Grote Amerikaanse, Europese en Japanse automakers zeiden dat hun omzet in de auto de Chinese markt had een snelle groei zien in de eerste zes maanden van dit jaar, een inspiratie voor de meeste van hen hebben meegemaakt een vertraging in de verkoop in hun thuismarkten.

De internationale merken Onlangs meldde een stijging van de omzet op de Chinese markt tijdens de eerste zes maanden van dit jaar:

GM, de grootste Amerikaanse autofabrikant, verkocht 590.126 voertuigen, een stijging van 12,7% jaar-op-jaar.

Volkswagen AG steeg de omzet met 23,3% tot 531.612 eenheden.

BMW steeg de verkoop met 28% tot 30.325 eenheden.

Toyota, de grootste Japanse automerk in China, 34% meer auto's verkocht in vergelijking met een jaar eerder, tot 285.000 eenheden toe te voegen.
 
Ford's omzet steeg met 21% tot 172.411 eenheden.
 
Honda Motor verkocht 21,3% meer jaar-op-jaar naar 186.991 voertuigen.

Ondertussen, China's personenauto's steeg de omzet met 15% vorige maand tot 588.300 eenheden, waardoor de eerste helft totaal 3,61 miljoen eenheden, volgens China Association of Automobile Manufacturers.

China's auto markt is grotendeels beïnvloed door de hoge internationale olieprijzen, omdat de overheid de controle hebben gehouden retail benzine en diesel prijzen op een niveau die behoren tot de laagste ter wereld.

Enorme investering om de productie uit te breiden
"De Chinese auto-markt zou booming blijven, ondanks de stijgende prijzen van grondstoffen en brandstoffen," zei Zhu Linjie, een executive met Honda China, in een verklaring eerder gemeld.

Hij voegde eraan toe dat Honda was 20% groei in omzet verwacht dit jaar in China, de snelst groeiende markt voor Honda.

President en CEO van Ford Motor China, Robert Graziano, zeiden dat ze waren nog steeds in staat om een gezonde groei door de eerste helft van het jaar te bereiken, ondanks de scherpe stijging van de productiekosten en scherpe concurrentie.

Daarnaast worden sommige auto reuzen investeren om de productie en de verkoop uit te breiden in China, 's werelds tweede grootste markt voor voertuigen na de Verenigde Staten.

Toyota, de derde grootste buitenlandse automerk in China, zei dat het was met belangrijke investeringen RMB 3,6 miljard dollar om de productiecapaciteit van een van zijn fabrieken te verdubbelen.

Volkswagen is ook van plan om zijn productiecapaciteit in China te verhogen door het toevoegen van een nieuwe Audi assemblagelijn met een totale investering van RMB 1 miljard dollar.

BMW zal aftrap van de bouw van zijn tweede fabriek later dit jaar, gericht op de luxe auto markt in China.

Andere opkomende markten zijn Rusland en Latijns-Amerikaanse, die zijn topprioriteit voor automakers hopen om te compenseren voor de vertraging in de Verenigde Staten en Europa.