Henry Ford III ziet het als een competitief voordeel. Hij maakte deel uit van de onderhandelingen over de automaker het team tijdens de cruciale vorig jaar het contract van de gesprekken met de United Auto Workers, en zegt dat hij zag de eerste hand van het verschil van de Ford-familie kan maken in het bedrijf vandaag. Nu is de 28-jarige Ford het nemen van een verlof aan zijn Master of Business Administration volledige aan het Massachusetts Institute of Technology. Maar hij nam een paar minuten om hier te ontmoeten The Detroit News, de Piquette fabriek in Detroit, waar zijn grote-over-overgrootvader de wereld veranderd, om te praten over zijn beslissing om te werken bij Ford, het bedrijf de toekomst en de familie blijvende rol in het . Wat volgt is een bewerkte transcriptie van zijn exclusieve eerste interview met de pers. Q: Wat betekent het voor jou persoonlijk is, om te werken bij het bedrijf van uw groot-groot-grootvader opgericht, een bedrijf dat uw naam draagt? A: Het is echt niet iets dat ik veel over na te denken. Ik kom aan het werk, en ik voel me net als iedere andere werknemer daar.e kregen allemaal een job te doen. Maar het is belangrijk voor mij om een rol te spelen in het helpen van het bedrijf om te draaien. Q: Heeft u altijd weet dat je zou werken bij Ford? A: In de achterkant van mijn hoofd, ik wist dat was iets wat ik altijd al wilde doen. Q: Wat is het meest interessante deel van het werken bij Ford geweest? A: Ik was lid van de onderhandelingen team werken met de UAW op onze contractonderhandelingen in '07. Dat was een geweldige ervaring. Ik veel mensen ontmoet op het bedrijf en de vakbond kant. Het was een eer om een deel van dat. Q: Heeft uw deelname aan deze opdracht gesprekken, als lid van de Ford-familie, een verschil maken? A: Ja. Ik heb geprobeerd om. Maar de familie concept gaat verder dan alleen mijn familie. Ja, Bill (Ford Jr, Executive Chairman van Ford), mijn vader (Ford Edsel Ford directeur II) en Elena (Ford, executive vice president, Ford Credit) en ik - het bedrijf is echt belangrijk voor ons, en het is een grote eer om deel van dat. Maar ik denk dat veel van die overstijgt de directe Ford-familie. Zo veel vane mensen hebben er zo lang gewerkt, en hun vaders hebben er gewerkt, en hun grootvaders hebben er gewerkt, en hun overgrootvaders hebben er gewerkt. En ik weet dat het bedrijf zo veel voor hen betekent. Voor mij een kans om te werken met dat soort mensen, die dat zelfde soort passie voor het bedrijf dat ik doe, is vrij ongelooflijk. Q: Waarom hebben jullie besloten om terug naar school te gaan? A: Ik geniet echt van het leerproces. Ik leerde een enorme hoeveelheid tijdens de UAW contractonderhandelingen, en ik leerde een enorme hoeveelheid tijdens mijn aankoop van ervaring. het is iets dat ik niet per se een sterke achtergrond in hebben - maar de kans om terug te gaan naar school en een bredere blik krijgen op niet alleen de auto-industrie, maar het zakelijke klimaat en hoe het in elkaar zit vanuit een mondiaal perspectief hebben en wilde meer over te leren. Q: CEO Alan Mulally is probeert te creëren 'One Ford' uit verschillende delen van het bedrijf regionale divisies. Denkt u dat de juistegie? Zie je Ford een steeds echt mondiaal bedrijf? A: Ja. Hij klaar is een groot werk van het versterken van het merk Ford. Zijn mantra van 'One Ford' is volkomen juist. We zijn echt beginnen te profiteren van onze wereldwijde positie. We zijn echt een wereldwijd opererend bedrijf, en we eindelijk beginnen te profiteren van dat. Q: Is het belangrijk dat de leden van de Ford-familie nog steeds een actieve rol te spelen als werknemers van het bedrijf? A: Ja. Ik denk het wel. Ik denk dat mensen waarderen het feit dat dit echt een familiebedrijf. Ik denk dat voegt enkele waarde aan ons merk. En, zoals ik al zei, veel van onze medewerkers zijn Ford-familie leden zelf, dus ik denk dat voor ons hebben in de buurt is voor hen - hoop ik - een bijkomend voordeel. Het betekent een vreselijke veel voor ons maar ook om te weten dat zovelen van onze medewerkers zijn zo gebonden aan het bedrijf. Q: Bent u optimistisch over de toekomst van het bedrijf? A: Ja, absoluut. Ik denk dat we fantastische producten hebben die er zijn. We hebben nog betere producten in de pijplijn. Zijn we eindelijkng als hefboom voor het feit dat we een wereldwijde onderneming. We hebben veel kleine auto's uit Europa komen. De Fiesta is een ongelooflijke auto. De nieuwe Focus is prachtig. Ik ben erg optimistisch. Q: Is het ontmoedigend om te wandelen in de voetsporen van iemand als Henry Ford, om rond te kijken een plek als deze fabriek, die zo centraal in de geschiedenis van Amerika, en weet dat op een dag je generatie van de familie heeft over te nemen, dat erfenis? A: Ik weet niet of het is ontmoedigend. Ik denk dat het een eer om een rol te spelen bij de verdere die erfenis. Ja, we hebben uitdagingen voor ons, maar ik denk dat we zeker klaar om deze uitdagingen te overwinnen. Voor mij, Ford betekent veel meer dan alleen auto's te bouwen, en ik denk dat het betekent veel meer dan dat aan onze medewerkers en onze dealers en onze leveranciers. Het bedrijf is zo verweven met het weefsel van de geschiedenis van de Verenigde Staten en, echt, over de hele wereld. Ik denk dat komt door in een veel van de dingen die het bedrijf doet, en dat is belangrijk. U kuntch Bryce Hoffman op (313) 222-2443 of bhoffmandteom.