Autoverkopen gegevens vrijgegeven vorige week bleek dat de eens zo bloeiende markt heeft een recessie raakte.

Met strakke monetaire controle en natuurrampen vertragen het bruto binnenlands product van China tot 10,1 procent in de eerste helft van dit jaar, de verkoop van auto groeide ook in een langzamer tempo, vooral sinds het tweede kwartaal.

De meeste analisten geloven dat de auto-industrie, een van de belangrijkste aanjagers van de economische ontwikkeling van China, zal optimistisch blijven, maar het gezicht harder uitdagingen.

China Association of Automobile Manufacturers kondigde afgelopen dinsdag aan dat het land de verkoop van voertuigen uitgebreid met 18,5 procent tot 5,18 miljoen eenheden van januari tot juni van een jaar eerder.

De groei is 4,78 procent langzamer dan in dezelfde periode vorig jaar.

De verkoop van auto zag een scherpe daling in de groei. Het land 2,66 miljoen auto's verkocht in de eerste zes maanden, 16,7 procent meer dan in dezelfde periode vorig jaar.

De groei was echter bijna 10 procentpunten lager dan de 25,9 procent geregistreerd op hetzelfde tijdstip vorig jaar.

Verschillende factoren veroorzaakt vlakke omzet.

China strak monetair beheersingsmaatregelen welke zijn vastgesteld in de tweede helft van vorig jaar om de stijgende yuan te bestrijden, stijgende kosten van grondstoffen en arbeidskosten.

Het bracht ook de reserve-verplichtingen voor banken om op te nemen een hoge inflatie te temmen na de sneeuwstorm en aardbeving.

Strengere controle op de economie en de commerciële kredieten begon aan de groei beïnvloeden en leidde tot de daling van het aandeel markt, die bijna 50 procent tuimelde tot dusver dit jaar. En tragere verkoop van onroerend goed hebben ook gedeukte vertrouwen van de consument.

Brandstof prijsstijging

Maar de 17 procent prijsstijging voor benzine in juni had een onmiddellijke negatieve impact op de verkoop van auto's.

Temidden van de sombere economische vooruitzichten en een beperkte koopkracht, veel aspirant-kopers hun aankoop geannuleerd plannen of besloten te wachten en te zien.



"Herziening van de helft van het jaar, het is heel negatief. De markt groeit nog steeds op een groei met dubbele cijfers, maar de voorwaarden zijn een stuk moeilijker", aldus Nigel Harris, algemeen directeur van Chang'an Automobile Ford Sales Co

"Vanwege de krappe geldhoeveelheid, is het moeilijker om persoonlijke krediet-en dealers mogelijkheid om het geld te krijgen is ook moeilijk," vertelde hij Shanghai Daily.

Chang'an Ford Mazda Automobile Co, het vlaggenschip venture van Ford Motor Corp, zei dat zijn omzet groeide met 25 procent voor de eerste helft van dit jaar. Ford-branded voertuigen toegevoegd 15 procent jaar op jaar in dezelfde periode.

Geplaatst General Motors Corp haar traagste half jaar omzetgroei in China op 13 procent, terwijl Volkswagen AG gemeld zijn half-jaar verkopen opgedaan met 23 procent tot een totaal van 531.612 eenheden.

"Autofabrikanten zijn ernstige druk vanwege hun hogere omzet verwachting en zwakke marktvraag geconfronteerd," aldus Xu Changming, senior econoom van de Staat Information Center.

"Veel autofabrikanten een gemiddelde doelstelling van 20 procent omzetgroei voor dit jaar en de productie uitgebreid in te stellen. Maar de vraag van de markt is op ongeveer 10 procent", voegde hij eraan toe.

Sombere outlook

Aangezien de economische controles zijn waarschijnlijk worden opgeheven, doe analisten niet verwacht dat de verkoop op te pikken in de tweede helft.

"Deze factoren zullen de mensen de aankopen tot volgend jaar kan vertragen," zei Zhang Xin, een auto analist van Guotai Jun'an Securities Co Ltd "Maar China's marktpotentieel blijft groot vanwege de lage marktpenetratie van auto's."

Ford heeft verlaagd zijn volledige jaar projectie van de totale groei van 16 procent, een daling van de 20 procent van de eerdere verwachting. Maar het is niet veranderd zijn verkoopdoelstelling voor het gehele jaar.

Stijging van de vraag voor kleinere, meer brandstof-efficiënte voertuigen, voorspelt de SIC's Xu.

Toyota lanceerde haar Yaris compacte auto in maart en Honda ook rolde haar vernieuwde Fit hatchback deze maand. Meer modellen zullen naar verwachting de concurrentie aan te sluiten.



Ford zei dat zijn nieuwe Fiesta compacte auto worden ingevoerd binnen zes maanden zal een belangrijke impuls te geven aan haar jaarlijkse verkoopdoelstelling.

"Klanten begonnen om de kosten van brandstof te begrijpen en kleinere modellen kopen," zei Ford Harris.

Zuinige auto's zag een 19,2 procent omzetgroei voor de eerste vijf maanden van dit jaar van een jaar geleden, wat boven het 16,1 procent groei voor midden-tot hoge sedans.

Het cijfer voor premium auto's daalde met 3,4 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, volgens het verslag van SIC's.

Hogere productie en lagere marktvraag heeft ook gedreven makers om kortingen te bieden op auto's aan de verkoop te stimuleren.

Maar SIC Xu zei dat dit zou niet ver genoeg gaan om de vraag te stimuleren. "Autofabrikanten moeten hun productie te verminderen en hun export uit te breiden naar de uitdaging aan te gaan."

Ford verlaagd de prijs van haar Mondeo Zhisheng in april, gevolgd door Volkswagen Magotan in het midden-tot hoge klasse segment.

'Er is te veel voorraad in de buurt, en dat een grote druk op de autofabrikanten zet en sleept vaststelling van de overnameprijs te midden verwarmd concurrentie ", zei Harris.