Binnenlandse autofabrikanten zijn Hetzij door hun lease-programma's volledig (Chrysler) of beperken van hen (General Motors en Ford). Een verslag uit Canada zegt dat GM van plan om haar lease-programma op nieuwe auto's in de Grote Witte Noorden eindigen als goed. Experts zijn nu te schrijven over de vraag of de lease-overeenkomst zoals wij die kennen dood is.

Het concept van het leasen van een auto werd een grote deal in de jaren 1990 en vroege jaren 2000, omdat het makkelijk was om geld te lenen. Als gevolg daarvan konden de mensen lease-auto's die ze niet konden veroorloven te kopen en de autofabrikanten zouden maken meer winst.

Nu de prijzen dalen en er is een kredietcrisis. Bovendien hebben automodellen, zoals SUV's en pick-up trucks ervaren een devaluatie. Dit betekent dat wanneer de huurovereenkomst up is en de voertuigen zijn teruggebracht naar de dealers, de dealers zijn een zeer, zeer moeilijke tijd ze te verkopen hebben. Kortom, zijn ze vast komen te zitten met de modellen die ze niet kunnen verkopen en dat betekent dat de autofabrikanten moeten nemen enorme afschrijvingen op het verlies. Zo worden huurcontracten nu afgekeurd door de binnenlandse autofabrikanten en sommige zeggen dat het tijd is om te zwaaien ze afscheid.

Anderen zeggen dat sommige dealers zullen blijven lease aanbieden, maar zij zullen verschillen van dealer tot dealer. In feite is iedere dealer die onafhankelijk van de financiële leases en het werken met verschillende banken te onderhandelen. Het zal moeilijker worden voor de waakhond groepen een oogje op wat er gebeurt te houden, want alles zal worden, zodat de-centraal. Dus mensen die het nemen van deze leases moeten zeer, zeer voorzichtig zijn met wat ze doen. Ze moeten weten wie de lening verstrekken en om een aantal dealers te gaan om er zeker van ze krijgen de beste en veiligste mogelijke deal. Bijna klinken als het wilde westen, nietwaar?

Een andere neerslag van de inperking of beëindiging van de huurcontracten is dat meer mensen zal blijken te zijn de auto's die ze zich kunnen veroorloven om te kopen. Dat betekent meer kleinere, goedkopere auto's moet verkopen beter op de Amerikaanse markt.


Wat denk je over de leasing?