Ssangyong Motor Co en haar vakbond bereikt een loon deal op dinsdag, het afwenden van een full-scale staking over salarisonderhandelingen op een moment dat de automaker is bekomen van een duik in de verkoop, de Unie ambtenaren gezegd.

  

De vakbond aanvaard Ssangyong het aanbod van een 62.000 won (61,4 dollar US) verhoging van de maandelijkse basissalaris en een bonus van twee miljoen won voor elke werknemer, met het oog op "het wegnemen van een management-crisis", aldus een officiële vakbond.

 

De voorlopige deal moet nog worden gestemd door 5200 werknemers van de vakbond. Ssangyong, de Zuid-Koreaanse eenheid van China's Shanghai Automotive Industry Corp (SAIC), is de eerste automaker in Zuid-Korea aan een salarisrekening akkoord te bereiken dit jaar.

 

De deal kwam minder dan een week na de Ssangyong vakbondsleiders een ontmoeting met vice-voorzitter SAIC Chen Hong om te protesteren tegen wat de Unie de Chinese ouders opgeroepen mismanagement en zoeken van vers kapitaal.

 

Tijdens de vergadering, de SAIC uitvoerende uitgesloten van de mogelijkheid van de Chinese automaker te verkopen Ssangyong Motor midden van de vrees voor een tekort aan contant geld, volgens Ssangyong Unie Chief Chung Il-kwon.

 

EU-leiders hebben hun bezorgdheid onlangs, als een plotselinge daling in de verkoop van voertuigen van de Ssangyong tip kan het bedrijf in een liquiditeitscrisis, tenzij haar Chinese ouders injecteert nieuw kapitaal in de Zuid-Koreaanse eenheid.

 

Ambtenaren bij public relations team van Ssangyong's weigerde commentaar te geven op de ontmoeting tussen de uitvoerende en SAIC vakbondsleiders.

 

Ssangyong zei dat het zal zijn enige fabriek in Pyeongtaek, 65 kilometer ten zuidwesten van Seoel, gedurende 15 dagen vanaf donderdag dicht verkopen kelderden.

 

Analisten zeggen dat een hogere diesel prijzen in Zuid-Korea en een stagnerende economie hebben geleid Ssangyong, die genereert meer dan driekwart van de binnenlandse verkoop, de productie beperken.

 

Vorige maand, Ssangyong zag haar binnenlandse verkopen sprong 67 procent op jaarbasis tot 1.902 eenheden.

 

In de eerste zes maanden van dit jaar, Ssangyong, kleinste autoproducent in Zuid-Korea, verkocht 26 procent minder voertuigen als consument gemeden haar gas-slurpende sport-utility vehicles. Ssangyong auto's lineup wordt gedomineerd door SUV's en luxe sedans.

 

De plant sluiting zal de eerste zijn voor Ssangyong omdat het idled deel van haar productie lijnen mei omwille van de zwakke vraag.

Van: Asia Pulse