Ja - dit is inderdaad de 2010 Ford Ranger. Hoewel de compacte pick-up blijft grotendeels ongewijzigd aan de buitenkant aan de binnenkant van Ford daalde in nieuwe standaard veiligheidstechniek - AdvanceTrac en het RSC (Roll Stability Control -. Dat de 2010 Ranger helpt bij slippen of flippen op de rollover voorwaarden De 2010 Ford Ranger krijgt ook een nieuwe combinatie side airbags standaard.

Power komt uit een 2.4L inline 4-cilinder motor die een EPA beoordeeld brandstof-economie van 26 mpg op de snelweg maakt.

Terwijl woord op de straat is dat Ford uiteindelijk zal doden de Ranger pick-up, de toevoeging van nieuwe standaard veiligheidsvoorzieningen hints dat Ford nog steeds blijven produceren de compacte pick-up.

Klik door voor het persbericht.



2010 Ford Ranger: PICKUP voegt nieuwe, VEILIGHEIDSVOORZORGSMAATREGELEN technologieën om ONOVERTROFFEN BRANDSTOFVERBRUIK

- De 2010 Ford Ranger zal toevoegen als standaard uitrusting van deze zomer een segment-exclusieve veiligheidstechniek - AdvanceTrac bij RSC (Roll Stability Control) - dat helpt uitglijden te voorkomen en gevaarlijke rollover voorwaarden

- De nieuwe 2010 Ranger voegt ook nieuwe combinatie zijairbags - aangeboden standaard - Geschikt voor bescherming van hoofd en romp

- Met 2,3-liter I-4 motor, de Ranger biedt onovertroffen pickup brandstofverbruik met een EPA-naar schatting 26 mpg op de snelweg

- Ford heeft meer Amerikaanse regering 5-sterren voor de veiligheid-rated voertuigen dan enig ander merk en nog veel meer IIHS "Top Safety Picks" dan elke andere autofabrikant

DEARBORN, 6 februari 2009 - De 2010 Ford Ranger komt deze zomer de markt door de toevoeging van unieke standaard veiligheids-technologieën, met inbegrip van Ford AdvanceTrac met RSC - s werelds meest geavanceerde elektronische stabiliteitscontrole-systeem dat voorkomt slippen en rollovers - en de combinatie zijairbags .

Bedrijfstak-exclusieve AdvanceTrac met RSC gaat een stap verder dan de stabiliteit controlesystemen die gevonden zijn op concurrerende modellen met een gyroscopische sensor roll dat zowel het voertuig rolbewegingen hoek en roll-tarief bepaalt.

Als het detecteert het voertuig over te rollen, past het systeem automatisch aanvullende tegenmaatregelen - zoals de vermindering van het motorvermogen 15 procent en / of het toepassen van remmen om een of meer wielen - te verbeteren voertuig rollover weerstand.

De nieuwe Ranger is hoofd-borst combinatie zijairbags bieden verbeterde bescherming van hoofd en romp in bepaalde aanrijding van opzij. De kant airbag systeem is ontworpen om het hoofd kussen, het minimaliseren van laterale hoofdletsel in het geval van een botsing, in aanvulling op als een barrière tussen de bewoner en de zijkant van het voertuig,

"De 2010 Ranger Roll Stability Control en de combinatie side airbag technologieën zullen helpen de inzittenden uit het verblijf van schade op weg", aldus Steve Kozak, hoofdingenieur van veiligheidssystemen, Ford Motor Company. "De Ranger is de zuinigste Amerika's pick-up, en nu beschikt over een combinatie van veiligheid beschikt niet aangeboden in een andere kleine pick-up."

Bovendien, Ranger biedt ook een hoog niveau van veiligheid en beveiliging met Ford's Personal Safety System, Tire Pressure Monitoring System (TPMS) en SecuriLock passieve anti-diefstal systeem, alles inbegrepen is standaard op alle modellen.

Ook standaard zijn vier-wiel ABS, bestuurder-en voorpassagier airbags, veiligheidsgordels met gordelspanners vooraan voor de buitenboordmotor zitplaatsen en side-inbraak deur balken. Ford voorpassagier sensing-systeem zorgt ervoor airbags zijn niet ingezet op de passagierszijde bij kleine kinderen worden gedetecteerd.? Lagere Ankers en aanbinden van Kinderen (LATCH) kinderzitje mounts worden verstrekt in de front-passagiersstoel op alle modellen.

Verder waarde toe te voegen aan de Ranger is de toonaangevende brandstofverbruik en lage cost of ownership. Met EPA-geschat brandstofverbruik op 21 mpg in de stad en 26 mpg op de snelweg voor de 2.3-liter I-4-motor, de Ranger biedt onovertroffen brandstofverbruik voor pickups. Plus de 7500 mijl lange service-intervallen voor periodiek onderhoud, zoals olie verversen, help Ranger historisch behoren tot de laagste cost of ownership tussen alle compacte pick-ups bestudeerd door Edmunds.com.