Mercedes-Benz heeft onthulde haar nieuwe 2010 E-Klasse Coupe in een reeks van officiële foto's. De beelden komen komende weken van de nieuwe twee-deur geplande première op de 2009 Geneva Auto Show en een volledige zes maanden voordat het te wijten is aan de Noord-Amerikaanse showrooms bereiken.

De exclusieve Mercedes-Benz coupe komt 12 jaar na de originele W124-gebaseerd model werd vervangen lineup van de Duitse autofabrikant door de zeer succesvolle CLK-Klasse Coupe. Nu is de CLK is het slachtoffer van een nieuwe marketing strategie die is gericht op Mercedes-Benz het imago-building coupe en cabriolet modellen beter af te stemmen met volume-verkopen van de automaker's producten.

In zijn verschijning het herboren E-Klasse Coupe leent zwaar uit de nieuwe E-Klasse sedan. De twee auto's dezelfde hoekige styling cues, inclusief kenmerkende dubbele trapeziumvormige koplampen en achterlichten wrap-around. Hebben echter Mercedes-Benz ontwerpers zijn voorzichtig niet weg te gooien enkele van de meer sympathieke visuele de CLK-functies, zoals de prominente grille en ononderbroken kas, die nog steeds doen zonder een B-stijl.

Zoals de traditie voorschrijft, zal de 2010 Mercedes-Benz E-Klasse Coupe vormen de basis van een nieuwe E-Klasse Cabriolet - de vervanging voor de CLK Cabriolet van vandaag. Kijk voor de Mercedes E-Klasse Cabrio om te worden onthuld op de 2009 Frankfurt Auto Show in september. Het behoudt een stoffen dak, ondanks de geruchten sterk-aan-huisverkoop open Mercedes-Benz de top zouden kunnen overschakelen naar een opvouwbare hardtop-regeling zoals die werden gezien op de roadsters.

Ondanks Benz zijn inspanningen om familiale banden tussen de nieuwe E-Klasse coupe en de 2010 Mercedes-Benz E-Klasse sedan draai onthuld in Detroit, heeft de nieuwe coupe niet veel gegroeid de CLK. Op 184,9 cm lang en 70,3 cm breed, het is slechts 1,8 centimeter langer en breder dan de uitgaande CLK. Bij 54,8 cm hoog, hoewel, het staat 0,6 inch korter.

Het platform architectuur is geheel nieuw, hoewel, als de 2010 E-Klasse Coupe rijdt bovenop een aangepaste versie van de nieuw ontwikkelde W212-platform, ook gebruikt onder de E-Klasse sedan. De coupe heeft een 108.6-inch wielbasis - een stijging van 1,7 centimeter boven de uitgaande CLK.

De toegevoegde afmetingen voordeel van de 2 +2 configuratie cabine, welke de meerwaarden die toegevoegd schouder-en beenruimte, volgens Mercedes-Benz. Het interieur bootst ook zijn sedan-broer of zus ontwerp met een hoekig dashboard fascia. De E-Klasse coupe's nieuw ontwikkelde voorstoelen - die integraal gordels en een nieuw design rugleuning hebben - zijn sportiever, dat wel.

Je wordt geconfronteerd met een lange lijst met opties voor de 2010 E-Klasse Coupe. Onder de items is het bedrijf de nieuwe Attention Assist, welke driver reacties controleert en waarschuwt voor mogelijke slaperigheid, en Active Bonnet, die hydraulica gebruikt om de achterzijde van de kap van bijna 2 centimeter tijdens vooraan effecten te verhogen tot de bescherming van voetgangers te vergroten. PRE-SAFE Brake zal de auto van de snelheid tot een volledige stilstand als boordradar een dreigende botsing detecteert, terwijl Adaptive High-beam Assist maakt gebruik van een camera rem te controleren omringende verkeer en dompel het grootlicht.

De lancering van de 2010 Mercedes-Benz E-Klasse Coupe ziet de introductie van de eerste viercilinder benzinemotor Benz motor met directe injectie. De turbocharged 1,8-liter motor, een deel van een lineaire-board downsizing-programma, produceert 204 pk en zal gebruikt worden in een basis E250 CGI coupe model. We hebben te horen gekregen, maar door een Mercedes-Benz ambtenaar die het bedrijf direct ingespoten benzinemotoren niet naar de VS komen bij de lancering als gevolg van onze lagere-octaan brandstof.

Andere benzinemotoren zijn een bijgewerkte, direct-ingespoten 3,5-liter V6 met 292 pk in de E350 CGI Coupe, alsmede een overdracht 388-pk 5,5-liter V8 in de top-of-the-line E550. Het succes van diesel CLK-modellen in Europa heeft ertoe geleid dat Mercedes-Benz de E-Klasse Coupe starten met twee common-rail motoren: een 204-pk, twin-turbo, 2,2-liter viercilinder in de E250 CDI coupe en een 231 pk 3,0-liter V6 in de E350 CDI Coupe. Op de Europese testcyclus, de diesel vier biedt een indrukwekkende gecombineerde brandstofverbruik dat is de Amerikaanse equivalent van 44 mpg.

Vóór het einde van 2009 zal Mercedes-Benz ook wijzen op een vlaggenschip E63 AMG coupe model het runnen van een 500-pk versie van 6,2-liter V8 AMG's.