Michelin en de Chinese fabrikant op batterij elektrische aandrijflijn te ontwikkelen

Twee niet-automakers van plan om gezamenlijk de ontwikkeling van elektrische aandrijving systemen: Franse bandenfabrikant Michelin Inc en de Chinese fabrikant van de batterijen en batterij leverancier van het materiaal Citic Guoan Mengguli Corp
 
Met weinig fanfare, de twee partijen een overeenkomst ondertekend eerder dit jaar het gezamenlijk opzetten van systemen voor de elektrische aandrijflijn plug-in hybride elektrische voertuigen en zuiver elektrische voertuigen, Qi Lu, General Manager van Mengguli (MGL) vertelde Automotive News China.
 
De elektrische aandrijflijn systeem integreert actieve wiel van Michelin-technologie met MGL de lithium-ion batterijen. De regelaars worden gebruikt in het systeem zullen gezamenlijk worden ontwikkeld, zegt Qi.
 
De actieve wiel is eigen ontwerp van Michelin voor batterijen en brandstofcellen aangedreven elektrische voertuigen. Het herbergt elektromotoren en schorsingen in de wielen. De accu en de motoren zijn verbonden door elektrische kabels.
 
Qi zegt: "De elektrische aandrijving met actieve wielen Michelin's kunnen worden geleverd aan autofabrikanten in China eind van het jaar."
 
Maar hij voorspelt de vraag naar de elektrische aandrijflijn systeem zal vooral komen uit het buitenland in de toekomst.
 
Qi is ook een professor van Peking op basis van de Universiteit van Peking en het hoofd van de nieuwe universiteit energie-materiaal en technologie laboratorium.
 
Peking op basis van MGL wordt gecontroleerd door CITIC Guoan Group Corp, een dochteronderneming van staatsbedrijf China conglomeraat CITIC Group Crop.
 
MGL is de exclusieve leverancier voor de batterij van de 50 elektrische bussen worden gebruikt in de Olympische dorpen tijdens de Olympische Spelen in Beijing in augustus.
 
Michelin en MGL hebben een zuiver elektrische auto uitgerust met het systeem. De auto is gebaseerd op de Lifan 520, een kleine auto geproduceerd door Chongqing Lifan Automobile Co
 
De Lifan 520 elektrische auto heeft een maximale snelheid van 140 kilometer per uur. Een volledig opladen duurt 4 uur. De auto kan reizen 100 tot 350 kilometer met een volle opgeladen, afhankelijk van de capaciteit van de accu. De batterijen kunnen worden opgeladen ongeveer 1000 keer, zegt Qi.
 
Qi zegt dat de batterijen worden gebruikt in de auto hebben afgelegd relevante veiligheids-en kwaliteitstesten uitgevoerd door het Chinese Ministerie van Wetenschap en Technologie.
 
Maar de Lifan elektrische auto met de elektrische aandrijflijn systeem nog getest worden.
 
Peking op basis van plantaardige MGL's heeft een batterij productiecapaciteit van 20 miljoen ampère-uren en 2500 ton van de lithium-ion batterij kathode materialen per jaar, zegt de website van het bedrijf.
 
Ondersteund door de overheid verstrekte leningen, een nieuwe installatie is in aanbouw en zal bereiken volle schaal te produceren in 2009, zegt Qi.
 
De nieuwe fabriek zal een productiecapaciteit batterij van 100 miljard ampère-uren, wat betekent dat de plant kunnen batterijen leveren aan 18.000 elektrische auto's per jaar, voegt hij eraan toe.

Adres: Bibo Road, Zhangjiang High-technologie Park, Shanghai, China
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:eastfilters