De Chinese binnenlandse auto markt kan worden groeit als automakers produceren steeds meer geavanceerde ontwerpen, maar tot nu toe pogingen om te exporteren voertuigen in alle ernst hebben gelopen in de tegenslagen. Naast de veiligheid problemen, heeft een probleem is dat sommige Chinese modellen een opvallende gelijkenis vertonen reeds auto's op de markt, verstoring van het automakers die hen ontworpen.

Onlangs BMW er in geslaagd een verbod op de Shuanghuan CEO S-SUV, die verdacht veel lijkt op een X5, van de Duitse kust, en nu Fiat is opgesloten in een geschil met Great Wall Motor over een imitatie van de Panda people-mover. Maar terwijl een Italiaanse rechter heeft onlangs geoordeeld in het voordeel van Fiat, nu zijn Chinese ambtgenoot heeft bereikt een vonnis in dezelfde zaak, het gooien van de Italiaanse automaker buiten de rechtbank.

In een geschil over de verkoop van de Great Wall Peri, een hoog dak vijfdeurs people mover die lijkt op de Panda, in Europa, Fiat opgeroepen de Chinese automaker voor de schending van het auteursrecht. Een Italiaanse rechter in de geboortestad van de Fiat's van Turijn uitgesproken tegen Great Wall, tot goedkeuring van het GWPeri was een Panda en een verbod op de verkoop knockoff van het voertuig in heel Europa.

In reactie op de uitspraak, bij adjunct-directeur-generaal de tijd Great Wall is Bai Xuefei zei dat het bedrijf zou overwegen "of aan om een bezwaar" en worden "open voor alle mogelijkheden," met inbegrip van een beroep.

Maar zoals blijkt uit de Chinese onderneming had slechts een paar dagen wachten op beter nieuws - in aanvulling op de Italiaanse zaak, vorig jaar juni Fiat also aangeklaagd Great Wall voor octrooi-inbreuk in China, en in een omkering nu de Shijiazhuang Intermediate People's Hof heeft zich uitgesproken tegen de automaker, zegt de GWPeri sterk afwijkt van de Panda en bestellen Fiat om griffierechten in totaal 1291 dollar betalen.

En nu Fiat is te zeggen dat "een aantal opties hoe verder te gaan evalueren", terwijl de behandeling van een bezwaar. Het bedrijf heeft 30 dagen om te beslissen of zij een beroep wil doen in het Chinees gerecht.

Interessant is dat ondanks bedreiging van Turijn rechter om Great Wall 15.000 euro boete als het probeert om de GWPeri verkopen in Europa, de Chinese automaker stelt dit niet veel invloed hebben op haar activiteiten. Met een recente uitspraak in zijn voordeel, is Great Wall bereidt nu een beroep in Italië, wat betekent dat zowel Europa als China mag liquideren revisie van de dezelfde zaak op ongeveer hetzelfde moment.

Als Great Wall succesvol is, zou dit de deur openzetten voor andere verboden automakers tot de Europese markten opnieuw in te voeren. Ongeacht hoe de Fiat - Grote Muur geschil is opgelost, maar zo lang als sommige Chinese bedrijven blijven draaien van deja vu-inducerende ontwerpen, de juridisch gehakketak zich waarschijnlijk voortzetten.