Hybride Utility Trucks veroordeeld tot de vloot van de countrys Grootste Zorg

American Electric Power (AEP) breidt haar groene inspanningen om meer hybride vrachtwagens omvatten. Op Dag van de Aarde, op Navistar, Inc ¡¯ s Springfield, Ohio, assemblagefabriek, AEP aangekondigd dat zij besteld zijn grootste aantal hybride vrachtwagens in ° C 18 Internationale DuraStar hybride diesel-hybride vrachtwagens datum.
 
De toevoeging van 18 Internationale DuraStar hybriden zal het totale aantal hybride vrachtwagens die te brengen in AEP ¡¯ s vloot tot 22 ° C geven AEP de grootste vloot van diesel-hybride vrachtwagens die in het land, aldus het bedrijf.
 
Internationale DuraStar hybride vrachtwagens hebben het bewezen vermogen om dramatische brandstofbesparing van bijna 60 procent in utility-achtige toepassingen wanneer de motor kan worden uitgeschakeld, maar elektrische energie nog steeds werkt het voertuig. Diesel uitstoot volledig geëlimineerd wanneer de hybride vrachtwagen apparatuur werkt (zoals overhead hulpprogramma gieken) uitsluitend op de truck ¡¯ s batterij, in plaats van dat de motor te draaien.
 
¡° AEP heeft goede resultaten van onze eerste vier internationale hybride vrachtwagens ervaren, ¡± zegt Helen Murray, president en chief operating officer voor Indiana Michigan Power (I & M), een werkmaatschappij dochteronderneming van AEP. ¡° Wij zijn er trots op ons gebruik van hybride trucks breiden, ¡± zegt Murray. ¡° Het ¡¯ sa goede zakelijke beslissing, en het juiste ding om te doen voor het milieu. ¡±
 
De nog eens 18 hybride-eenheden zullen naar verwachting worden geleverd deze zomer, waarvan 13 actief zal zijn in Indiana Michigan Power ¡¯ s vloot. AEP heeft bijna 1.500 internationale vrachtauto's in haar vloot.
 
¡° De hybride combinatie van de dieselmotor en elektrische batterij biedt een aantal voordelen voor bedrijven als AEP, ¡± zegt Jim Williams, directeur van verkoop en distributie, nieuwe producten, Navistar. ¡° Wij complimenteren AEP voor het tentoonstellen van leiderschap met deze nieuwe technologie. De mogelijkheid om diesel te gebruiken in tweeën gesneden, vermindering van de uitstoot, uitstoot van broeikasgassen verminderen en te verminderen slijtage van de motor is niet alleen een slimme besluitvorming op milieugebied, het ¡¯ sa slimme zakelijke beslissing ook. ¡±
 
De hybride vrachtwagen Gebruikers Forum schat dat 1.000 tot 1.500 liter brandstof kan worden bespaard per jaar per utility truck. Tijdens de vandaag ¡¯ s hoge dieselprijs, die tot een besparing van $ 4.000 tot 6.000 dollar neer in brandstof per vrachtwagen per jaar. Het resulteert ook in de jaarlijkse uitstoot van broeikasgassen verlagingen van 11 tot 16,5 ton kooldioxide per eenheid.
 
AEP verwacht 72.000 dollar naar 108.000 dollar in de brandstof kosten te besparen en 200 tot 300 ton kooldioxide-uitstoot te elimineren over een periode van een jaar met deze beschikking van 18 vrachtwagens.
 
Internationale DuraStar hybride trucks maken gebruik van een parallelle-type, diesel-elektrische hybride architectuur die wordt geleverd door Eaton Corporation. Het bevat een elektrische motor / generator tussen de uitgang van een geautomatiseerde koppeling en de input van de geautomatiseerde transmissie.
 
Het systeem herstelt energie die anders verloren gaat tijdens het remmen en slaat de energie in accu's. De hybride-elektrische systeem herstelt energie tijdens het remmen, en kan weer toevoegen macht in de aandrijflijn tijdens de start en acceleratie.
Van: search-autoparts/industry nieuws

Adres: Bibo Road, Zhangjiang High-technologie Park, Shanghai, China
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:eastfilters