Terwijl de VS heeft verlaten plannen om auto's aangedreven door waterstof brandstofcellen te ontwikkelen, blijft China de technologie na te streven.

Wan Gang, die minister van Wetenschap en Technologie, overgebracht van de regering besluit. Hij was de aanpak van een bijeenkomst in Shanghai, bijeengeroepen medio april door Fiat Powertrain Technologies SpA, over macht technologische innovatie.

"In aanvulling op het onderzoek naar de belangrijkste hybride motorvoertuig technologieën kunnen worden toegepast in de buurt en middellange termijn, ook moeten we de tijd beslag te nemen en hard werken om de strategische brandstofceltechnologie voor de toekomstig onderzoek," zei Wan.

Hij benadrukte ook het belang van de ontwikkeling van elektrische voertuigen.

"Gezien de grote populatie van ons land, we moeten meer inspanningen te leveren bij de ontwikkeling van nul-emissie zuiver elektrische voertuigen en brandstofcelvoertuigen zodat mensen kunnen profiteren van automatische ontwikkeling van technologie," voegt hij eraan toe.

Wan, 57, verdiende zijn Ph.D. op Clausthal Universiteit in Duitsland en dan werken als senior engineer bij Audi voor negen jaar, tot 2000.

Wan begeleid brandstofcel onderzoek op Clausthal. Hij keerde terug naar China in 2001 naar de nieuwe energie voertuigtechniek centrum in Shanghai gevestigde Tongji Universiteit hoofd.

In 2000 heeft hij een voorstel ingediend om China's Raad van State, waarin wordt gepleit dat de land auto-industrie "sprong voorwaarts" door de ontwikkeling van alternatieve energie.

Hij werd voorzitter van de Tongji Universiteit in 2003 en werd benoemd tot minister van Wetenschap en Technologie in 2007.

Eind januari heeft de Chinese overheid besloten tot een pilot-programma om hybride, elektrische en brandstofcel voertuigen te subsidiëren.

Kader van het programma, een hybride auto koper ontvangt tussen 4.000 en 50.000 yuan ($ 585 - 7.310 dollar), afhankelijk van de brandstof voor de auto-efficiëntie.

Een elektrische auto koper ontvangt 60.000 yuan (8772 dollar), terwijl een brandstofcel auto koper krijgt 250.000 yuan (36.550 dollars).

Aangetrokken door de subsidies, ten minste zeven binnenlandse Chinese automakers waaronder Chery Automobile Co en Chongqing Changan Automobile Co zeggen dat ze hybride en elektrische voertuigen ontwikkeld.

Maar tot op heden slechts Shanghai Automotive Industry Corp heeft een brandstofcel auto met de automotive engineering school van Shanghai gevestigde Tongji Universiteit.

Gebouwd op het platform van de Roewe 750 middelgrote sedan, kan de brandstofcel voertuig te besturen voor 20 kilometer op een lading.

Begin mei, de Amerikaanse president Barack Obama geëlimineerd 1,2 miljard dollar plan van zijn voorganger George W. Bush 'auto's aangedreven door waterstof brandstofcellen te ontwikkelen, besparing van $ 100 miljoen per jaar.

Amerikaanse minister van Energie Steven Chu zei dat de regering de voorkeur aan het streefcijfer meer directe energie-besparende oplossingen.