Veiligheid gerichte bedrijven moeten verbieden medewerkers van het gebruik van alle mobiele telefoons tijdens het rijden na een bedrijfsleider werd verondersteld te zijn geworden van de eerste persoon in Groot-Brittannië te worden veroordeeld wegens onvoorzichtig rijden over het gebruik van een hands-free mobiele telefoon.

De plaatsbepaling rechtszaak heeft een belangrijke impact voor alle bedrijven, evenals de publieke sector vloten, zegt de regering-backed 'Driving for Better Business' campagne.

Hoewel, alleen het gebruik van een hand-held mobiele telefoon tijdens het rijden tegen de wet is, adviezen over beste praktijken zegt dat het gebruik van een hands-free mobiele telefoon is net zo gevaarlijk. Department for Transport onderzoek blijkt dat gebruik van een mobiele achter het stuur bestuurders vier keer meer kans op een crash maakt.

Op vrijdag (20 februari), Lynne-Marie Howden (43), een directeur en hoofd van de omzet van business consultancy bedrijf Insights, werd niet schuldig bevonden aan dood door gevaarlijk rijgedrag na een crash in een andere auto op de A429 in Warwickshire in november 2007 . Het strafbare feit heeft een mogelijk gevangenisstraf.

Echter, werd ze veroordeeld op de mindere verantwoordelijk voor onvoorzichtig rijden en werd een rijverbod voor 12 maanden en een boete van £ 2.000.

Warwick Crown Court was verteld dat de zakenvrouw van Northamptonshire, betrokken was geweest bij gesprekken over haar hands-free mobiele telefoon met haar vriend en dan een collega op het werk tijdens het rijden haar Mercedes CLK 220 op ongeveer 40 km / u in een 60 mph speed limit ze teruggeploegd in een tegenligger op de opposte kant van de weg. De bestuurder overleed op de plaats van de crash.

Hoewel het legaal is om een hands-free mobiele telefoon te gebruiken, het openbaar ministerie voerde aan dat de telefoongesprekken afgeleid haar genoeg om een dood door gevaarlijk rijgedrag rekening te rechtvaardigen.

Met behulp van een hand-held mobiele telefoon tijdens het rijden werd illegaal in december 2003. Twee jaar geleden, in februari 2007, de regering gehard de straf voor overtreders tot drie strafpunten en de boete van £ 30 tot £ 60.

Echter, de wegenverkeerswet zegt bovendien: "Het gebruik van handsfree-installatie ook wordt waarschijnlijk uw aandacht afleiden van de weg. Het is veel veiliger om geen telefoon terwijl u rijdt te gebruiken -. Op een veilige plaats om eerst te stoppen of het gebruik van de voicemail en later luisteren naar de berichten te vinden "

In het vonnis heeft uitgesproken in de zaak, Rechter Richard Griffiths-Jones vertelde Howden: "Wat er met je gebeurd is in dit geval een les voor ons allen over de gevaren van praten over de telefoon terwijl we rijden."

De 'Driving for Better Business' campagne wordt geleverd door RoadSafe namens het ministerie van Verkeer en advocaat David Faithful, juridisch adviseur van RoadSafe, zei: "Als een verkeersongeval plaatsvindt of een persoon is met behulp van een hand-of handsfree- telefoon is niet relevant. De vraag is of het telefoongesprek was voldoende om de bestuurder te laten afleiden van zich te concentreren op het rijden veroorzaken.

"Ik denk dat dit het eerste geval waarbij een veroordeling is verkregen als gevolg van een hands-free mobiele telefoon gesprek. De uitspraak zet een duidelijk precedent en heeft een belangrijke impact voor de gehele vloot industrie en bedrijfsleven. "

En waarschuwde hij: "Het is niet alleen bestuurders die zich konden vinden vervolgd als gevolg van verkeersongeval veroorzaakt als gevolg van een afleidende telefoon gesprek. Als het gesprek is werk-gerelateerd dan hun werkgever de mobiele telefoon van het beleid zal worden onderzocht door crash onderzoekers. Als er geen beleid of is het niet effectief wordt vervolgens beheerd het bedrijf kon ook worden belast met feiten. "

Had het ongeluk heeft plaatsgevonden na de invoering van de Corporate doodslag en Corporate Homicide wet in april 2008, dan kan aanklagers hebben overwogen te drukken de kosten onder die wet.

De heer Trouw waarschuwde bedrijven: "Alle bestuurders lopen het risico te worden vervolgd als zij gebruik van een mobiele telefoon en crash. Bovendien, als het gesprek wordt het werk in verband met de werkgever zou kunnen worden vervolgd vanwege hun gebrek aan een mobiele telefoon het beleid of het uitblijven van beheren en controleren de naleving van hebben.

"Vloten moet beheren en controleren zo veel mogelijk en beste praktijken zou moeten betekenen dat het gebruik van een mobiele telefoon is verboden tijdens het rijden. Personeel moet worden verteld uit te schakelen voordat ze wegrijden of ga naar de voicemail en later luisteren naar hun boodschappen bij geparkeerd op een veilige plaats met de motor van het voertuig uitgeschakeld. "

Caroline Scurr, directeur van het 'Driving for Better Business "-campagne, voegde toe:" Deze rechtszaak moet dienen als een waarschuwing aan alle private en publieke sector vloot in het land dat de rij-en gsm-gebruik zijn een dodelijke cocktail. Iedere vloot zou moeten overwegen als hun huidige mobiele telefoon het beleid zijn sterk genoeg in het licht van dit incident. Te veel drivers zijn nog steeds brengen zichzelf en anderen in gevaar omwille van een telefoongesprek. "