Wolfsburg, Duitsland - Volkswagen zal gebruik maken van de 2008 Paris Auto Show als lanceerplatform voor de nieuwe zesde generatie Golf GTI 2010. De nieuwe performance-based hatchback volgt nauw op de hielen van de standaard van de zesde generatie Golf, die ook te wijten is aan haar eerste publieke debuut te krijgen in de Franse hoofdstad volgende week en dan gaan over de verkoop in Europe.Both auto's zijn gepland om verder te gaan koop gelijktijdig in Noord-Amerika in oktober 2009. De GTI is onderdeel van een intensieve nieuw model stuwkracht die gericht zijn op verrekening Volkswagen significante omzetgroei. De automaker de ambitieuze 10-jarige business plan gericht tot 800.000 omzet per jaar in de VS te bereiken door 2018.The Golf GTI worden onthuld in Parijs wordt beschreven als een concept. Bronnen bij Volkswagen Wolfsburg hoofdkantoor vertellen Inside Line is zeer representatief voor de productie versie die is te wijten aan de Europese showrooms bereiken april volgend jaar. Het is een ongeschreven wet onder de Duitse autofabrikanten dat elke auto meer dan zes maanden verschijnt voor marktintroductie ised als concept - of studie, zoals Volkswagen prefers.Powering de nieuwste incarnatie van de GTI is VW's nieuwe EA888 vier-cilinder motor met turbo in de 2,0-liter vorm. De door Audi ontwikkelde als onderdeel van een World Engine-programma, de dwars gemonteerde unit schopt 210 pk, dat is 10 pk meer dan de huidige GTI. Koppel, blijft echter hetzelfde, oplopend tot een piek van 206 pond-voet op slechts 1.800 rpm.As vóór, rijden gaat naar de voorwielen via ofwel een standaard handgeschakelde zesversnellingsbak of een optionele zestraps dubbele koppeling versnellingsbak die heeft stuurwiel gemonteerde peddels en een volledig automatische scant 2010 GTI krijgt een elektronisch differentieel voor de eerste keer, genaamd XDS, die werkt door middel van een verbeterde elektronische stabiliteitsprogramma om energie te netjes te krijgen op de weg en efficiently.Volkswagen de vorderingen van de nieuwe auto zal sprint van nul naar 60 km / u in het kader van 7,2 seconden en naar een topsnelheid van 149 mph. Brandstofverbruik gecombineerd gemiddelden beter dan 30 mpg op de Europese cyclus. CO2lingen, waarop een aantal Europese markten voet wegenbelasting, zijn gedaald tot onderbouwing 178g/km.The zijn een ontwikkeling van die welke worden gebruikt in de oude GTI met een combinatie van MacPherson-veerpoten aan de voorzijde en multilink aan de achterzijde. Het ligt 0,8 inch dichter bij de grond dan de standaard Golf en rollen op unieke 18-inch wielen geschoeid met Michelin Pilot Sport 225/40ZR18 tires.The nieuwe GTI krijgt ook adaptieve demping als op de Scirocco. Bekend onder de naam DCC (Dynamic Chassis Control), biedt drie niveaus van de schorsing stijfheid: normaal, comfort en sport. Het systeem verandert ook in kaart brengen van de stuurinrichting en gaspedaal voor scherpere en meer directe respons in de sport scant GTI zal beschikbaar zijn in drie-en vijfdeurs carrosserievarianten en krijgt een opvallende bodykit. Visuele cues zijn onder andere een diepe nieuwe voorbumper met opengesperde centrale luchtkanaal en verticaal gestapeld mistlampen, evenals een gewijzigde grille met klassieke GTI raakt. Allen zijn design elementen die voor het eerst ontstaan op de wilde midengine W12 650oncept auto. Andere veranderingen zijn bredere dorpels onder de deuren, een prominente spoiler bovenop het luik en een nieuwe achterbumper die een veranderde volant cover bladwijzer door twee verchroomde tailpipes.The sportief thema blijft de binnenkant met de traditionele geruite doek zitplaatsen, uniek dashboard, leder-hooded versnellingspook en aluminium-afwerking pedalen. De stijlvolle instrument graphics en drie-spaaks multifunctioneel platte bodem stuurwiel worden gedeeld met de onlangs geïntroduceerde Passat CC en voeg wat duurdere flair. De rest van de cabine wordt gebracht over van de standaard Golf, met inbegrip van de uitgebreide lijst met opties met een dergelijke high-end onderdelen als radar-gestuurde om botsingen te vermijden, een touchscreen navigatiesysteem ondersteund door een 30GB harde schijf, reverse-camera en parallel parkeren assistent . De GTI is het niet waarschijnlijk dat de laatste van de hete Golfs leiding naar Noord-Amerika. Volkswagen is ook gezegd dat de voorbereiding van een nieuw model met een verbeterde versie van zijn 2,0-liter turbor motor met nieuwe lichthoogte van de kleppen Audi's systeem als een mogelijke vervanging van de vier-wiel-aandrijving 250-pk 3,2-liter V6-aangedreven R32. De nieuwe motor, die ook wordt aangetroffen in de Audi S3, levert 265 pk - genoeg om de nieuwe Golf echte kick te geven, als een Volkswagen insider enthuses.What dit voor u betekent: Gewapend met een krachtigere motor en een scala aan technische innovaties , de Volkswagen Golf GTI is terug van weggeweest - Andreas Stahl, Correspondent