Renault onthult nieuwe EV prototype

Renault, die plannen heeft om massamarketing beginnen met 'betaalbare' elektrische auto's in 2011, heeft de wraps uit een nieuw prototype tijdens zijn jaarlijkse aandeelhoudersvergadering in Parijs.
 
De Kangoo Be Bop ZE (Zero Emission) heeft de technologie "zeer dicht bij die van het merk komende productie elektrische voertuigen, die momenteel in ontwikkeling", zei de automaker.
 
Het prototype heeft een bereik van 100 kilometer (ongeveer 60 mijl), met behulp van lithium-ion batterijen en een rem terugwinning van energie systeem.
 
Net als de ZE Concept onthuld op de Autosalon van Parijs 2008, de Kangoo EV heeft energiezuinige LED-verlichting voor en achter om het energiegebruik te optimaliseren.
 
Aerodynamica zijn herwerkt om het energieverbruik te verminderen. Het voertuig rijdt op 18-inch wielen volle schijf, en bodemvrijheid is 20mm verlaagd in vergelijking met de huidige productiemodellen.
 
Lineaire displays aan de buitenkant laten zien hoeveel lading er nog in de batterij kan worden geëxploiteerd door de centrale vergrendeling op afstand te controleren. Binnen een meter aan de linkerkant van het instrumentenpaneel geeft de bestuurder met een permanente indicatie van hoeveel batterijlading blijft.
 
Het prototype heeft een 60hp (44kw) elektrische motor die toeren tot 12.000 toeren per minuut en biedt een grotere efficiëntie (90%) dan een interne verbrandingsmotor, zei Renault.
 
De elektromotor is gekoppeld aan een verloopstuk die de traditionele versnellingsbak vervangt en heeft een constante output ratio. Elektrische energie wordt doorgegeven aan de motor door een macht elektronica-eenheid die de controller dat de vereiste hoeveelheid energie levert aan de rotor bevat.
 
Compacte lithium-ion batterijen geproduceerd door AESC (Automotive Electric Supply Corporation), een Nissan-NEC joint venture die werd opgericht in april 2007, worden gebruikt.
 
"De prestaties van deze batterijen in vergelijking met de vroegere generatie nikkel-metaal hydride batterijen superieur is op elk gebied, met inbegrip van de prestaties, betrouwbaarheid, veiligheid en efficiëntie," aldus Renault.
 
"Lithium-ion batterijen hebben geen last van het zogenaamde memory-effect, die uiteindelijk het gevolg is van onvolledige laadcycli, wat leidt tot een daling van de capaciteit. AESC De batterij is naar verwachting tussen 80 en 100% van zijn oorspronkelijke capaciteit voor zes jaar. "
 
De compacte afmetingen van deze batterijen mogelijk het voertuig configuratie om te worden geoptimaliseerd en een breed scala van toepassingen te worden overwogen, de automaker toegevoegd. Het prototype van de accu bevindt zich onder het dashboard en niet te verminderen, hetzij cabine of bagage capaciteit, waardoor het mogelijk is om dezelfde opstelling van de vier individuele zitplaatsen, zoals gebruikt in de standaard Kangoo Be Bop te houden.
 
De batterij bestaat uit 48 modules, die elk uit vier elementaire cellen.
 
Renault zei haar productie EVs "zal een evolutie van de winst aan hun batterij technologie die hun real-world assortiment zal nemen om 160 kilometer (ongeveer 100 mijl).
 
De lithium-ion batterijen zijn ook recycleerbaar en de Renault-Nissan Alliantie is bezig om vast te stellen recycling processen en de infrastructuur aangepast aan autobatterijen.
 
Het prototype is gebracht door middel van een Marechal-type stekker zit achter een klep aan de voorzijde van het voertuig naast de rechtse koplamp. Het andere uiteinde van de kabel is uitgerust met een normale stekker die wordt aangesloten op het lichtnet.
 
Deze plug kunnen twee verschillende accu-modi opladen. Een conventionele opladen via een huishouden netspanning (10A of 16A 220V) kan het voertuig lading in zes tot acht uur. Renault zei deze modus is perfect geschikt voor voertuigen die geparkeerd staan tot 's nachts of overdag op de werkplek.
 
Een zogenaamde 'snel laden' met behulp van een 32A 400V drie-fase aansluiting, kan tot 80% van de capaciteit worden opgeladen in ongeveer 30 minuten.
 
Rond 20 autofabrikanten - met inbegrip van Renault - en energie groepen hebben samengewerkt met de Duitse groep RWE aan een universele standaard plug ontwikkelen. Getoond in april de Hannover Messe-technologie beurs zal worden gebruikt om de batterijen van de toekomstige Renault elektrische voertuigen in rekening gebracht.
 
De drie fase plug kan worden gebruikt met een 400V voorziening waarmee een complete lading in ongeveer 20 minuten.
 
"Dit multi-partner-overeenkomst markeert een belangrijke stap voorwaarts in de ontwikkeling van elektrische voertuigen massamarkt," aldus Renault. De auto heeft ook een systeem voor terugwinning van remenergie waardoor zij kan worden opgeladen terwijl u onderweg bent.
 
De eerste volledig elektrische auto van Nissan zal worden gelanceerd in de Verenigde Staten en Japan in 2010, en wereldwijd vanaf 2012.
 
Renault start verkoop van alle elektrische-modellen in 2011, te beginnen met een familie sedan in Israël, en een hulpprogramma versie van de Kangoo in Europa. Twee nieuwe, 'zeer innovatief "voertuigen zijn gepland voor een release in 2012.
 
"Renault is zero-emission, stil-running elektrische voertuigen zal ontegensprekelijk baanbrekend, terwijl tegelijkertijd wordt betaalbaar voor de meerderheid van de weggebruikers," beweerde de automaker.
Bron: just-auto.com redactie

Adres: Bibo Road, Zhangjiang High-technologie Park, Shanghai, China
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:eastfilters