In april, de meeste Europese landen geprofiteerd 2-3 dagen extra in vergelijking met vorig jaar, die de meeste nationale markten om de groei in registraties van nieuwe auto na de VS, ondanks de financiële crisis en verdere stijgingen van de brandstofprijzen geholpen. De ACEA meldde dat vraag naar auto's in de EU27 + EVA steeg met 9,6% in vergelijking met vorig jaar. In totaal werden 1.420.944 voertuigen ingeschreven in de maand. Uitgedrukt in cumulatieve cijfers, de Europese markten stabiel waren van januari tot april (+1,0%).

 

Inschrijvingen in West-Europa stegen met 9,6% in april en stabiel (+0,1%) over de eerste vier maanden van het jaar. Met 198.558 eenheden, Frankrijk 15% hoger dankzij registraties opgenomen om nog twee werkdagen. Gecorrigeerd voor werkdagen, was de stijging 4,6%, in lijn met de 4,8% groei waargenomen van januari tot april in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar. De Duitse markt herstellende is van een zwakke prestatie in 2007, het plaatsen van een stijging van 20% vergeleken met dezelfde maand vorig jaar. Registraties van de 317.960 nieuwe auto's werden ondersteund door een verbetering van de arbeidsmarkt en herstellende consumentenvertrouwen.

 

In de eerste vier maanden van het jaar, nieuwe registraties van personenauto's steeg met 7,3% naar 1.053.874 eenheden. In Italië, de neergang trendin nieuwe vraag naar auto's voortgezet met een daling van 2,9% ten opzichte van 2007 volumes. Gecorrigeerd voor werkdagen, de vertraging was 12%. Maar Italië blijft de tweede grootste markt in Europa en van april de resultaten waren in lijn met het maandelijkse gemiddelde van de afgelopen vijf jaar. Year-to-date cijfers wijzen op een inkrimping van 8,2% van de markt, of 867.207 nieuwe auto's geregistreerd in de eerste vier maanden van het jaar.

 

De Spaanse markt gepost groei van 1,5% in april. De vooruitzichten zijn echter onveranderd gebleven, het voorspellen van een algemene daling van 7% tot 9% in het aantal nieuwe registraties in 2008. Van januari tot april werden 471.303 auto's geregistreerd, 11,5% minder dan in dezelfde periode vorig jaar.

 

De nieuwe EU-lidstaten boekten een gelijkaardige stijging in april (+11,3%), als vermeld in West-Europa, maar ook een toename (+13,1%) van de vraag in de eerste vier maanden van het jaar. Polen verbeterde haar figuur april met 13,8% en de cumulatieve resultaten met 15,8%, de enige nationale markt onder de nieuwe EU-lidstaten hebben tot geregistreerde meer dan 100.000 voertuigen van januari tot april. Het is de voet gevolgd door Roemenië met 96.971 nieuwe auto's.

 

Sommige fabrikanten gepost registraties aanzienlijk gestegen ten opzichte van dezelfde periode een jaar eerder. Smart steeg 55,9%, tot 35,4% Dacia, BMW tot 26,0%, Nissan tot 19,5%, 19,3% tot Mercedes, Volkswagen van 12,6%, en Ford tot 10,4%

 

Aandelen in het jaar-to-date markt weerspiegelde de stijging gezien in april met 3,2% tot Volkswagen, Fiat 5,2%, 5,5% tot Mercedes en BMW tot 11,7%.

 

De Volkswagen Golf geregenereerd haar plaats als Europa ¡¯ s top-verkoop van nieuwe auto's ingeschreven in april met 45.785 eenheden, vooruitlopend op de Peugeot 207 met 42.207 eenheden, de Renault Clio (34.286 eenheden), Opel / Vauxhall Corsa (34.225 eenheden), Ford Focus (34.076 eenheden), Opel / Vauxhall Astra (32.687 eenheden), Fiat Punto (30.307 eenheden), Ford Fiesta (26.902 eenheden), VW Polo (26.205 eenheden), en de VW Passat (25.078). In het jaar tot op heden, de Golf verder alle andere modellen in Europa (tot 23,3% YTD), gevolgd door outsell de 207 (een stijging van 7,3% YTD), Focus, Opel Corsa, Astra, Clio, Fiesta, Punto, Polo (een stijging van 3,6 % YTD) en Passat.

 

(Www.jato.com, www.acea.be)

Van: auto industry.uk / news