Piaggio Groep kondigt Worldwide Sales groei 4,1 procent

In 2007 is de Piaggio Group versterkt de verbetering van al haar merken door de lancering van nieuwe scooters en motoren ¡ª inclusief de eerste Aprilia 750cc en 850cc motorfietsen met motoren ontworpen en geheel geproduceerd door de groep ¡ª en handhaafde haar focus op technologische innovatie, het ontwikkelen van milieuvriendelijke motoren met lage emissies en het brandstofverbruik. Het gerapporteerde groei in alle branches over het jaar.
 
De Groep heeft ook de grondslagen gelegd voor een beslissende nieuwe fase van expansie in de internationale industriële en commerciële activiteiten. In dit verband met het oog op het stimuleren van de Groep ¡¯ s positie in Azië, aan het einde van 2007 begon de bouw in Vietnam op de nieuwe Vespa productie-installatie, die verwacht dat de productie beginnen bij het einde van 2009, en in India op een nieuwe faciliteit in Baramati waar de dochteronderneming Piaggio voertuigen Private Limited (¡° ¡± PVPL) actief is, om de productie van dieselmotoren beginnen bij het einde van 2009.
 
In 2007 heeft de Piaggio Group rapporteerde wereldwijde verkoop van 708.500 voertuigen (scooters, motorfietsen en drie / vier wielen bedrijfsvoertuigen), een verbetering van 4,1% ten opzichte van 680.700 voertuigen in 2006.
 
Specifiek, Vespa in 2007 een omzet aangevuld productie van 117.000 eenheden (+ 17,1% vanaf 2006), een bevestiging is van het merk ¡¯ s internationaal succes; Gilera en Derbi opgedaan 12,2% en 7,1%, terwijl Aprilia verkoopvolume steeg met 5,8%, grotendeels als gevolg van de sterke prestaties in motorfietsen (+26.6%). Moto Guzzi verkoop verslapt vooral in de tweede helft op de Italiaanse markt.
 
In India wordt de groei van de commerciële voertuigen business voortgezet, bijgestaan door de productie en de afzet start-up van de eerste vier-wieler; voertuig verkoopvolume steeg met 10,7%, in totaal 154.400 voertuigen.
 
In China, de Piaggio Zongshen Foshan Motorcycle joint venture, die niet is opgenomen in de groep ¡¯ s geconsolideerde resultaten, meer dan 209.000 voertuigen geproduceerd in 2007 (meer dan 57.000 met Piaggio technologie).
 
In 2007, Groep een geconsolideerde netto-omzet bedroeg € 1,692.1 miljoen, een stijging van 5,3% ten opzichte van 2006. Na aftrek van reserveonderdelen en accessoires, de twee-wieler business YoY omzetgroei dankzij gemeld aan sterke prestaties in scooters, waarvan 2,4% steeg de omzet van € 854,1 miljoen, en vooral in motorfietsen, waar de netto-omzet met 6,5% vooruit tot € 277,9 miljoen .
 
Na aftrek van reserveonderdelen en accessoires, de bedrijfsvoertuigen bedrijf had een omzet van € 343,8 miljoen (+7,0% op jaarbasis), met inbegrip van € 223,9 miljoen op de Indiase markt, die 15,4% verworven ten opzichte van 2006. Netto-omzet in onderdelen en accessoires bedroeg € 195,2 miljoen (+10,7% on2006).
 
De industriële brutomarge bedroeg € 498,4 miljoen, een stijging met 3,2% ten opzichte van 2006, met een rendement op netto-omzet van 29,5% (30,1% in 2006).
 
Geconsolideerde EBITDA bedroeg € 226,1 miljoen, een verbetering van 10,8% van € 204,0 miljoen in 2006. De 2007 EBITDA-marge bedroeg 13,4%, een stijging van 12,7% in 2006.
 
Operationele resultaat 2007, na afschrijvingen en amortisatie van € 89,5 miljoen, bedroeg € 136,6 miljoen, een stijging van 19,6% ten opzichte van € 114,2 miljoen in 2006. Winstgevendheid verbeterde van 2006, met een rendement op netto-omzet van 8,1% (7,1% in 2006).
 
De Groep boekte een netto financiële last van € 33,0 miljoen (€ 26,0 miljoen in 2006).
 
De stijging was vrijwel geheel veroorzaakt door de impact van IAS-conforme discontering van de werkgelegenheid ontslagvergoeding toeslagrechten, terwijl de stijging van de marktrente in 2007 werd geboden voor het grootste deel door de vermindering van de nettoschuld.
 
Winst voor belastingen bedroeg € 103,5 miljoen, een stijging met 17,3% ten opzichte van 2006.
 
Begrotingsjaar 2007 werd afgesloten met een geconsolideerde nettowinst van € 60,0 miljoen (bruto van de belangen van derden voor € 0,4 miljoen), vergeleken met een nettowinst van € 70,3 miljoen in 2006. De inkomstenbelasting bedroeg € 43,5 miljoen (€ 17,9 miljoen in 2006), waarvan € 17,3 miljoen voor de erkenning in 2007 van een gedeelte van de uitgestelde belastingvorderingen gepost door de moedermaatschappij in voorgaande verslagperioden, in overeenstemming met IAS 12.
 
Netto schuld op 31 december 2007 bedroeg € 269,8 miljoen, tegen € 318 miljoen op 31 december 2006. De vermindering van € 48,2 miljoen tot uiting positieve operationele cash 3 flow prestaties, welke investeringen worden gefinancierd voor € 91,7 miljoen, de inkoop van 7.340.000 eigen aandelen onder de periode 2007-2009 prikkels plan en de dividenduitkeringen.
 
Eigen vermogen per 31 december 2007 bedroegen € 471,4 miljoen, vergeleken met € 438,7 miljoen op 31 december 2006.
Van: auto oogpunt / industrie nieuws

Adres: Bibo Road, Zhangjiang High-technologie Park, Shanghai, China
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:eastfilters