Alle vrachtwagens die in Californië zal moeten worden uitgerust met roetfilters (DPF) en uiteindelijk motoren met pre-2010-uitstoot niveaus zal worden verboden.

De agressieve moves werden aangekondigd door de Air Resources Board eind vorige week. Vrachtwagens zonder DPF zal moeten uitgerust worden met roetfilters begin in 2011, als onderdeel van de Statewide Truck and Bus regel. Dit omvat vrachtwagens verguld buiten Californië, die van plan op die actief zijn in de staat.

ARB zegt zij hoopt dat alle vrachtwagens die in de staat opgewaardeerd in 2014. Ook pre-2010 motoren zullen worden afgebouwd tussen 2012 en 2022, ARB aangekondigd.

Heeft ook een zware bedrijfsvoertuigen Greenhouse Gas Emission Reduction maatregel, die vereist aanhangwagens die actief zijn in de staat om zuinige banden en aerodynamische hulpmiddelen te gebruiken. Ongeveer US $ 1 miljard in geld beschikbaar zal zijn om te helpen truckeigenaars veroorloven de benodigde upgrades.

'De stemming van vandaag markeert een mijlpaal in de historie van de luchtvaart in Californië de kwaliteit,' zei ARB voorzitter Mary Nichols. "De raad van acties zal niet alleen helpen bij de bescherming van de gezondheid van 38 miljoen Californiërs, zullen ze er ook voor zorgen dat Californië sterk blijft op de weg naar de verwezenlijking van schone lucht. En in het licht van de huidige extreem uitdagende financiële klimaat, Ik ben ook blij om te zeggen dat de gouverneur, wetgever en kiezers beschikbaar hebben gemaakt meer dan een miljard dollar aan subsidies en leningen programma's om truckers te helpen en ondernemers voldoen aan deze van vitaal belang voor de volksgezondheid te meten. '

Ongeveer 400.000 vrachtwagens ingeschreven in Californië en 500.000 out-of-state vrachtwagens zal worden beïnvloed door de DPF regel. Meer dan 500.000 aanhangers zal aerodynamische apparaten vereisen als onderdeel van de reductie van broeikasgassen regel ARB voorspelt. Als gevolg van normale vervanging cycli, ARB zegt ongeveer 230.000 vrachtwagens zullen moeten worden ingebouwd in de nieuwe wet.

Tegen 2014, ARB zegt haar laatste regels zullen diesel-uitstoot te verminderen met 68% ten opzichte van waar ze zou zijn zonder de nieuwe eisen. NOx wordt naar verwachting met 25% gedaald.