PSA houdt margedoelstelling als eerste halfjaar stijgt

PARIJS (ANP) - Europa's tweede grootste carmarker PSA / Peugeot-Citroen op woensdag handhaafde zijn operationele winst-margedoelstelling voor 2008 als het eerste halfjaar de winst steeg meer dan verwacht op de achterkant van kostenbesparingen.
 
De onderneming herhaalde de verwachting een vertraging in de West-Europese markten van circa 4 procent dit jaar met een moeilijke tweede helft.
 
Autoverkoop in Europa zijn te midden van fragiele vertrouwen van de consument, record brandstofprijzen, de stijgende rente en de vrees voor een auto markt duik in het kielzog van de financiële crisis die begon in de Amerikaanse subprime hypotheken sector.
 
De operationele marge voor het eerste halfjaar was 3,6 procent, tegenover 10 analisten gemiddelde prognose van 3,3 procent en 2,7 procent ten opzichte van vorig jaar. Het streefcijfer voor 2008 is 3,5 procent.
 
De recurrente bedrijfswinst steeg met 32,4 procent naar 1,115 miljard euro (1.78 miljard dollar) tegen de analisten de gemiddelde verwachting van 1,034 miljard in een Reuters-poll.
 
Het bedrijf verwacht een negatief effect van de hogere grondstofprijzen van 300-350 miljoen euro in 2008 versus 2007.
 
De Franse groep schopte Europese auto-inkomsten, met een grotere Duitse concurrent Volkswagen en Fiat in Italië ook door op woensdag en op donderdag Renault.
 
Wereld nummer twee truckfabrikant Volvo rapporteerde een groter dan verwacht tweede kwartaal stijging van de winst voor belasting en handhaafde zijn vooruitzichten voor haar belangrijkste markten dit jaar, maar gewaarschuwd voor groeiende consumentenmarkt voorzichtigheid.
 
Verscheidene analisten hebben gesneden winstverwachtingen voor de Europese autofabrikanten, met Morgan Stanley deze week te snijden zijn 2008 ramingen met 10 procent en die voor 2009 en 2010 met 25-30 procent te wijten aan de zwakke markt en de hoge grondstofprijzen.
 
Lehman Brothers, Citigroup en Credit Suisse zie ook de problemen op komst voor de autofabrikanten, net als verschillende programma's zijn winstgevendheid te beginnen een aantal voordelen te tonen.
 
PSA, waar de Peugeot familie nog steeds eigenaar is van een kapitaal van 30 procent het spel staan en houdt 45 procent van de stemmen, is in het tweede jaar van haar Cap 2010 opgesteld door CEO Christian Streiff om de marges te verhogen door meer te verkopen auto's in meer landen.
 
PSA / Peugeot-Citroen aandelen hebben verloren ongeveer 40 procent van hun waarde dit jaar, presteren de Dow Jones Stoxx auto-index, die stal meer dan 27 procent.
 
Kostenbesparingen
 
PSA had gezegd dat het 882 miljoen euro in kostenbesparingen gerealiseerd, deels omdat het vergoten hadden ongeveer 10.000 banen sinds juni 2007 en nu ongeveer 162.500 mensen tewerkstelt in West-Europa.
 
De kostenbesparingen zijn ook te wijten aan een daling van de garantie kosten, overhead en vaste kosten en een hogere productiviteit.
 
Hogere grondstofprijzen, lonen en negatieve deviezen bewegingen, zoals de zwakke pond, uitgehold door de winst 461 miljoen. PSA maakt gebruik van een pond tarief van 80pence per euro.
 
Voorraden van de onverkochte auto's steeg naar 668.000, van 604.000 in december en 619.000 in juni 2007, deels te wijten aan de lancering van nieuwe modellen - 10 nieuwe modellen werden gelanceerd tijdens de eerste helft, zoals de Citroen C5 en de Peugeot 308 stationwagen en nog negen zullen volgen in de tweede helft.
 
Banque PSA Finance hadden een bedrijfsresultaat van 308 miljoen, ondanks wat zij noemt, "een zeer ontwrichtend bancaire omgeving".
 
De netto financiële positie van de groep daalde tot 1,257 miljard euro van 1,404 miljard eind 2007.
 
Er was een netto last van 86 miljoen euro, voornamelijk voor de herstructurering van de kosten, tegen 287 miljoen in 2007, en het netto-inkomen steeg met 49 procent tot 733 miljoen euro.
 
Groep omzet steeg met 1,6 procent tot 31,299 miljard.
Van: Automotive News Europe

Adres: Bibo Road, Zhangjiang High-technologie Park, Shanghai, China
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:eastfilters