De Canadese Auto Workers voorlopig vanavond ingestemd met nieuwe concessies die de worstelende automaker jaarlijks bespaar $ 240 miljoen en helpen de autofabrikant om te proberen een faillissement te voorkomen, CAW president Ken Lewenza zei op een persconferentie.


In ruil, het CAW Chrysler en potentiële partner Fiat SpA heeft om akkoord te gaan houden zijn twee Chrysler assemblagefabrieken geopend, zelfs indien het faillissement onvermijdelijk is, Lewenza gezegd.

General Motors en Ford Motor Co, die nieuwe CAW overeenkomsten eerder ondertekend, hebben hun wens om dezelfde concessies als die onderhandelingen met Chrysler krijgen aangegeven, Lewenza gezegd.

De overeenkomst hield lonen ongeschonden bij ongeveer $ 35 per uur Canadees. Maar de Unie gaf de pauze, bonussen, terugbetaling collegegeld, enkele aanvullende beloning en semiprivate ziekenhuiskamers. Als onderdeel van het plan, de vakbond overeengekomen instituut van Fiat de productie processen.

Het CAW ook onderhandeld over de oprichting van een gepensioneerde gezondheidszorg vertrouwen vergelijkbaar met de Vrijwillige Employee Begunstigde Verenigingen in 2007 onderhandeld door de UAW.

Voorwaarden moeten worden gladgestreken, Lewenza gezegd. Maar Chrysler heeft ingestemd met het fonds adequaat inspelen op de voordelen onderhandeld te ondersteunen, zei hij. Het fonds zal redden Chrysler geld omdat de overdracht van de verplichting om het vertrouwen te zien dat de gepensioneerden extra voordelen dan die welke worden aangeboden door de nationale gezondheidszorg in Canada systeem te krijgen.

De overeenkomst maakt het ook mogelijk studenten verdienen aanzienlijk minder dan veteraan werknemers om extra uren te werken bij Chrysler planten.

Er was geen onmiddellijke reactie op de overeenkomst van Fiat deze avond.

Windsor plant het verliezen van een verschuiving

"We zijn zeer dankbaar voor de CAW leiderschap en zijn hard werkende leden voor hun openheid in deze uitdagende omgeving om een nieuwe strategie die dit bedrijf zal leiden op het pad naar succes te maken," Chrysler voorzitter Tom LaSorda zei in een voorbereide verklaring.

"We willen ook de Canadese federale en Ontario regeringen voor hun energie en inspanningen te erkennen in het helpen om dit grote bedrijf vooruit te helpen."

Lewenza bevestigd dat Chrysler minivan fabriek in Windsor, Ontario, zal haar derde productie te verschuiven verliezen had de fabriek in Brampton, Ontario, waar Chrysler produceert de Chrysler 300 sedan en Dodge Charger en Challenger.

Hij zei echter dat Chrysler hadden afgesproken om de planten in de overlevende deel van Chrysler moet het bedrijf gedwongen worden om Chapter 11 bescherming in de Verenigde Staten en het faillissement bescherming in Canada te zoeken.

Een Hoofdstuk 11 depot kon komen zo vroeg volgende week als de Obama-administratie vragen Chrysler de levensvatbaarheid en onthoudt een extra $ 6 miljard in de federale leningen die het bedrijf op zoek als het probeert te voltooien een fusie met Fiat.

Lewenza zei dat gevaar veroorzaakt de vakbond te onderhandelen "met een pistool op ons hoofd." De CAW zal het aandeel van de voorwaarden van de overeenkomst met zijn 10.000 Chrysler hourly leden dit weekend. Hij zei dat de ratificatie zal worden afgerond met 8 uur op zondag.

Chrysler wilde 19 dollar per uur op de arbeids-besparingen Chrysler arbeidskosten in overeenstemming te brengen met die van Toyota Canada. Lewenza zou niet preciseren hoe de $ 240 miljoen in concessies vertaalt zich in besparingen per uur.

Chrysler moet haar stakeholders, met inbegrip van het CAW en de UAW, om de concessies komen voordat een 30 april Treasury Department deadline voor de autofabrikant de levensvatbaarheid te bepalen.

In een brief aan Chrysler Canada werknemers vorige week, Chrysler CEO Bob Nardelli en LaSorda zei zonder concessies "Chrysler Canada's productiefaciliteiten niet zal overleven op lange termijn."

Chrysler heeft ontvangen $ 4 miljard in schatkist te redden leningen-to-date en nog eens $ 1 miljard van de Canadese overheid.






PERSBERICHT: Verklaring van Chrysler

Toegeschreven aan Tom LaSorda, vice-voorzitter en voorzitter:

"We zijn zeer dankbaar voor de CAW leiderschap en haar hard werkende leden voor hun openheid in deze uitdagende omgeving om een nieuwe strategie die dit bedrijf zal op een pad leiden tot succes te maken. We willen ook de Canadese federale en Ontario regeringen recognize voor hun energie en inspanningen in het helpen om dit grote bedrijf vooruit te helpen. "

Toegeschreven aan Al Iacobelli, Chief handelman en vice-president - Relaties van de werknemer:

"Wij waarderen ten zeerste het CAW leiders toewijding en betrokkenheid bij het proces door het bereiken van deze ontwerp-overeenkomst. Het onderhandelingsproces is nooit gemakkelijk, zeker in deze historisch uitdagende tijden.

De openhartige gesprekken en de definitieve beslissingen genomen door de CAW niet alleen ten goede aan de Canadese vertegenwoordigd medewerkers, maar helpen om de Vennootschap in de toekomst concurrentievermogen te waarborgen. De voorlopige overeenkomst helpt ook verplaatsen van het bedrijf een stap dichter bij een partnerschap met Fiat SpA.

De CAW leiding werkten de klok rond voor haar lidmaatschap van de hamer van de details tijdens een uiterst complexe onderhandelingen. Chrysler management waarden het harde werk van de CAW werknemers en waardeert de grote lengtes van de CAW management om de weg voor de toekomst van het bedrijf in Canada ging vrijmaken. "