Prodrive wil de productie partner voor het systeem nieuwe 'Active Toe Control'

De motorsport en de prestaties ingenieursbureau Prodrive is het ontwikkelen van een Vehicle Dynamics systeem dat actief aanpast teen hoek wegligging te verbeteren. Bekend als Actieve Toe Control, het werkt op de achteras van voorwielaandrijving auto's aan de teen hoek te optimaliseren, afhankelijk van de snelheid van het voertuig. Dit helpt het overwinnen van de statische teen compromis van ofwel het geven van een voertuig wendbaarheid bij lage snelheden of het maken van het meer stabiel en voorspelbaar op hoge snelheid.
 
Vooruitgang in technologie banden en ophanging, betekenen dat de dynamische mogelijkheden van moderne auto's is nu zo goed, dat het zeldzaam is voor de chauffeurs om ooit te bereiken een voertuig ¡¯ s grenzen. ¡° Typisch meeste automobilisten blijven binnen 60-70% van hun auto ¡¯ s vermogens, ¡± zei Matt Taylor, chief Prodrive dynamiek specialist. ¡° Dit betekent dat autofabrikanten steeds meer richten op het maken van hun auto's voelen zich meer sportief in deze regio, zonder noodzakelijkerwijs het verhogen van hun rechtstreekse prestaties. ¡±
 
Zodra het chassis en de vering ontwerpen zijn afgerond op een nieuw model, de definitieve aanpassing van de dynamische eigenschappen te verfijnen is meestal om de statische teen hoeken. Om een voertuig extra lage snelheid lenigheid, de wielen hebben meestal tot een zekere mate van teen op de achteras, terwijl het maken van een auto stabieler bij hogere snelheden, voor nood-manoeuvres zoals het wisselen van rijbaan, dan is toe-in heeft de voorkeur .
 
Dit maakt een vaste teen instelling een compromis, en dat heeft bijgedragen aan het toenemende gebruik van complexe multi-link achterwielophanging in mid-size hatchbacks, een ontwerp eerder voorbehouden voor high-end voertuigen. Ford zet de trend met de Focus en anderen hebben sindsdien volgden. Echter, terwijl ze werken zeer goed, zoals achterassen zijn veel duurder dan de traditionele twist balken vervangen ze.
 
Taylor zegt, ¡° Active Control Toe gemonteerd op een bestaande twist balk-assen kan geven veel van de dynamische voordelen van een multi-link systeem, maar bij minder dan de helft van de kosten. Met Active Toe Control heb je het extra voordeel van het verfijnen van de afhandeling simpelweg door het veranderen van de controle algoritmes op de productielijn of bij de dealer, de kenmerken begunstigd door welke markt de auto wordt verkocht te geven. ¡±
 
Prodrive heeft een voorkeur mechanism design aan de teen hoek aan te passen, en is op zoek naar een hardware-partner om het project te nemen om een werkend prototype.
 
Wie geïnteresseerd is in meer informatie contact opnemen met Ben Sayer bij Prodrive ([email protected])
Van: auto industry.uk / news

Adres: Bibo Road, Zhangjiang High-technologie Park, Shanghai, China
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:eastfilters