BMW heeft eindelijk de volledige details en beelden voor de vijfde generatie 7-serie vlaggenschip na de voortijdige lekken gisteren van verschillende beelden en schetsmatig details. Zoals verwacht, de auto pakt verschillende invloeden uit de vorige CS Concept met inbegrip van nieuwe LED-elementen op de koplampen, grille en een oversized meer vocht achterlichten.

De achterkant van de auto is zeker voor kritiek trekken, net als de vorige generatie deed, maar over het algemeen het nieuwe model geeft een veel eleganter design dan zijn voorganger. Terwijl het exterieur wijzigingen lijken te zijn tot een minimum beperkt, zijn er geruchten dat een groot aantal belangrijke veranderingen onder de sheet-metal, met inbegrip van een langere wielbasis en grotere spoorbreedte, plus een aantal nieuwe motor opties, waaronder een hybride versie.

 

Het bereik topping model is een nieuwe 750i en de 750Li verlengd wielbasis neef, die beide door een 400pk (298kW) 4.4l twin-turbo V8-motor aangedreven met een 450 pond-ft (610Nm) van het koppel. De enige transmissie beschikbaar is een zestraps automatische echter BMW zal naar verwachting een nieuwe acht-eenheid voor snelheid toe te voegen verderop in de track.

 

De 740i naam terug, maar wordt aangedreven de bekroonde 3.0L zescilinder turbomotor in plaats van de vormers V8 en levert 326hp (243kW). Op de Europese markten is er ook een 730d turbodiesel met een 3.0L dwangvoeding olie-brander karnen 245hp (183kW).

 

Prestaties zijn ook verbeterd door het grootschalige gebruik van lichtere multi-fase en warmgewalst staal in de carrosserie en het chassis dragende structuren, evenals aluminium voor het dak, deuren, motorkap en voorspatborden, plus op de voorveer torens, motorblok en gedifferentieerde huisvesting.

 

Een geheel nieuw veersysteem heeft ook in de nieuwe 7-serie. Het ontwerp bestaat uit een multi-link dubbele wishbone-voorwielophanging, gecombineerd met een nieuwe 'Integraal V' achter set-up. Zelfnivellerend luchtvering is ook beschikbaar. Rack-and-pinion stuurinrichting met variabele overbrenging en hydraulische bekrachtigingssystemen blijft, maar met een nieuw type hydraulische pomp die zorgt voor staan alleen als het nodig daarmee brandstof te besparen. Een belangrijk kenmerk is het debuut van de laatste actieve besturing BMW's systeem voor de achterwielen.

 

De schorsing systeem beschikt over de verdere ontwikkeling van actieve luchtklep BMW-systeem, waarmee de bestuurder de keuze tussen vier instellingen voor schokdemper stevigheid, versnellingsbakschakelmechanisme kenmerken, motor-gasrespons en stuurbekrachtiging te helpen.

 

De nieuwste 7-serie neemt ook een nieuw E-Shift keuzehendel op de middenconsole in plaats van het sturen van de vorige auto kolom eenheid. Schakelen gebeurt door het kantelen van de E-Shift van links naar rechts, terwijl Park is bezig door een knop bovenop de hendel.

 

De auto debuteert ook de tweede generatie iDrive BMW's systeem, dat wordt geleverd met een grotere monitor en een nieuw menu-en controlesysteem. Andere nieuwe details zijn knoppen voor directe selectie van de radio, CD-, navigatie-en telecommunicatie-menu's, handig gegroepeerd naast de controller.

 

Geavanceerde veiligheidsvoorzieningen omvatten een actieve blinde vlek detectie systeem en een nieuwe nachtzicht set-up met voetgangers detectie functies. Een optionele adaptieve cruise control systeem is ook beschikbaar, die de auto automatisch kan verplaatsen in stop en go verkeer.

 

De blinde vlek systeem zal trillen van het stuur en een LED-flitser op de buitenspiegel bij de inleiding van een rijstrook veranderen als er een ongeziene voertuig in de dode hoek of als er een voertuig snel nadert. Het nieuwe systeem werkt in combinatie met eerdere lane departure warning system BMW's, die ook trilt het stuur.

 

Ten slotte is er ook een High Beam Assist, dat automatisch de koplampen voor tegenliggers dimt.

 

De nieuwe 7-serie maakt zijn debuut op de Paris Motor Show in oktober voordat ze verkocht worden aan het eind van het jaar.