Welkom
over Oost-Filters
Op zoek naar auto-onderdelen? Klik hieronder.
Onze producten
Brandstof filter / Water Separator
Olie-waterafscheider delen
Sakura Filters Equivalent
Brandstoffilter accessoire
Top Searches
Olie filter
brandstof filter
luchtfilter
olie-waterafscheider
Fuel waterafscheider
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
HINO
Iveco
TOYOTA
2010 Mercury Milan Hybrid bespied
Terwijl de wraps op de 2010 Mercury Milan (samen met zijn Ford en Lincoln neven) zal niet loskomen pas in november in Los Angeles Auto Show, vingen we de vernieuwde middelgrote sedan testen in de koude, donkere Michigan nacht.
Alle drie de hier getoonde voorbeelden zijn in feite, Milaan Hybriden, een nieuw aanbod voor het modeljaar 2010. Hoewel we weten nog niet de exacte specificaties, geruchten suggereren dat de Milan Hybrid zal een aanzienlijke hoeveelheid aandrijflijn delen met de Ford Escape en Mercury Mariner Hybrids, met inbegrip van de Atkinson-cyclus 2,5-liter I-4 en een herziene serie-parallel hybride transaxle afkomstig van Aisin. We horen Ford gegoten aanzienlijke inspanningen in die herziene systeem, dat nu kan in staat paring met grotere motoren - misschien wel de Milaan 3,0-liter V-6.
Net als veel van het herziene aanbod van Ford, is de daklijn van de Milan overgenomen uit de huidige auto, maar er is merkbare verandering in zowel de voor-en achterzijde. Up front, de 2010 Milaan draagt een geheel nieuwe fascia die, gezien de gewelfde vorm van de koplampen bijna, zinspeelt op Mazda's van de auto wortels. De Mercury waterval grille is nog steeds prominent aanwezig - misschien nog wel meer, want het is breder dan voorheen en stroomt vanaf een dikke stroom bult op de motorkap.
Alle drie de hier getoonde voorbeelden zijn in feite, Milaan Hybriden, een nieuw aanbod voor het modeljaar 2010. Hoewel we weten nog niet de exacte specificaties, geruchten suggereren dat de Milan Hybrid zal een aanzienlijke hoeveelheid aandrijflijn delen met de Ford Escape en Mercury Mariner Hybrids, met inbegrip van de Atkinson-cyclus 2,5-liter I-4 en een herziene serie-parallel hybride transaxle afkomstig van Aisin. We horen Ford gegoten aanzienlijke inspanningen in die herziene systeem, dat nu kan in staat paring met grotere motoren - misschien wel de Milaan 3,0-liter V-6.
Net als veel van het herziene aanbod van Ford, is de daklijn van de Milan overgenomen uit de huidige auto, maar er is merkbare verandering in zowel de voor-en achterzijde. Up front, de 2010 Milaan draagt een geheel nieuwe fascia die, gezien de gewelfde vorm van de koplampen bijna, zinspeelt op Mazda's van de auto wortels. De Mercury waterval grille is nog steeds prominent aanwezig - misschien nog wel meer, want het is breder dan voorheen en stroomt vanaf een dikke stroom bult op de motorkap.