Shanghai Volkswagen Santana kan stoppen met het maken

Shanghai Volkswagen Automotive Co, Ltd (SVW) zal de productie van Santana in 2012 op te schorten, zei bronnen.
 
Als een veteraan merk Santana was getuige van de groei van de Chinese markt voor auto's. Als Dongfeng Peugeot Citroën Automobile Co, Ltd (DPCA) de productie van Fukang, een ander vroegste binnenlandse naamplaat, geschorst analisten ondervraagd over de levenscyclus van Santana, evenals Jetta, het handelsmerk dat eigendom is FAW-VW Automobile Co, Ltd , de andere joint venture van Volkswagen in het land.
 
In 1983, de eerste Santana rolde van de productielijn in Shanghai. Tot nu toe heeft de verkoop bereikt 3,21 miljoen voertuigen. Van januari tot april 2009, SVW verkocht 56.012 Santanas, met inbegrip van 16.765 eenheden alleen al in april, met vermelding van de gegevens door de China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), wat aangeeft dat de markt nog steeds een sterke vraag naar de auto model heeft.
 
Op de kracht van geavanceerde technologie en hoge kwaliteit after-sales service, kunt SVW gemakkelijk snatch een groot marktaandeel in onderontwikkelde gebieden van China, zelfs zonder grote schaal bekendheid en marketing. In de stijgende Chinese auto-markt, SVW 190.500 verkochte auto's in de eerste vier maanden, waarvan 30% werd bijgedragen door Santana.
 
Het bedrijf verkoop-en omzetprognoses van Santana voor de volgende jaren vóór 2012 zijn respectievelijk 86.572 eenheden, 62.640 eenheden, 48.438 eenheden en 30.437 eenheden. Afgaande op de huidige marktsituatie, SVW onderschat duidelijk de vraag op de markt.
 
Echter, met de vooruitgang van de technologie en de veranderingen van de marktvraag, Santana is gebonden aan van de markt verdwijnen, ondanks zijn hoge prestaties en grote verkoop. In het licht van de robuuste prestaties van Lavida, het topmanagement van SVW geloven dat ze kunnen grote verkoop te krijgen zonder de veteraan merk.
 
Voorheen, Winfried Vahland, president en CEO van Volkswagen Group China (VGC), zei dat de auto op de reus zou Lavida en New Bora afhankelijk zijn voor een groter marktaandeel in China in de toekomst. Analisten vermoeden dat SVW en de VGC hadden overwogen de terugtocht van Santana en het debuut van Lavida voor lang.
 
Nog voordat het debuut van Lavida op de markt, heeft SVW afgetrapt promoties in het hele land. Met een Duitse erfgoed, mooie vorm en comfortabele rij-ervaring, Lavida is vermoedelijk de hesternal succesverhaal van Santana in het midden-klasse auto markt van China te herhalen.
 
SVW plannen tot 90.000 Lavidas in 2009, verkoopt 93.500 in 2010, 109.000 in 2011, 130.000 in 2012, 139.700 in 2013, 140.100 in 2014 en 142.400 in 2015. In 2012, toen het bedrijf besluit op te schorten voor de productie van Santana, de verkoop doelstelling van Lavida pieken, wat aangeeft dat SVW is goed voorbereid om Santana te vervangen door Lavida.
Van: SinoCast

Adres: Bibo Road, Zhangjiang High-technologie Park, Shanghai, China
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:eastfilters