Italiaanse autoconstructeur Fiat Auto heeft onlangs een overeenkomst getekend met het Chinese Guangzhou Auto Groep voor technische samenwerking. Ondertussen heeft Fiat Group besloten tot 1,8 miljard yuan ($ 263 miljoen) te investeren om een lichte dieselmotor fabriek te bouwen in Chongqing stad. Uit dit alles blijkt de bepaling van Fiat om haar aanwezigheid en groei in de snelgroeiende Chinese markt te handhaven.
"Onze huidige samenwerking met de Guangzhou Auto alleen beperkt tot het technisch niveau en onze belangrijkste missie is het helpen van de Chinese autoproducent ontwikkeling van haar eigen-merk-modellen", zei Paolo Arpellino, chief vertegenwoordiger van Fiat's China operaties. Verdere samenwerking tussen Fiat en Guangzhou Auto, zoals het opzetten van een joint venture of het doen van de OEM-project, zal meer nodig gesprekken en zal ook afhangen van de vooruitgang die in joint venture van Fiat de onderhandelingen met een andere Chinese autofabrikant Chery Auto.

Het licht dieselmotor project van Fiat Powertrain Technologies (FPT) worden gebouwd in Chongqing zal de grootste overzeese auto-onderdelen faciliteit van Fiat worden. Het project is gepland om de investeringen van 1,8 miljard yuan van Fiat hebben en zal jaarlijks 100.000 motoren te produceren, waarvan 70% wordt geëxporteerd. De motoren voor de export zal zijn onderdelen die door SAIC Fiat Powertrain Hongyan Co, een joint venture tussen SAIC-Iveco Commercial Vehicle Company, Fiat Powertrain Technologies en Chongqing.

Eerder had de Fiat Group en SAIC gezamenlijk geïnvesteerd 4,7 miljard yuan aan SAIC-Iveco Commercial Vehicle Company en SAIC Fiat Powertrain Hongyan onderneming als joint ventures voor het maken van zware vrachtauto's en motoren.

Fiat beëindigde haar joint venture met Nanjing Auto aan het eind van vorig jaar en de Nanjing faciliteit werd opgekocht door SAIC, samen met de autofabrikant Nanjing in het begin van 2008.

Voordat zij stelt een nieuwe joint venture of een OEM-project in China, Fiat heeft opnieuw worden ingevoerd in China personenauto markt door de verkoop van de ingevoerde Fiat auto's. Op 21 augustus, Fiat haar drie geïmporteerde modellen gelanceerd - Bravo, Linea en Grande Punto op de Chinese markt, met hun prijzen varieerden 148.800 yuan 219.000 yuan.

De invoer van Fiat modellen naar China zal de consolidatie van de Italiaanse autofabrikant aanwezigheid en de winst in deze snel groeiende markt. En dit zal de verbetering van de Fiat imago van het merk Fiat en helpen nieuwe partners te vinden in deze sterk groeiende land. Toch zal het een enorme uitdaging voor Fiat om lokaal te produceren zijn authentieke Fiat auto's als de geïmporteerde in China aan de behoeften van de steeds veeleisender Chinese klanten te ontmoeten.

Om te overleven de hevige concurrentie in de Chinese auto-markt, moeten alle globale automakers hebben drie drijvende factoren achter hun succes: sterke lokale autofabrikanten als hun partners, de invoering of de lokale productie van een reeks van automodellen met precieze marktgerichtheid en concurrerend aanbod systeem in het land.

Fiat moet lessen trekken uit haar joint venture met Nanjing Auto. Als de lokale productie van de belangrijkste auto-onderdelen, onder anderen, was hoog, kan de onderneming worden nog steeds goed kunnen functioneren nu. Plus, de machtige kracht en steun van hun lokale partners zal grotendeels bepalen het succes van de wereldwijde autoproducenten in China, zoals bewezen door de resultaten van General Motors, Toyota en Volkswagen.

Haar keuze voor een sterke en ondersteunende partner in China zal zeker push Fiat in de fast lane haar herstel en de groei in China. Wij geloven dat Fiat zal worden hersteld in zijn oude glorie op Chinese bodem voor lang.