Santa Monica, Californië - Trucks en SUV's zullen blijven tot een verminderde rol in de Noord-Amerikaanse markt voor nieuwe auto te zien, Troy Clarke, president van GM in Noord-Amerika en GM Group Vice President, vertelde Inside Line in een interview op donderdag.

'Het voelt als dit is het begin van de jaren 1980,' zei hij. 'Het gaat niet om 40 procent vrachtwagens; het gaat om 30, misschien zelfs 25. Auto's gaan een veel grotere speler te worden. '

Hoewel hij betekent dit een structurele verschuiving en Clarke stelt dat verkoop van nieuwe auto zal herstellen van de huidige 12,7-miljoen-eenheden per jaar tempo. 'Wij denken dat de markt waarschijnlijk gewoon iets ten noorden van 14 miljoen eenheden worden uitgevoerd,' zei hij.

'We hebben optimistisch zei dat de stabiliteit zal waarschijnlijk komen in het vierde kwartaal, maar ik weet niet of dat het geval is,' vervolgde hij. 'Ik denk dat er veel deskundigen nu die suggereren dat kan pas in het tweede kwartaal van volgend jaar.'

Een trend General Motors heeft gemerkt bij de consumenten die zich in de markt, Clarke zei, is dat ex-vrachtwagen-gebaseerde SUV eigenaren zijn niet afslanking van de auto op basis van crossover voertuigen zoals eerder verwacht. In plaats daarvan, zei hij, 'ze vallen in auto's. Crossover kopers omhoog te bewegen van auto's. '

En hoewel GM's Employee Discount Program heeft een omzet stijgt onder full-size trucks en SUV's, Clarke zei hij ook toegegeven dat de Chevrolet Volt is de 'meest waardevolle merk in de GM-portfolio.

'Op een bewustzijn niveau, uiteraard de Volt aandacht intentie (gebaseerd op 80.000 leidt ingediend op de website van GM) heeft,' zei hij.

'Iedereen die heeft gehoord van de Volt kan u een beschrijving van wat zij denken dat het is. Een deel van de rol van onze markt onderzoek is om te begrijpen dat, zodat we er zeker van dat als we voeren het voertuig op iets anders dan alleen zijn technische basis, we kunnen bouwen op het merk dat het concept al heeft gecreëerd. '

Clarke ook uitgewerkt plan van GM voor de conventionele kleine auto lineup. In aanvulling op de 2011 Chevrolet Cruze, de volgende generatie Aveo zal zijn platform delen met de architectuur van de Europese markt Opel / Vauxhall Corsa.

'De huidige Corsa is niet gefederaliseerd en het zou onbetaalbaar te maken die kunnen worden verkocht in de VS, "zei hij. 'Maar de Aveo en Corsa worden gedeeld in de volgende generatie - ze zullen de B-Klasse platform met een lancering in het begin van het volgende decennium worden.'