Een rapport dat vandaag is vrijgegeven door de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) blijkt dat de geproduceerde voertuigen in de eerste helft van 2008 het record voor de meest brandstofefficiënte-to-date te stellen. Met inbegrip van zowel auto's en lichte vrachtwagens (dat zowel pickups en SUV's), het nationale gemiddelde van alle auto's bereikt 26.8mpg van het midden van het modeljaar 2008, die plaatsvond in maart.

Personenauto's gemiddeld aanzienlijk hoger dan dat cijfer op 31.2mpg, terwijl lichte vrachtwagens daalde iets lager dan bij 23.4mpg. In termen van verbetering, maar de echte winnaar was de lichte vrachtwagen segment. Terwijl personenauto beoordelingen bleef op een niveau dat gelijk is aan het modeljaar 2007, lichte vrachtwagens verbeterd door 1.2mpg, of 5,4% tot 23.4mpg.

Het modeljaar 2007 over het geheel zag een gemiddelde van 26.6mpg, wat betekent dat de eerste helft van 2008 heeft een stijging van 0.2mpg gebracht. Het cijfer toch handig de overheid doelstelling voor het jaar beats, en de reële cijfers bereikt door de fabrikanten laten zien hoe nog veel werk gedaan moet worden - in sommige gevallen, heel weinig - om te voldoen aan de dreigende 2015 normen.

Bijvoorbeeld Toyota beheerde een gemiddelde van 34.7mpg voor haar de VS gebouwde auto's en 37.9mpg voor haar geïmporteerde auto's, waardoor het erg om de voorgestelde norm 35.7mpg sluiten voor 2015. Het bedrijf heeft lichte vrachtwagens scoorde 24.0mpg, die wat kort van de 28.6mpg voorgesteld door de dezelfde regels. General Motors, Ford en Chrysler alle teruggekeerde zeer vergelijkbare cijfers, gemiddeld binnen 0.2mpg van 29.5mpg voor binnenlandse auto's, en over 23mpg voor lichte vrachtwagens. Beide cijfers vallen en verlegen van de voorgestelde 2015 CAFE-normen, maar toch binnen 15% van het uiteindelijke doel.

Congres wordt nog steeds gelobbyd door de autofabrikanten om het doel echter lager, met het argument van de voorgestelde cijfers zou gewoon te kostbaar te bereiken in de komende zeven jaar.