Chrysler LLC heeft onlangs aangekondigd dat de ingevoerde Dodge Journey SUV (2,7 liter) zal gaan op de verkoop bij auto dealers met aanbevolen een fabrikant de prijs van 299.900 yuan, veel lager dan de 400.000 yuan verkoopprijs eerder voorspeld door insiders van de branche. De vroege kopers nog een extra drie jaar te genieten of 80.000 kilometer lange termijn garantie.

"Amerikaanse auto-giganten zijn proactief winstmarges te verlagen om te gaan met de financiële crisis en de stijging van auto-verkoop", aldus auto-industrie commentator Lan Pan op 18 maart

Hoewel het lijkt op een innovatieve marketing methode om de verkoop van grote capaciteit motor SUV-modellen die steeds impopulair in de Amerikaanse markt overbrenging naar opkomende markten, auto dealers hebben een groeiend gevoel voor "zelfbehoud" veroorzaakt door de onzekerheid van de Amerikaanse GM's overleven. Schommelingen hebben onlangs plaatsgevonden in geïmporteerde auto markt van Shanghai midden van een dergelijke gecompliceerde situatie.

Dealers die de Enclave SUV (3.6-liter) import zijn over het algemeen tot vaststelling van een voorzichtige vooruitzichten. Reporters twee Enclave winkels bezocht in Shanghai op 17 maart, maar hield geen monster voertuigen zien op het display.

Prijsstelling van ingevoerde voertuigen omvat een complex systeem is dus de Amerikaanse auto-fabrikanten hebben weinig ruimte om te manoeuvreren door "prijzenoorlogen." Op 1 juli 2006 was China verlaagde tarieven op ingevoerde voertuigen voor de laatste keer, het merken van China vervulling van alle beloften voor de inschrijving heeft gedaan in de WTO om de tarieven op de voertuigen en auto-onderdelen terug te dringen. Bovendien, tarieven alleen make-up een deel van de ingevoerde prijs van het voertuig. De prijzen van ingevoerde voertuigen onder CIF (kosten, verzekering en vracht), tarieven, verbruiksbelastingen, belastingen over toegevoegde waarde en dealer kosten, die goed is voor meer dan 50 procent van de prijs van een voertuig.

Aangezien de consumptie belastingtarief is aangepast op 1 september vorig jaar, zijn de kosten van geïmporteerde voertuigen met 3.0-4,0-liter capaciteit steeg 13,3 procent en de kosten van ingevoerde voertuigen met cilinderinhoud van meer dan 4,0 liter steeg 33,3 procent. De verkoop van auto's met hoge cilinderinhoud getuige zijn geweest van opmerkelijke duik.

Het totaal aantal ingevoerde voertuigen in 2009 is het bereiken van circa 360.000, een daling van ongeveer 10 procent jaar-op-jaar, voorspelde Ding Hongxiang, Voorzitter Raad van Bestuur en Algemeen Directeur van Automobiles China Trading Company. In het bijzonder, zal het marktaandeel van voertuigen met cilinderinhoud van meer dan 4,0 liter dramatisch dalen in 2009.

Als de overheid het beleid gunstig zijn voor ingevoerde voertuigen, is deze daling zal lager zijn, zei hij.