General Motors intensivering van haar focus op China

General Motors Corp is de intensivering van haar focus op China omdat het dichter bij de rand van een faillissement indienen in de VS en andere internationale eenheden sputteren.
 
De autofabrikant, tot voor kort 's werelds grootste door de productie, heeft nog steeds een relatieve stuwende kracht in China dankzij een paar van partnerschappen: een joint venture met Shanghai Automotive Industry Corp en een minderheidsbelang in microminivan maker Liuzhou Wuling Motors Co
 
GM Chief Financial Officer Ray Jong zei vorige week dat Wuling uiteindelijk zal beginnen met het ontwikkelen van haar eigen merk van goedkope personenauto's, die een belangrijke stap voor een merk waarvan de tientallen jaren oude ontwerp van de eerste plaats geschikt voor Chinese boeren en andere plattelandsbewoners klanten. Wuling's te duwen in een meer consumentgerichte producten presenteert ook een aanzienlijke kans voor GM, die tot dusver op de mainstream merk Chevrolet ingeroepen als de low-cost auto divisie in opkomende markten.
 
De heer Young zegt dat zelfs zonder een legitieme personenauto, Wuling omzet vertienvoudigd zijn toegenomen in de afgelopen jaren en nu meer dan een half miljoen omzet per jaar, of meer dan alle andere merken van GM's gecombineerd worden in China. Wuling heeft een contract voor kleine Chevrolets te bouwen voor de Chinese markt.
 
De heer Jong zei ook dat de autofabrikant is op zoek naar zijn GM China operaties uit te breiden buiten de grenzen van de natie in om haar aanwezigheid versterken in het gehele Aziatisch-Pacifische regio. GM Asia Pacific Voorzitter Nick Reilly zaterdag in een interview zei Wuling het plan van personenauto's, die niet officieel is aangekondigd op te bouwen, zou de sleutel tot het maken van dit gebeuren.
 
Shanghai Automotive bezit ook een belang in Wuling, en de heer Reilly zei dat de drie-weg-venture zou kunnen worden hoe GM een leidende rol in het mandaat van de regering voor de inheemse autobedrijven speelt te worden spelers op het wereldtoneel. "We zien liever het ons dan iemand anders," zei Mr Reilly.
 
Historisch gezien, om voor buitenstaanders tot de Chinese markt te penetreren, moesten ze een partnership met een Chinees bedrijf in te voeren. Deze regeling heeft geleid tot betere kwaliteit en technologie voor Chinese autofabrikanten en een binnenkant track in het land snel groeiende markt voor niet-Chinese auto bedrijven, zoals GM, Volkswagen AG en Toyota Motor Corp, de heer Young heeft gezegd.
 
Buzz over GM's activiteiten China is verdwenen in de afgelopen maanden, omdat de autofabrikant is gedwongen om op 15,4 miljard dollar in de VS miljarden leningen en meer vertrouwen van andere regeringen. eenmaal bloeiende GM Daewoo Motor Sales Corp operatie in Zuid-Korea en de bedrijven in Rusland en Latijns-Amerika zijn gedaald op de harde tijden als gevolg van een wereldwijde recessie.
 
Gezien de ontberingen van andere eenheden van GM en de snelle evolutie van de Chinese auto-industrie, is GM China nu beschouwd als een van de belangrijkste van het bedrijf ventures en een van de weinige eenheden in het bedrijf dat de huidige economische crisis kan overleven zonder grote schade.
 
Terwijl andere wereldwijde activiteiten strijd, GM China, bestaan voor iets meer dan een decennium, groeit. Het is het toevoegen van capaciteit van de installaties, van plan om haar belang in Wuling van ongeveer een derde tot bijna een half en is op zoek naar andere partnerschappen. Het bedrijf is van plan tientallen introducties van het voertuig in de komende vijf jaar, en uiteindelijk gericht op een versie van de Chevrolet Volt elektrische auto in het land.
 
"Om te winnen wereldwijd, moeten we winnen in China," vertelde de heer Young een klein publiek in een Chinees zakenlunch in Detroit vorige week.
 
Naar verwachting zal China in de wereld nr. 1 voertuig producent van dit jaar, overtrof Japan geworden. De heer Jong zei dat hij begint te denken dat China zou outmuscle de VS dit jaar als de nummer 1 markt voor de verkoop van voertuigen. GM had het voorspellen van China zou de VS in 2015 overtreffen, maar de Chinese verkoop leapfrogged die in de VS in het eerste kwartaal.
Van: WSJ

Adres: Bibo Road, Zhangjiang High-technologie Park, Shanghai, China
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:eastfilters