Om kosten te besparen, VW van plan om te kopen 75 procent van de onderdelen voor de twee joint ventures bij dezelfde leveranciers, zei Joachim Wedler, eerste vice-president van FAW-VW op de Automotive News China in Beijing op 18 april.

Op dit moment, VW koopt slechts 20 procent van de onderdelen voor de twee ondernemingen bij dezelfde leveranciers.

VW zal verder op de belangrijkste leveranciers te concentreren door vermindering van het aantal van haar leveranciers in China van 750 vorig jaar naar minder dan 500 in 2012, zegt Wedler.

VW wil meer dan een miljoen auto's te verkopen in China in 2008. "We zullen twee of drie nieuwe modellen per jaar te lanceren in 2009 en 2010," voegt Wedler.

Gezamenlijke omzet van de twee joint ventures in 2007 werden 925.593 eenheden, volgens Automotive Resources Azië, een eenheid van JD Power and Associates.

Op 18 april, Shanghai Volkswagen nam voormalige fabriek van Fiat in Nanjing, Jiangsu provincie, die een jaarlijkse capaciteit van 60.000 personenauto's heeft. De Santana Vista draagstoel zal het eerste model dat wordt gebouwd in Nanjing zijn.

Ook heeft FAW-VW begonnen met het maken van de Jetta compacte auto in zijn fabriek in Chengdu in de provincie Sichuan met een initiële capaciteit van 20.000. "Om er zeker van de productiecapaciteit zal in de toekomst", zegt Wedler.

VW zal haar nieuwste en meest geavanceerde aandrijftechnologie te brengen naar China, zegt Wedler.

VW zal de motoren van de Sagitar sedan en best verkopende luxe China's auto, de Audi A6L, te vervangen in een poging om de uitstoot van kooldioxide te verminderen met 20 procent in China in 2010, voegt hij eraan toe.

Welder zegt Volkswagen is te popelen om haar nieuwste dieseltechnologie te voeren naar China, maar hij zegt dat de slechte kwaliteit van de dieselbrandstof in China en beperkingen op dieselauto's in de grote Chinese steden hebben het moeilijk gemaakt om dat te doen.
Van: Automotive News China