'Ik ben erg goede auto's te verkopen aan mensen,' zegt Wang via een tolk, eraan toevoegend dat hij ongeveer 15 auto's per maand verkoopt. 'Veel van mijn klanten komen hier voor hun eerste auto. Ik geef ze respect, en ze geven me terug te respecteren. ' Wang dealer, Da Shi Hang Auto in centraal Peking, verkoopt ongeveer 100 auto's per week, de ranglijst als een van de top-dealers van Beijing. Het kopen van een auto is niet langer het domein van de rijken en de Communistische Partij. Zoals middenklasse van China verbreedt, is een auto cultuur ontluikende. Maar in sommige belangrijke manieren, de auto-koopervaring is beslist anders dan in de Verenigde Staten. Totale verkoop van alle voertuigen stijgt 20 procent per jaar, volgens de China Association of Automobile Manufacturers. General Motors Corp 1,03 miljoen auto's verkocht in China in 2007, goed voor 12,2 procent van de markt, het meest van een mondiale automaker. Meng Qingkai, vice-president voor Da Shi Hang Auto, kent de problemen in de auto-industrie in Michigan. Hij ziet deGM rapporten en leest verhalen in zakelijke publicaties. 'Ik wil de mensen van Detroit weten dat ze goede producten maken en dat we zullen hard werken om ze in China te verkopen,' zei Meng door middel van een vertaler. 'China is een goede auto markt, en het zal helpen General Motors succesvol en sterk. Ik geloof dat. : "Ik hoop dat de hele wereld zal respecteren geven en zal China te erkennen voor ons een goede auto markt. Wij verkopen goede auto's. ' Een andere dealershipDa Shi Hang Auto werd voor het eerst dealerschap Buick's in Beijing, de opening in 1998. Het beslaat de begane grond van een high-rise in een berken bomen omzoomde, hoge huur wijk nabij het centrum. De dealer is open 362 dagen per jaar, 8 uur 30-negentien maandag t / m zondag. De enige drie dagen is het gesloten zijn in het voorjaar van Beijing festival. Er is geen uitgebreide automatische lot, noch zijn er reparatie of botsing faciliteiten. En er zijn weinig gebruikte auto's op deze locatie. Testritten worden niet gestimuleerd omdat je meer tijd doorbrengen in de file Pekingeen opening van de motor. Inventaris en testritten worden aangeboden op een ruime tweede locatie in een buitenwijk van Peking. Maar sommige dealers nietjes dezelfde blijven, zelfs in China. De showroom is schitterend en kleurrijk, en verpakt met 12 auto's. De LaCrosse, Park Avenue, Regal en Excelle - een economie sedan uitsluitend verkocht in China - zijn op de vloer, klaar om klanten te lokken. Superstar golfer Tiger Woods, die Buick bekrachtigd sinds 1999, wordt prominent bij de Park Avenue display en in grote posters rond de dealer. Er is een steriele wachtruimte, compleet met goed gedragen, out-of-date tijdschriften en ongemakkelijk utilitaire bureaustoelen. Meng werd gevraagd of zijn showroom is beter dan het gemiddelde showroom in Amerika. 'Ik weet het niet,' zei Meng lachend. 'Ik ben nog nooit naar Amerika. Maar ik weet dat mijn dealer is de beste in Peking. Ik maak het dat manier. " Auto-kopen experienceDa Shi Hang Auto heeft 16 sales mensen, waaronder twee vrouwen. Maar het verkooppraatje is gerichttegen mannen, wie zijn de grootste afnemers - en bestuurders - in China. Meng zei dat de meeste auto-kopen van huishoudens zijn de een-auto, een huis ras, met de man met de auto naar het werk. Maar hij ziet de tijd binnenkort wanneer er twee auto's in elke garage: een voor hem en een voor haar. De Chinezen zijn steeds savvy shoppers auto, dankzij het internet en mond-tot-mond verwijzingen van een snel groeiend klantenbestand. Ze zijn ook steeds geraffineerder in hun smaak, op zoek naar iets lichts jaar na de Chinese econo-dozen uit de jaren 1980 en '90. Concurrentie is acuut. Er waren een handvol merken in de markt Vijf jaar geleden. Er zijn nu 40, zoals Audi, Ford, Kia en nationale merken. 'Ze weten wat ze willen - een prachtige auto met design, veiligheid, goede brandstof kilometerstand, een goed-out automobiel uitgedost, en iets dat gemakkelijk te rijden,' zei Meng. 'Alles is nu van belang voor de consument.' De Buick zijn geprijsd vanaf 15.558 dollars (106.000 yuan) voor de Excelle hatchback36.375 dollar (249.800 yuan) voor een LaCrosse aan 52.647 dollar (358.000 yuan) voor een volledig geladen GL8 minivan, ook exclusief verkocht in China. Going groot? Wegen zijn nieuw en breed. American-sized auto's lijken te zijn voorkeur. Aanrijden, Dongzhimen, de weg waar de dealer gevestigd is, is niet veel anders dan rijden Big Beaver in Troy - met uitzondering van de ouderen Chinese man op een fiets die het vervoer van 10 kooien van gele en groene parkieten. SUV's zijn steeds de woede in China. Meng is bullish over de komst van de Buick Enclave luxe crossover dit najaar. De prijs aan de pomp is gestegen ($ 2,77 voor een regelmatige, 3,08 dollar voor de premie op een station), maar het is niet genoeg om te ontmoedigen het enthousiasme van de Chinese auto-koper. Shaun Bao van Peking gestopt in het dealerschap. Hij is niet klaar om een nieuwe auto te kopen, maar zei dat hij serieus de handel in zijn Honda CRX voor een Buick LaCrosse of misschien een SUV overweegt. 'Ik ben erg onder de indruk van de kwaliteit en de prijs van deze Amerikaanse auto's,' Bao, 40, zei inh. 'Ja, ik vind ze erg veel voor wat ik heb gezien. Ik hou van hoe de prijzen te houden komen neer op alle auto's. De wedstrijd is het maken van dingen beter voor ons als de kopers. 'Ik ben serieus na te denken van het maken van een aankoop. Winkelen is een aangename ervaring. ' U kunt Joanne C. Gerstner op joanne.gerstner @ detnews.com.