China's auto markt heeft gezien een doorlopende dia sinds maart dit jaar en sommige mensen zeggen dat auto verkopen op de Chinese markt hebben een gesloten "voortijdige winter." Wat heeft duwde de eerder warme auto markt in het ijskoude water?
De eind januari sneeuwstormen in het zuiden van China en de in mei aardbeving van 12 in de provincie Sichuan zijn regionale en tijdelijk, en hun impact op de auto markt is zeer beperkt. Het is de economische situatie die echt van invloed op de auto markt meest. Hetzelfde geldt voor de beurs malaise. Maar de economische depressie is niet een totaal slechte zaak voor de auto markt.

In eerste instantie vanuit een mondiaal perspectief, dan zien we dat de ontwikkelde Europese en Amerikaanse landen zijn de grootste markten voor auto verkopen evenals de centra van auto ontwikkeling en productie. Hoewel de Chinese auto-markt snel gegroeid in de afgelopen jaren en China is uitgegroeid tot 's werelds tweede grootste automarkt ter wereld na de Verenigde Staten, de mondiale auto-making reuzen zien alleen de Chinese markt als hun winstoogmerk workshop, niet als de kern van de marktwaarde .

De huidige depressie van de wereldeconomie naar aanleiding van de Amerikaanse kredietcrisis heeft deuk 's werelds grootste auto-markten, maar in vergelijking Chinese economie is niet zozeer beïnvloed door de wereldwijde economische depressie. Terwijl de Europese, Amerikaanse en Japanse markten hebben gezien dat de negatieve groei, hebben China's BBP en auto verkopen bleven groeien, hoewel de groei is begonnen te vertragen.

De Amerikaanse kredietcrisis heeft zware impact op de vorige patronen van de wereldwijde productie en consumptie. De stijgende Chinese macht van de consument zal de wereld de automatische reuzen kijken naar China als de mondiale markt centrum. Nieuwe automodellen, nieuwe auto-technologieën voor het vervaardigen en service van hoge kwaliteit zal stromen naar China. De dagen zal worden gegaan wanneer er slechts enkele klassieke modellen en een aantal ouderwetse motoren heerste in de Chinese auto-industrie. De uitbreiding van nieuwe rijken in China zal het doelwit geworden consumenten van de mondiale auto-reuzen.

Aan de andere kant, vanuit het perspectief van de binnenlandse markt, kunnen we zeggen dat de Chinese auto-markt heeft de grootste groei in de afgelopen vijf of zes jaar gezien. Het autobezit van de consument en de productiecapaciteit van autofabrikanten hebben beide verhuisd naar 's werelds toonaangevende gelederen. Maar de huidige auto-markt in China is nog onvolwassen, met veel groeipijnen vallen onder haar snelle groei.

De cooling-off periode is nu een goede gelegenheid voor auto markt aanpassing, die toch zal leiden tot tal van scherpe pijn. De volgorde van de markt, herschikking van de merken en dealers, en verbetering van de kwaliteit van de dienstverlening zal de enige manier om de toekomst concurrerende markt geworden.

De rechtstreekse begunstigden van de markt aanpassing zal de consument, maar de autofabrikanten en dealers zowel in de lange termijn. Ieder van hen zullen profiteren van de resulterende vicieuze cirkel van auto groei van de markt.