Materialen revolutie kan hebben om te wachten

Door Miel Rhoda
De auto-industrie kan worden op zijn beste positie om te beginnen in de jaren dat er meer inhoud op plastic auto's, zoals automakers push om gewicht te verminderen en het aantal kilometers te verbeteren.
 
Maar op hetzelfde moment, de huidige economische omstandigheden betekenen dat sommige leveranciers hebben gewacht voor slechts die kans problemen kan brengen in nieuwe productietechnologie toen ze dat het hardst nodig hebben.
 
"Er zijn kansen die er voor materialen om te gaan door middel van een revolutie", zegt John Thelen, vice-president van engineering met Magna International Inc 's Decoma interieurs en exterieurs eenheid, gedurende een 07-10 discussie over de toekomst van de auto-industrie op de Society of Plastics Engineers? Automotive TPO Global Conference in Sterling Heights.
 
"Je kunt zien wat we kunnen doen vandaag via [processen], zoals in-line compounding, maar dat vereist een aantal belangrijke investeringen, en met de krediet-markt van vandaag, gaat het te moeilijk voor bedrijven om te brengen, dat inch Het legt meer van een risico op de boetseerder en er is wel een bepaald volume niveau om dat de beloning te maken. "
 
Noch geld noch gestage productie zijn auto in een constant aanbod op dit moment.
 
Een jaar geleden, automakers deel te nemen aan de jaarlijkse conferentie paneldiscussie ondervraagd als plastics - met name thermoplastisch polyolefinen (TPO) - met succes zouden kunnen vervangen staal in carrosseriedelen. Managers van Ford Motor Co, General Motors en Nissan Motor Co Ltd nog steeds een voorsprong te geven aan staal, maar merkte dat de deur open voor kunststoffen.
 
"De uitdaging voor de kunststofverwerkende industrie is dat er mogelijkheden zijn bij het verminderen van de massa, maar er zijn ook vragen van klanten waarmee we worden geconfronteerd op het gebied van pasvorm en afwerking", zegt Maureen Midgley, executive director van de wereldwijde verfmarkt en polymeren centrum voor Detroit-based General Motors.
 
Zelfs stalen panelen, zei ze kan krijgen slechte recensies van autokopers, die de vraag het beste uit hun voertuigen.
 
thermische uitzetting en krimp Thermoplastische's betekent dat het meestal niet aan deze consumers'demands voor kleine verschillen tussen carrosseriedelen te voldoen, merkte Midgley, die heeft geholpen bij de lancering productie van General Motors 'Saturn voertuig overeenstemming met zijn plastic panelen. General Motors vervangen van de kunststof met staal na vice-voorzitter Bob Lutz publiekelijk uitgelachen de grootte van de kloof die nodig zijn in de panelen.
 
En ondanks de stijgende kosten voor staal, blijft het goedkoper alternatief.
 
"Het is heel moeilijk om staal te vervangen door een rechtstreekse kosten oogpunt," zei Thelen. "Het gaat altijd om een berg te beklimmen voor carrosserieonderdelen."
 
Maar op hetzelfde moment, plastic is zinvol wanneer het deel uitmaakt van een algemene module die functionele onderdelen omvat en verlaagt de totale kosten. Dat betekent meer gebruik van kunststoffen in front-end modules die zowel polypropyleen structurele balken onder en TPO bumper fascia samen met verlichting, bedrading en andere onderdelen.
 
"Je moet komen met een business case die werkt", zegt Michael bleekt, lichaam interieur chief engineer, wereldwijde cockpit en trim systemen voor Dearborn, Michigan op basis van Ford.
 
Tokyo-based Nissan heeft geïntegreerde verlichting en andere onderdelen in kunststof hefpoorten op de Nissan Murano en Infiniti FX crossover voertuigen. De poorten zijn op andere plaatsen waar het zinvol is voor kunststoffen door te breken naar nieuwe locaties op de auto. Chris Reynolds, directeur van exterieur / front-end-module-ontwerp, bij het Nissan Technical Center Noord-Amerika, zei dat zijn bedrijf wil om meer te zien TPO mengsels waarmee Molders een dunnere bumper fascia die zal opstaan om botsproeven te maken.
 
Dow Chemical Co is de voorbereiding van een mengsel dat TPO zal deze eisen hit, zei David Mitchell, marketing manager van speciale kunststoffen en elastomeren voor Midland, Michigan op basis van Dow.
 
In een enquête van automakers en Molders, het bedrijf is gebleken dat bijna iedereen is op zoek naar een materiaal dat hen in staat stelt om minder hars te gebruiken, maar dezelfde resultaten bereiken.
 
"Kleinere auto's hebben kleinere delen, die minder hars middel wordt gebruikt, maar er is nog veel onbenut potentieel daar in termen van andere onderdelen", zegt Jim McKinley, de mondiale manager van Houston, Texas gevestigde ExxonMobil Chemical Co 's speciale compounds bedrijf.
 
Maar het commercialiseren van deze onderdelen zal nog steeds rekenen op een auto-industrie dat de daling van de verkoop is te zien in een deel omdat kopers kunnen geen krediet of zijn niet bereid om nu geld uitgeven, en op Molders die problemen ondervinden het vinden van de liquide middelen om te investeren in nieuwe technologie.
 
Aurora, Ontario op basis van Magna, met meer dan US $ 26 miljard (177,7 miljard yuan) in de jaarlijkse verkoop, heeft toegang tot de apparatuur, Thelen opgemerkt, maar ook andere leveranciers die gewoon opknoping op nu misschien ook niet.
 
Toch automakers en leveranciers gewezen op zowel het panel en de conferentie dat er meer bedrijven open zijn om te proberen nieuwe dingen te doen wanneer zij nodig hebben om een rand om te concurreren vinden. Wanneer met de verkoop zijn hot, ze zien er minder redenen om de traditie buck.
 
"Als de auto-industrie vertraagt, komen mensen naar ons toekomen en zeggen: 'Toon ons nieuwe technologie," aldus Kipp Boegner, engineering manager met JSP Corp' s Noord-Amerikaanse zetel in Madison Heights, Michigan. JSP is het ontwikkelen van nieuwe markten voor een uitgebreide PP in de auto-industrie, een van hen bevat ter vervanging van een aantal zitplaatsen in urethaanschuim ¡ª waarvan de zitplaatsen 'gewicht afneemt.
 
"Er zal altijd een marge voor innovatie", zei bleekt. "Er is geen marge voor de status quo."

Adres: Bibo Road, Zhangjiang High-technologie Park, Shanghai, China
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:eastfilters