De Mexicaanse regering samen met andere naties van de wereld bij de afgifte van een regering naar aanleiding van de gevolgen van de wereldwijde economische groeivertraging in zeggen dat het zal zo veel als 1 miljard dollar lenen aan de auto-industrie steun.

Schattingen zijn dat de financiële instellingen zal 600 miljoen dollar krijgen tot krediet te vergemakkelijken voor de consumenten. Zo'n 100 miljoen dollar zal gaan naar dealers, terwijl een nog-niet-undefined bedrag van enkele honderden miljoenen dollars zou gaan om auto-industrie leveranciers.

Staatslening termen zijn nog niet vastgesteld, maar waarnemers verwachten dat de bailout geld zal worden aangenomen als gesyndiceerde schuld aan de leners, die de confiscatie van vermogensbestanddelen impliceert als ze niet aan de leningen terug te betalen. Fondsen kunnen liquideren beperkt tot geheel Mexicaanse bedrijven die eigendom zijn, hoewel dit niet openbaar is gemaakt.

Mexico voor nieuwe auto's daalde de productie ongeveer 50 procent in januari ten opzichte van dezelfde periode in 2008, terwijl de uitvoer daalde met bijna 60 procent. De krimp van de Amerikaanse markt de belangrijkste oorzaak was van de slechte prestaties, omdat zeven van de 10 voertuigen geëxporteerd zijn bestemd voor de Verenigde Staten.

De bijdrage van de auto-industrie aan de economie van Mexico's is aanzienlijk. Zij zijn goed voor bijna 4 procent van het bruto binnenlands product van Mexico en meer dan 12 procent van haar industriële BBP.

De Mexicaanse auto-industrie en de economie als geheel kan het zwaar te verduren als General Motors en Chrysler waren om te eindigen in een faillissement van dit jaar. Al jaren heeft de auto-industrie is de tweede grootste exporteur van Mexico achter olie, maar in de afgelopen maanden aardolie winning en internationale olieprijzen zijn gedaald, degraderen de 'zwarte goud' op de derde exporteur positie. Nu is de uitvoer van televisietoestellen nummer een, en auto's blijven in de tweede positie.