staatsbedrijf China's olie-bedrijven zijn waarschijnlijk de invoer van geraffineerde producten, zoals diesel en benzine volgende maand stoppen na een negen maanden durende kopen spree dat heeft achtergelaten voorraden overlopen, een van de grootste raffinaderijen in Azië gezegd.
"Sinds China begonnen zweept de invoer in november vorig jaar, 25 procent aan een derde van onze export diesel zijn er verdwenen," zei Wilfred Wang, voorzitter van de Taiwanese Formosa Petrochemical (FPCC). "Maar deze markt zal volgende maand verdwijnen."

Zijn opmerkingen marktverwachtingen van een nakend einde bevestigd aan een koopgekte van Sinopec en Petro-China, dat de raffinagemarges heeft ondersteund in de regio, maar is vermoedelijk niet in overeenstemming met het einde de vraag.

Sinds eind vorig jaar, had de twee Chinese staatsbedrijf raffinaderijen is het importeren van steeds grotere hoeveelheden diesel, met een piek van 960.000 ton in juni, en het land, kwam een netto-importeur benzine voor de eerste keer in mei.

Experts uit de industrie hebben toegekend koopgekte politieke orders aan raffinadeurs tot tekorten tijdens de Olympische Spelen te voorkomen. De import golf was gestimuleerd door fiscale kortingen aan Sinopec en PetroChina voor de invoer van geraffineerde producten.

Heeft echter veel van de ingevoerde benzine en diesel zijn in plaats van voorraden dan verbruikt.

"De staat raffinaderijen voorraden zijn zo vol dat ze zijn het doorverkopen van de spullen," zei FPCC.

De heer Wang zei dat dit was een van de vele niet-economische factoren in de olieprijs.

Het einde van de invoer van China boom, samen met de extra capaciteit van India's Reliance later dit jaar, zal naar verwachting een daling van de raffinagemarges in Azië verergeren.

De benchmark Singapore raffinagemarge bereikte een gemiddelde 9,92 dollar per vat in de eerste helft van dit jaar, 20 procent hoger dan vorig jaar, deels gedreven door de Chinese kopen, maar het gehele jaar gemiddelde marge terug zou schuiven naar het niveau van vorig jaar, de FPCC gezegd. Dat zou betekenen dat de Singaporese raffinagemarge kon goed onder de $ 6 per vat daling in de tweede helft.

"De hoogtepunten in de raffinagemarge zijn hoger dan vorig jaar, maar de dieptepunten zal lager zijn," zei de heer Wang. * Sinopec leed aan een 77 procent daling in het eerste halfjaar de nettowinst zoals stijgende olieprijzen en caps op state-set brandstofprijzen duwde haar raffinage activiteiten in het rood. In weerwil van subsidies, de grootste raffinaderij van Azië een nettowinst van Rmb8.26bn ($ 1,2 miljard) rapporteerde versus een licht herziene winst van Rmb36.4bn het voorgaande jaar, Reuters gemeld.