Ssangyong Motor Co en haar vakbond bereikt een loon deal op dinsdag, het afwenden van een full-scale staking over salarisonderhandelingen op een moment dat de automaker is aan het bijkomen van een duik in de verkoop, ambtenaren van de Unie gezegd.
 
De vakbond aanvaard, Ssangyong het aanbod van een 62.000 won (US 61,4 dollar) verhoging van het maandelijkse basissalaris en een bonus van twee miljoen won voor elke werknemer, om "te overwinnen een management crisis", aldus een vakbondsvertegenwoordiger.

De voorlopige deal moet nog worden gestemd door 5200 van de vakbond de werknemers. Ssangyong, de Zuid-Koreaanse eenheid van China's Shanghai Automotive Industry Corp (SAIC), is de eerste automaker in Zuid-Korea tot een loon deal te bereiken dit jaar.

De deal kwam minder dan een week na de Ssangyong's vakbondsleiders een ontmoeting met SAIC vice-voorzitter Chen Hong om te protesteren wat de Unie van de Chinese ouders wanbeleid heet en vers kapitaal te zoeken.

Tijdens de bijeenkomst, de SAIC uitvoerende uitgesloten van de mogelijkheid van de Chinese automaker te verkopen Ssangyong Motor midden van de vrees voor een tekort aan contant geld, volgens Ssangyong Unie Chief Chung Il-Kwon.

Vakbondsleiders zijn bang voor kort als een plotselinge daling van de autoverkoop van Ssangyong kan kantelen van het bedrijf in een liquiditeitscrisis, tenzij haar Chinese ouders nieuw kapitaal injecteert in de Zuid-Koreaanse eenheid.

Ambtenaren op public relations team van Ssangyong's weigerde commentaar te geven op de ontmoeting tussen de uitvoerende en SAIC vakbondsleiders.

Ssangyong zei dat het zal zijn enige fabriek in Pyeongtaek, 65 kilometer ten zuidwesten van Seoel, voor 15 dagen vanaf donderdag als verkopen kelderden.

Analisten zeggen dat een hogere diesel prijzen in Zuid-Korea en een stagnerende economie Ssangyong, die meer dan driekwart van zijn omzet genereert in het binnenland, heeft geleid tot de productie beperken.

Vorige maand, Ssangyong zag zijn binnenlandse verkoop duik 67 procent op jaarbasis tot 1.902 eenheden.

In de eerste zes maanden van dit jaar, Ssangyong, kleinste automaker van Zuid-Korea, verkocht 26 procent minder voertuigen als consument gemeden zijn benzineslurpende sport-utility vehicles. Ssangyong's voertuig lineup wordt gedomineerd door SUV's en luxe sedans.

De plant shutdown zal de eerste zijn voor Ssangyong, omdat het idled deel van haar productie lijnen in mei omdat de achterblijvende vraag.