Santa Monica, Californië - Autokopers 'massale verschuiving naar high-kilometerstand weinig auto's in het tweede kwartaal schudde de auto-industrie, maar nieuw onderzoek van Edmunds.com suggereert dat Amerikaanse consumenten al hun nieuwe obsessie met brandstofefficiëntie heroverwegen.

Wanneer de gasprijzen dalen in juli begon, truck shoppers drastisch verminderd de mate waarin ze cross-gewinkeld in de andere grote voertuigen segmenten - auto's, cross-overs en hybriden - in vergelijking met juni. Mensen die overwegen SUV's deed hetzelfde, maar in mindere mate, heeft Edmunds.com onderzoek aangegeven.

Tegelijkertijd, in juli, de consument 'de behandeling van vermoedelijk out-of-voorstander segmenten waaronder grote cross-overs, minivans en sportwagens een aanzienlijk herstel begon, terwijl de behandeling van kleine auto's en hybrides begon in feite al teruggelopen van niveaus in juni.

'Het is de menselijke natuur,' zei Jeremy Anwyl, CEO van Edmunds.com. 'Er is al een rush naar kleine auto's, maar dat niet noodzakelijk betekent dat het permanent in de omvang ervan. Er is reeds een korting van een patroon dat veel mensen, die in juni werden aangekondigd permanent was. '

Edmunds.com 's gegevens zijn gebaseerd op metingen van de activiteit op Edmunds.com, een van de toonaangevende consumenten-onderzoek plaatsen in de auto business.

In juli, 45 procent minder vrachtwagens browsers cross-gewinkeld in de auto-segment dan was in juni, 46 procent minder gewinkeld crossovers en 47 procent minder gewinkeld hybriden - terwijl 37 procent meer van hen meende alleen maar een nieuwe pick-up, in vergelijking met de voorgaande maand, volgens Edmunds.com berekeningen.

Ondertussen was er dezelfde trend, hoewel minder uitgesproken, waaronder SUV shoppers. In juli, 11 procent minder SUV toeschouwers beschouwd auto's, 13 procent minder nagedacht crossovers en 27 procent minder nam een kijkje bij kruisingen, in vergelijking met juni winkelend publiek. Ondertussen, 13 procent meer SUV considerers in juli, in vergelijking met juni, besloot enige winkel voor de nieuwe SUV's.

'Deze consumenten lijken te voelen minder druk om cross-shop zuiniger segmenten en langzaam verschuivende terug naar de vorige winkelen patronen, "merkte David Tompkins, executive director van de industrie-analyse voor Edmunds.com.

Nog meer recente gegevens, voor de totale nieuwe auto overweging door Edmunds.com bezoekers, ondersteunt zelfs meer in het algemeen de mogelijkheid dat kelderen benzine prijzen al veroorzaakt Amerikanen om hun preoccupatie met het brandstofverbruik te heroverwegen.

Behandeling van hybriden op Edmunds.com was een daling van 34 procent voor de week eindigend op 03 augustus ten opzichte van de piek in juni. Ook middelgrote auto overweging was een daling van 13 procent in dezelfde vergelijking, compacte auto daalde in 18 procent en subcompact auto aanmerking 7 procent gedaald. Echter, tijdens de week eindigend op 3 augustus de behandeling van die segmenten was nog 24 procent, 35 procent, 33 procent en 84 procent, respectievelijk, in vergelijking met december van vorig jaar.

Intussen zijn de meeste van de segmenten die was hard getroffen tijdens het tweede kwartaal, in termen van behandeling door Edmunds.com bezoekers, had teruggestuurd ten minste enigszins door de week eindigend op 3 augustus.

Grote traditionele SUV's trok 3 procent meer aandacht in die week in vergelijking met juni, terwijl de overweging was nog omlaag met 19 procent ten opzichte van december. Voor grote cross-overs, de behandeling steeg 24 procent de week eindigend op 3 augustus in vergelijking met juni, terwijl 24 procent daalt ten opzichte van december. Voor middelgrote SUV's, de nummers waren een stijging van 15 procent vergeleken met juni en een 38 procent daling in vergelijking met december.

Grote auto's genoten van 5 procent meer aandacht tegen juni, maar 20 procent minder ten opzichte van december 2007 heeft de Edmunds.com gegevens blijkt. Voor minibusjes, de nummers voor de week eindigend op 03 augustus werd een stijging van 15 procent, en een daling van 11 procent; voor midrange luxe SUV's, een 16 procent stijging en 13 procent zal afnemen; voor premium luxe SUV's, een 14 procent stijging en een 33 procent afnemen; voor de premie in luxe auto's, een stijging van 20 procent en een daling van 40 procent.