In de huidige situatie van de wereldwijde financiële crisis, is de auto-industrie in China geconfronteerd met twee mogelijkheden: de ene is de "markt kansen" die gevormd wordt door de overgang van de focus wereld automobielindustrie in de richting van de markt van China, de andere is de "technologie kans" gebracht door nieuwe energie auto-revolutie. In de afgelopen jaren heeft China enorme vooruitgang geboekt in de nieuwe energie-technologie en heeft verminderd het verschil met de internationaal gevorderd niveau. Het is hard nodig om deze kansen te grijpen om zo een nieuwe doorbraak te realiseren in de nieuwe energie-voertuigen technologie van China.

 

In de huidige situatie van de wereldwijde financiële crisis, is de auto-industrie in China geconfronteerd met twee mogelijkheden: de ene is de "markt kansen" die gevormd wordt door de overgang van de focus wereld automobielindustrie in de richting van de markt van China, de andere is de "technologie kans" gebracht door nieuwe energie auto-revolutie. De juiste erkenning van de twee mogelijkheden is een belangrijke voorwaarde voor toekomstige ontwikkelingsplannen voor bedrijven te maken.

 

Voorzorgsmaatregelen treffen om zowel de productie en verkoop floreren

 

Geprofiteerd van macro-economie groei en gunstige voorwaarden van het verbruik van voertuigen, Guangqi Honda Automobile Co, Ltd bereikt bloeien in zowel de productie en verkoop; de totale verkoop bereikt 98.677, een stijging van 3,36 procent op jaarbasis. De achtste generatie Accord werd bezet de grootste omzet op het niveau van midden-hoog-klasse voertuigen voor twaalf maanden, omdat het werd op de markt; de totale verkoop bereikt 49.550, een stijging van 8,35 procent op jaarbasis. De eerste middenklasse model van Honda Automobile Guangqi Co, Ltd, stad, die is opgenomen op het einde van vorig jaar, snel in beslag genomen het segment marktaandelen. De nieuwe Fit en Odyssee hebben beide hield een leidende positie in hun eigen segment markt. Odyssey is nog steeds eigenaar krachtige vitaliteit vóór de upgrade, de gemiddelde maandelijkse omzet is meer dan 2.100.

 

In een zo vroeg als vorig jaar, Guangqi Honda Automobile Co, Ltd had vastgesteld flexibeler koppeling mechanisme tussen productie en verkoop: met behulp van een voordeel van flexibele productielijn en het aanpassen van productie-en verkoopvolume in het licht van de marktvraag, effectief te verminderen opslag van fabrieken en verkopers; benadrukken netwerk bouw in tertiaire en vier-etappe-steden in het licht van de transmissie-trend van het verbruik van voertuigen naar innerlijke markt; perfecte het wetenschappelijk beheer, de bescherming van hun belang, verbeteren verkopers 'opleiding, versterking van krediet-ondersteuning aan verkopers en het verbeteren van hun concurrentiepositie op de markt ; gestaag drive R & D van self-eigendom merken en in toenemende mate een perfecte opleiding van personeel systeem. In feite is deze serie van het beleid zijn tijdig en doeltreffend. In felle concurrentie op de markt, Guangqi Honda blijft nog steeds een positieve stijging met goede winstoogmerk prestaties, en verder liften mate van tevredenheid van zowel verkopers en consumenten.

 

Stabiliseren en te vergroten voertuig consumptieve vraag

 

Beïnvloed door de wereldwijde financiële crisis hebben de traditionele alle voertuigen consumptief markten in Noord-Amerika, Europa en Japan gekrompen tot op zekere hoogte, maar vanaf de eerste tot vierde maand van dit jaar, zowel de productie en verkoop van de Chinese auto-industrie realiseerde een snelle groei. Transnationale autogiganten zal zeker doorgeven van hun strategische focus op China en brengen meer kapitaal, human resources en meer geavanceerde technologie in China. Ondertussen brede markt ruimte, geavanceerde productie-systeem en oprichting van human resource reservesysteem ook bijstaan Chinese auto bedrijven aanzienlijke verbetering te bereiken in innovatievermogen.

 

De goede situatie in de Chinese auto-markt is geprofiteerd van de goede fundamentele van de macro-economie in China, en ook uit een verscheidenheid aan gunstige voorwaarden stimuleren van het verbruik van voertuigen, vooral het beleid om de helft van omzetbelasting ten aanzien van voertuigen met 1.6L (of minder) heffing uitstoot is van vitaal belang voor de consistente groei van de markt van auto's tijdens de eerste helft van dit jaar. Statistieken tonen aan dat de 1.6L (of minder) Vehicle Licensing bedrag verhoogd met 30,6 procent van januari tot april in 2009, veel hoger dan de toenemende snelheid van het hele commerciële markt voor voertuigen; haar constituerende verhouding in de hele markt van auto's steeg van 55,3 overeenkomstige procent naar 63,3 procent. De effecten van beleid zijn duidelijk. Guangqi Honda Automobile Co, Ltd is ook een rechtstreekse begunstigde van de bovengenoemde gunstige beleid. Neem stad als voorbeeld. De totale verkoop bereikt 28.089 van januari tot april van dit jaar, verhoogd met 26 procent vergeleken met dezelfded van vorig jaar; naast, verwijzend naar de twee verplaatsing van 1.8L en 1.5L, verkoop van 1.5L bezette 80 procent. Dit geeft aan dat beleid en maatregelen bekendgemaakt voor de auto markt zijn krachtig en efficiënt.

 

Moet echter worden gerealiseerd dat de auto markt niet een stevige basis voor een consistente verhogen. Beleid is nodig om de aangedreven functie te stabiliseren en te vergroten voertuig consumptieve vraag uit te voeren.

 

De "Automobile herstructurering van de industrie en verjonging programma" heeft hele schaal planning voor de ontwikkeling van de auto-industrie. Betrokken departementen moeten zo snel mogelijk relevante aangelegenheid uitvoering voorschriften en maatregelen en versterking van onderzoek naar om de deelnemers te begrijpen van aanwijzingen en marktverwachting, om het vertrouwen van fabrieken, verkopers en consumenten te verbeteren.

 

Het actief promoten van energiebesparing en emissiereductie

 

Onder de omstandigheid van Global Warming, de komende uitputting van aardolie hulpbronnen en de geleidelijke afbraak van het stedelijk milieu, is het uitgegroeid tot een gemeenschappelijke kennis onder de wereldwijde auto-industrie om nieuwe energie op voertuigen te ontwikkelen. Afgaande op de binnenlandse en internationale situatie, de ontwikkeling van nieuwe energie-voertuigen in China is het bezetten van een gouden kans. Het is hard nodig om deze kansen te grijpen om zo een nieuwe doorbraak te realiseren in nieuwe energie autotechnologie van China.

 

Het moet ook duidelijk worden gerealiseerd dat de brede toepassing van nieuwe energie voertuig technologie niet kan 's nachts worden uitgevoerd. Het is nog een lange weg te gaan voordat nieuwe energie voertuigen volledig kunnen vervangen van de huidige brandstof-aangedreven voertuigen. Tijdens deze overgangsperiode, een praktische energiebesparende maatregel is technologische verbetering te maken op de bestaande benzine-en diesel-olie motor en kleine cilinderinhoud voertuigen te ontwikkelen.

 

Tegelijkertijd automatische producten zal consumeren een groot deel van de middelen en de lozing veel afval gas tijdens het fabricageproces, en zal het milieu in auto-onderhoud vervuilen. Daarom zijn de autobedrijven met de sociale verantwoordelijkheid dient ook bouwen milieu beschermings-en energiebesparing "Groene fabrieken" en "Green 4S winkels". Guangqi Honda Automobile Plant (Zengzhou) heeft al gebouwd een van de eerste afvalwater zero-emission fabrieken in China, "Green speciale-store"-project wordt ook ingevoerd om het hele land op de tussentijd.