Half Beijingers gebruik van het openbaar vervoer tijdens de Olympische Spelen

Peking zal haar openbaar vervoer te verbeteren door uitbreiding van de vervoersnetwerken terwijl lage tarieven, een officiële Beijing schreef op woensdag.
 
Deze maatregelen zullen naar verwachting meer inwoners van Peking aan te moedigen om het openbaar vervoer, die kunnen bijdragen tot het verminderen van het wegennet en de uitstoot door auto's, het gebruik zei Zhou Zhengyu, adjunct-directeur van het Beijing Municipal Comite van Communicatie.
 
Peking plannen om nog eens 11 metro lijnen te bouwen aan een netwerk van ondergrondse transport 561 kilometers te creëren tegen 2015, vergeleken met acht lijnen van 200 km op dit moment, zei Zhou.
 
"Ondertussen is het aandeel van het gebruik van openbaar vervoer zal worden verhoogd tot 45 procent ten opzichte van 35 procent op dit moment. Dat is onze belangrijkste doelstelling," Zhou zei op een persconferentie over het vervoer van de stad-systeem tijdens de lopende Olympische Spelen.
 
Peking heeft eigenlijk dit doel bereikt sinds de opening van de Spelen op 8 augustus, dankzij het beleid dat het gebruik van openbaar vervoer gestimuleerd, zei hij.
 
De overheid ongeveer twee-derde van Peking 3,3 miljoen bestelde auto's op de weg om de andere dag het kader van een even-oneven kenteken systeem dat van kracht is vanaf 20 jul-20 sep, tijdens de Olympische Spelen en de volgende Paralympics.
 
Veel auto's hebben de overheid ook uit de vaart genomen. Echter, meer bussen, taxi's en Olympische voertuigen werden op de wegen.
 
Zhou zei dat de maatregelen, hoewel ze veel overlast pendelaars die beroep doen op prive-auto's, voor de kust als meer burgers betaalden gekozen voor Mass Transit.
 
Hij zei dat nadat het beleid in werking getreden op 20 juli, tussen 1,8 miljoen en 2 miljoen auto's werden van de weg gehouden dagelijks, vermindering van de uitstoot met ten minste 20 procent.
 
"Als we kunnen voelen deze dagen, de luchtkwaliteit is verbeterd en de wegen zijn minder drukke," zei hij.
 
Zhou zei hoewel de even-oneven nummerplaat systeem was een tijdelijke beleid, besluitvormers en het publiek was niet waarschijnlijk zijn duidelijke voordelen te negeren.
 
De ambtenaar zei ook dat de low-fare beleid zou blijven meer mensen in het openbaar vervoer.
 
De metro werd drastisch verminderd tarief van 3 yuan (0,44 dollar) tot 2 yuan per reis, terwijl de bustarieven waren zo laag als 0,4 yuan.
 
Peking heeft gemobiliseerd meer dan 22.000 bussen terwijl de metro die te laat te kampen met een golf van passagiers sinds de Olympische Spelen geopend op 8 augustus.
 
De metro-systeem verwerkt een recordaantal 4,1 miljoen passagiers op dinsdag, zei Zhou.
 
Hij gaf toe dat het vervoer in Peking, met een bevolking van 17 miljoen, is onder "enorme" druk als gevolg van de bevolkingsgroei, de snelle verstedelijking en de snelle toename van de particuliere autobezit.
 
"De oplossing voor deze uitdagingen moeten continue ontwikkeling van het openbaar vervoer zijn," zei hij.
Van: Xinhua

Adres: Bibo Road, Zhangjiang High-technologie Park, Shanghai, China
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:eastfilters