Een hindernis is vele critici noemen het pakket een bailout - overwegende dat de overheid kan de terugbetaling van de leningen uit te stellen tot vijf jaar - en dat het zou kosten de belastingbetaler 3,75 miljard dollar tot 25 miljard dollar te garanderen. Autofabrikanten en de United Auto Workers zeggen een nog groter pakket van 50 miljard dollar over drie jaar nodig is - iets dat zou kosten $ 7,5 miljard. Omdat Detroit Big Three auotmakers hebben subinvestment grade credit ratings, zij worden geconfronteerd dure financieringskosten. De directe leningen zou hen de laagst beschikbare rente - en sla ze op $ 100 miljoen per miljard dollar geleend. Senator Barack Obama, de Democratische presidentskandidaat, heeft ingestemd met de $ 50 miljard is, terwijl zijn Republikeinse rivaal, zijn goedkeuring gehecht aan de $ 25 miljard is in de energierekening, dat was in december vorig jaar getekend door president Bush. De energierekening ook gewandeld brandstofefficiëntie normen, maar het niet toe te wijzen geen geld om 25 miljard dollar directe lening programma gemaakt door het Congres te financieren. LaatsteRep Joe Knollenberg, R-Bloomfield Township, sprak met hoogste economische adviseur van president Bush, Keith Hennessey, die directeur is van de Nationale Economische Raad, waarin wordt gepleit de administratie aan een directe lening te ondersteunen, zei Knollenberg woordvoerder, Nate Bailey. Knollenberg sprak ook met de Amerikaanse minister van Vervoer Mary Peters vorige week, een woordvoerder van Peters bevestigd. Vorige week, Michigan leden van het Congres hield een conference call om de vooruitzichten te bespreken voor het verkrijgen van het voorstel door het Congres in september. Er zijn een aantal andere hindernissen waaronder de Energie-afdeling moeten de regels schrijven voor het toekennen van geld. A 2005 wetsvoorstel dat OK'd $ 2 miljard in leninggaranties op een verscheidenheid van energie fronten nog steeds niet heeft gegeven op geen geld. Slechts een autofabrikant is een van de 16 finalisten - start-up Electric Car Company Tesla Motors. Een andere vraag is wat onderpand zouden de autofabrikanten moeten zetten zich te kwalificeren voor de leningen. Auto lobbyisten waren in Denver vorige week aandringen opvoor het programma op de Democratische Nationale Conventie. Ze zijn op de Republikeinse Nationale Conventie in St. Paul deze week. U kunt David Shepardson op (202) 662 tot 8735 of [email protected].