Terwijl de meeste van onze recente hot hatch genegenheid is gericht op de Ford Focus RS, Renault bracht zijn eigen democratie driedeurs op de London Motor Show partij, en nu zijn we gescheurd. Toegegeven, de Focus RS is gemakkelijk de meer geschikte dag-tot-dag-driver - het heeft een volledig interieur en airconditioning - maar de Renault Megane R26.R heeft alle kit voor een serieuze track-day aanval. Hell, het heeft zelfs twee R's in zijn naam.

Met de nieuwe Megane gepland om te verschijnen in Parijs dit jaar Motor Show, Renault wilde het huidige model geeft een passend af te sturen. Te dien einde heeft zij de bestaande Megane F1 Team R26, links van de motor, versnellingsbak en differentieel met beperkte slip intact, bewerkt de schorsing en afgehakt 271 pond van zijn eigen gewicht. Het dieet omvatte de verwijdering van de achterstoelen, passagiers airbag, climate control, mistlampen, koplampsproeiers, achter ruitenwisser en de meerderheid van de geluidsisolatie materiaal. In ruil, de R26.R kreeg een koolstofvezel motorkap, polycarbonaat kwartaal en achterzijde ramen en een titanium uitlaat.

Binnen, de Renault Sport luik maakt de RS kijken positief voetganger, met een set van koolstofvezel Sabelt zetels, zes-punts gordels, leder en suède gehuld stuurwiel en versnellingspookknop, en een optionele vier-punts rolkooi. Terwijl de output blijft hetzelfde, op 230 pk en 229 lb.-ft. van het koppel, de gestripte R26.R likte de Nurburgring in 8:17 - een nieuw ronderecord voor een voorwielaangedreven productieauto.

Slechts 450 voorbeelden zullen ter beschikking worden gesteld wanneer de verkoop begint in het Verenigd Koninkrijk, Frankrijk, Duitsland, Zwitserland en Spanje in oktober. En in tegenstelling tot de Chevy Camaro, Renault een video vrijgegeven van de R.26R te doen is het ding rond de 'Ring ... drie seconden sneller. Check het, samen met het persbericht, onder de vouw.