Toyota heeft haar Hilux pick-up 2009 in Europa en biedt een basis Single Cab werkpaard met een Double Cab pick-up. De vernieuwde SUV gespierde stijl? 2009 Toyota Hilux komt nu met een passagier auto-interieur en verbeterde uitrusting niveau op de Double Cab-versie.

De Toyota Hilux wordt geleverd met een keuze uit twee dieselmotoren met inbegrip van een 2,4 D-4D en een 3.0 D-4D. De 2.4D 4-D produceert 120 pk en is gekoppeld aan een handgeschakelde 5-versnellingsbak. De 3.0 D-4D levert 171-pk en is gekoppeld aan een nieuwe 5-traps automatische transmissie.

De 2009 Toyota Hilux gaat later dit jaar met een streefcijfer van 47.000 eenheden voor het boekjaar 2009.

2009 Toyota Hilux:





Persbericht:

In 2007, drie jaar na de Europese lancering van de Toyota Hilux segment aandeel klom tot 22% met een verkoop van 38.957 voertuigen, bijna drie maal in 2005 het volume in Europa. De zesde generatie Toyota Hilux wereldwijde cumulatieve omzet van 1.269.799 voertuigen gerealiseerd aan het eind van 2007, met een jaaromzet van 508.107 in hetzelfde jaar.

Van steeds toenemende beroep op vrije rijders, de Toyota Hilux assortiment strekt zich uit van de fundamentele Single Cab werkpaard aan de SUVstyle Double Cab pick-up. Nu nieuwe functies en upgrades op het 2009 model zijn ingesteld om Toyota Hilux in Europa vrijetijdsbesteding pick-up van uw keuze. Met een verkoopdoelstelling van 47.000 eenheden in 2009, is Toyota Hilux naar verwachting een nog sterkere volume en beeld bijdrage aan Toyota SUV-leidende positie in Europa te worden.

Gespierde SUV styling aan de buitenkant

Vanaf de voorkant, de nieuwe trapeziumvormige grille met zijn metallic grijs plaat balk geeft de ruige schoonheid van Toyota Sport Utility Vehicles. De bumper is eveneens opnieuw ontworpen met een grotere, bredere opening, hetgeen duidt op een lager zwaartepunt. Afstappen van de voorbumper, de sterke, gespierde lijnen vegen door aan de achterzijde - geaccentueerd door de nieuw ontworpen 15 "lichtmetalen wielen op Double Cab SX-modellen en een gloednieuwe 17''legeringen op Double Cab SR-X klasse.

Drie lichaamsvormen geven een breed scala van keuze van de klant. De Double Cab is zeer populair bij vakantiegangers en avontuur klanten, en was de top van de Europese keuze van de klant in 2007 met 63% van de Toyota Hilux totale omzet. De Extra Cab volgde met 26%, toen kwam de Single Cab werkpaard met 11%.

Twee nieuwe lakkleuren beschikbaar zijn vanaf 2008: Blue Metallic en grijsbruin - terwijl op de Dubbele Cabine SR en SR-X klasse, met stijlvol getint glas is nu standaard voor de tweede zitrij en op de achterruit.

'Personenauto' leisure styling binnen

Zicht vanaf de binnenkant, is er een gevoel van comfort 'personenauto', te beginnen met de nieuw ontworpen 4-spaaks stuurwiel, nieuwe vingertop audio controles en multi-informatie display schakelt. Stuurwiel en de versnellingspookknop zijn leer op de 3.0 D-4D Double Cab model.

Het instrumentenpaneel is verbeterd met duidelijkere indicatoren terwijl de aandacht voor detail heeft geresulteerd in beter leesbare verlichting en ruitenwissers en een nieuw ontworpen, meer ergonomische shift-console voor de handgeschakelde transmissie.

Een nieuwe automatische airconditioning systeem heeft intuïtieve push-type verwarming controles met een digitaal display. Geselecteerde temperatuur, ventilatie en luchttoevoer worden duidelijk weergegeven op het LCD-scherm, terwijl de stof en pollen worden geweerd door het uiterst efficiënte interieurfilter.

Alle 3.0 D-4D Double Cab modellen komen nu met nieuwe sportstoelen. Deze zijn ontworpen voor extra comfort en ziet er goed uit, met een bredere, diepere ondersteuning op de zijkanten en achterkant.

Nieuwe 5-traps automatische transmissie

Toyota Hilux is voorzien van twee geavanceerde dieselmotoren van Toyota, de 2.5 D-4D en de 3.0 D-4D. Deze tweede generatie common-rail diesel motoren zijn verfijnd en rustig, het leveren van een soepele, krachtige prestaties in het gehele toerenbereik. Hoog rendement turbo's zorgen voor een laag brandstofverbruik en lagere emissies.

De 2.5 D-4D motor en beschikt over 120 pk en 325 Nm koppel, is beschikbaar als twee-wiel-aandrijving of vier-Wheeldrive versies, zowel met 5-versnellingsbak. Zelfs bij lage toerentallen (vanaf 1.600 tpm) levert dit werkpaard motor ontwikkelt een minimum van 300 Nm koppel. Op de gecombineerde cyclus, de 2009 Toyota Hilux 2.5 D-4D levert brandstofverbruik van 7,4 l/100 km tot 8.3l/100km, afhankelijk van de gekozen versie.

De 3,0 liter D-4D, die alleen beschikbaar is op de Double Cab, geeft de Toyota Hilux een toonaangevende verhouding tussen vermogen en uitstekende rijeigenschappen gewicht met 171 pk. Motorkoppel is in de automatische uitvoering met 17 Nm opgevoerd naar 360 Nm, tussen de 1.400 en 3.400 tpm.

De 3.0 D-4D-model wordt geleverd met een four-wheel-drive aandrijflijn alleen, en biedt een keuze uit een 5-handgeschakelde zesversnellingsbak of een geheel nieuwe 5-traps automatische transmissie, die Artificial Intelligence (AI), dat zich kan aanpassen maakt gebruik van de versnellingspook patroon aan te passen rijomstandigheden, zoals input van de bestuurder of de wegomstandigheden. Dit systeem, ontwikkeld door Toyota, kan bergop en bergaf gradiënten schatten, evenals het voorspellen en het ondersteunen van de bestuurder bedoelingen.

Trekkracht wordt verder vergroot door de ingenieuze Swirl Control System op de 3.0 D-4D. Dit systeem optimaliseert de lucht / brandstofverhouding bij lage toerentallen, waardoor er meer koppel beschikbaar komt zonder de noodzaak van versnelling. Samen met een lagere uitstoot, het systeem verbetert de brandstofefficiëntie, die varieert van 8,3 voor de handgeschakelde 5-versnellingsbak en een verbeterde 8,9 liter/100 km (9,4 voor de vorige 4-traps automaat) voor de nieuwe 5-traps automaat. De 2009 Toyota Hilux 3.0 D-4D levert een topsnelheid van 170 km / h voor de handgeschakelde transmissie en 175 km / h voor de automatische transmissie.

Met de toevoeging van een speciale koude zone pack met twee accu-eenheden, een hoog vermogen starter en een extra achterventilatiekanaal, kan de 3.0 D-4D motor nu worden ingevoerd in alle Europese landen.

Beide motoren voldoen aan de Euro IV-emissienorm en bieden Toyota Hilux klanten met een uitstekende balans tussen rijplezier, een laag brandstofverbruik en lage emissies. Schorsing verbeteringen aan stabieler rijgedrag en een optimale betrouwbaarheid te garanderen zijn nieuwe dubbel-rij roller-type achteras lagers en een meer responsieve afsluiter structuur aan de voorzijde schokdempers. Wegdek trillingen - al laag vanwege de hoge torsiestijfheid van de ophanging - worden verder verminderd door nieuwe ophanging struiken. In combinatie met stillere motoren en Toyota geluid-reductie technologie, dit helpt om een verfijnde stilte, zelfs bij hoge snelheid, dat is meer als een personenauto dan een robuuste utility voertuig.

Verbeterde apparatuur niveau over de Double Cab-versie

Voldoen aan de toenemende vraag van vakantiegangers, de 2009 Toyota Hilux heeft een hele reeks nieuwe functies in het assortiment van het lichaam vormen, die allemaal zijn ontworpen om het comfort te verbeteren voor zowel de bestuurder en passagiers. De 2.5 D-4D Single Cab Toyota Hilux, beschikbaar in slechts een graad, is de ultieme Toyota Hilux werkpaard. Stoer en compromisloos, de eenvoudige specificaties bevatten handleiding ramen, materieel gekleurde voorbumper en 15''stalen wielen. Audiosysteem, ABS en manuele airconditioning zijn optioneel op de basis DLX rang.

De ruimer 2.5 D-4D Extra Cab-versie heeft nog steeds een ruime dek lengte, en biedt een extra klasse keuze met de vier-wiel-aandrijving versie: de meer verfijnde SX. Het beschikt over lederen stuurwiel en versnellingspookknop, nieuwe 15 inch lichtmetalen velgen, nieuwe koplampsproeiers, elektrisch bedienbare ramen en manuele airconditioning.

De 3.0 Double Cab model biedt een breed scala aan keuzes van de klant voorkeuren. De SR grade nu een nieuw lederen stuurwiel met audiobediening functies, een volledig nieuwe automatische airconditioning en nieuw ontworpen 15''lichtmetalen velgen.

De SR-X klasse voegt nieuwe 17''lichtmetalen velgen, Vehicle Stability Control (VSC) en sport lederen zetels. Met deze, zal Toyota Hilux chauffeurs genieten van een veel meer verfijnde voertuig.

Cruise control is nu standaard op zowel handmatige als de automatische 3.0 D-4D Double Cab modellen. Nieuwe Hi-tech functies omvatten een verbeterde Full Map navigatiesysteem, met verbeterde graphics. Dit is geïntegreerd met de 4-speaker audio systeem, dat volledig compatibel is met MP3 en WMA CD-formaat, alsook met de MP3-spelers en DAB.

De 2009 Toyota Hilux is nu verkrijgbaar met een nieuwe afsluitbare achterklep, die wordt gebruikt bij het monteren van het voertuig met een hardtop te dekken. En er is ook een breed scala van nieuwe, originele accessoires om de 2009 Toyota Hilux aanpassen, van voren bewakers naar een chromen uitlaat afwerking.

Verbeterde veiligheidsvoorzieningen

Vehicle Stability Control (VSC) is nu standaard op de Toyota Hilux 3,0 liter D-4D motor aan de actieve veiligheid en verbeterde rijeigenschappen te bieden. Toyota Hilux is ook uitgerust met een Limited Slip Differential (LSD) op de achteras die ontworpen zijn om tractie te leveren off-road en zelfs een minimum te beperken wielspin bij het reizen op de weg. De LSD, standaard uitrusting, afhankelijk van de markten, de overdracht koppel uit de buurt van een slippende achterwiel en bieden best mogelijke tractie. Dit verdeelt automatisch de noodzakelijke evenwicht van het koppel tussen de linker-en rechter achterwiel en geeft het koppel naar de een wiel met de hogere tractie.

De Double Cab ontvangt een complete upgrade van het passieve veiligheidssysteem. Naast de bestuurder en de passagier SRS airbag, zij-airbags voor bestuurder en passagier en gordijnairbags beschermen de voorste en achterste rij zijn onlangs beschikbaar.

281 mm geventileerde schijfremmen zijn gemonteerd op twee-wiel-aandrijving versies, terwijl de vier wiel-aandrijving-versie is uitgerust met nieuwe 297 mm remschijven (319 mm met VSC). Aan de achterkant, 254 mm trommelremmen type remmen beschikbaar zijn met de twee-wiel-aandrijving en 295 mm met de vier-Wheeldrive versie.