Hoewel Failliet thuis, is GM Set aan te sterken in China

Is General Motors doet het goed deze dagen? Nou, het antwoord hangt af van welke markt je het over hebt.
 
Eindigend in een faillissementsrechtbank in New York deze week, heeft General Motors sneed een treurig figuur in zijn thuismarkt.
 
Maar in China, is het bedrijf beter gepositioneerd dan ooit tevoren dankzij de aanhoudende inspanningen in het verbeteren van de productlijn, het aanboren van de lagere-end van de markt en het cultiveren van de lokale R & D capaciteit.
 
Vooral als gevolg van een gebrek aan nieuwe modellen, GM verloor marktaandeel in personenauto China's markt voor voertuigen van vorig jaar en het jaar daarvoor; van 8,7 procent in 2006 naar 7,5 procent in 2008.
 
Maar de daling is gestopt. In de eerste vier maanden van dit jaar, GM duwde haar marktaandeel in China terug naar 8,3 procent.
 
De Buick Excelle, een compact model vernieuwd begin 2008, was de belangrijkste motor van de sterke groei van de omzet van GM in China.
 
Andere nieuwe of vernieuwde modellen hebben ook hun rol gespeeld ¡ª verkoop van de vernieuwde Buick Regal middelgrote auto hebben verviervoudigd sinds de introductie in China in december 2008. De nieuwe Chevrolet Cruze compacte auto, ondertussen, heeft een sterke start gemaakt met 3739 verkocht in april, de eerste maand op de markt.
 
GM is van plan een hele reeks nieuwe modellen voor China om zijn marktaandeel hier te vergroten. In februari, GM China's president Kevin Wale vertelde Automotive News China de Buick en Chevrolet merken hebben elk vijf nieuwe of vernieuwde modellen gelanceerd in China de komende twee tot drie jaar.
 
Alsmede de reconstructie van zijn marktaandeel in China door middel van een nieuw model lanceert, is GM ook bezig met een agressieve strategie om downscalen gaan met goedkope Chevrolet-modellen.
 
Zijn haar sterke naamsbekendheid, heeft GM maakte een snelle opmars in de lagere-end van de markt, die al lange tijd het exclusieve gebied van de binnenlandse Chinese OEM's.
 
De Spark micro-auto en de Lova subcompact auto zijn nu tot de best verkopende auto's in hun respectievelijke marktsegmenten, dragen meer dan een kwart van de totale verkoop van GM in China.
 
De sleutel tot het maken van geld uit de laaggeprijsde modellen is de kosten laag houden. Op dat front, is GM ook goed ¡ª vrijwel alle motoren en transmissies van Chevrolet auto's zijn gebouwd door haar fabrieken in China en vele andere onderdelen zijn eveneens afkomstig uit binnen China.
 
Door middel van haar twee joint ventures, heeft GM bouwde een enorme productiecapaciteit in China sinds de late jaren 1990.
 
Shanghai General Motors Co is in staat om 760.000 voertuigen, 870.000 motoren en 380.000 automatische transmissies per jaar. Ondertussen SAIC-GM-Wuling Automobile Co waar de Spark is gebouwd heeft een jaarlijkse capaciteit van 900.000 micro auto's.
 
Net zo belangrijk als de grote productiecapaciteit is de sterke R & D capaciteit GM heeft in China gebouwd.
 
Tot op heden zijn alle auto's GM verkoopt in China ontwikkeld buiten het land. Maar dat zal snel veranderen.
 
1.500 mensen in dienst, de Pan Asia Technical Automotive Center (PATAC) in Shanghai is de grootste R & D centrum een internationale automaker heeft ooit gebouwd in China.
 
Terwijl reengineering producten voor China, dat GM heeft elders ontwikkelde, heeft PATAC ook gestart met het ontwikkelen nieuwe auto's, op maat gemaakt voor de Chinese markt, om te helpen GM vastleggen meer marktaandeel.
 
Om zeker te zijn, wat GM heeft gedaan in China is verre van verzekerd het toekomstige succes van haar activiteiten hier.
 
GM is nu geconfronteerd met hevige concurrentie in China van andere internationale merken, vooral Duits en Japans.
 
Het heeft ook een enorme uitdaging om aan te pakken. Dat is, hoe de impact van het faillissement in de Verenigde Staten op de Chinese activiteiten te minimaliseren.
 
Toch, GM in 2009 de verkoop samen rebound met de lange-termijn strategie voor China, bewijzen dat het nog steeds een van de top-tier van het land automakers.

Adres: Bibo Road, Zhangjiang High-technologie Park, Shanghai, China
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:eastfilters