GM sluit faillissement met nieuwe focus op de klant

Het nieuwe General Motors Company op vrijdag begon zijn operaties vrij van faillissement bescherming met een nieuwe corporate structuur, een sterkere balans, en een hernieuwde toewijding aan de klant het centrum van alles wat hij maakt, president en CEO Fritz Henderson kondigde in Detroit deze middag ( BST). Dat omvat een nieuwe eBay-marketing deal en de 'unretirement' van 'product tsaar' Bob Lutz voor zowel het ontwerpen van producten en klantrelaties hoofd. GM is ook beëindiging van de regionale operationele structuur.
 
"Vandaag is een nieuw begin voor General Motors, een die iedere werknemer mogelijk te maken, waaronder ik, weer aan de werkzaamheden van het ontwerpen, bouwen en verkopen van grote auto's en vrachtwagens en de behoeften van onze klanten merken," Henderson vertelde een verpakt druk conferentie bij GM hoofdkantoor in de Renaissance Centre.
 
"Wij zijn diep dankbaar voor de steun die wij hebben ontvangen tijdens deze historische transformatie, en we zullen hard werken om dit vertrouwen terug te betalen door het bouwen van een succesvolle nieuwe General Motors."
 
Het nieuwe GM begint met vier core-merken in de VS: Chevrolet, Cadillac, Buick en GMC.
 
Een concurrerende kostenstructuur, een schoner balans, en een sterkere liquiditeitspositie in staat zal stellen GM om te investeren in nieuwe producten, belangrijke technologieën, en de toekomst, aldus het bedrijf.
 
"Een ding dat we geleerd hebben uit de laatste 100 dagen is dat GM kan bewegen snel en slagvaardig", aldus Henderson. "Vandaag nemen we de intensiteit, daadkracht en snelheid van de afgelopen maanden en over te dragen van de triage van het faillissement proces om de oprichting en exploitatie van een nieuwe General Motors.
 
"Business as usual is dan bij GM", zei Henderson. "Vandaag begint een nieuw tijdperk voor General Motors en iedereen in verband met het bedrijf. Going forward, is de nieuwe General Motors zich volledig inzetten voor het luisteren naar klanten, het reageren op de consument en de trends in de markt, en empowerment van de mensen die het dichtst bij de klant aan de beslissingen te nemen . Ons doel is om meer van de auto's, vrachtwagens, en cross-overs die de klanten willen bouwen, en om hen sneller dan ooit tevoren markt.
 
"Een succesvolle auto-bedrijf moet zich richten op zowel de kosten en de inkomsten kanten van het bedrijf," voegde Henderson. "Succes op de inkomsten kant betekent de bouw van de stijlvolle, hoge kwaliteit, brandstof-efficiënte voertuigen die de klanten willen - en krijgen ze snel de markt.
 
"Het succes van onze recente lanceringen en de spannende nieuwe voertuigen en technologieën die wij in de pijplijn hebben zijn het bewijs van onze voortdurende inzet om uit te blinken in alles wat we doen", aldus Henderson. "Ons doel is om elke General Motors auto, truck te maken en de best-in-class cross-over."
 
De core-merken - Chevrolet, Cadillac, Buick en GMC - zal hebben slechts 34 Amerikaanse naamplaatjes (modellen) in 2010. Deze nadruk op minder, maar betere inzendingen zullen de nieuwe GM in staat te stellen meer middelen in elk naamplaatje, wat resulteert in betere producten en een sterkere marketing, aldus het bedrijf.
 
Het aantal GM-dealers in de VS zal worden teruggebracht van 6.000 dit voorjaar op ongeveer 3.600 aan het eind van volgend jaar al zal het nog steeds de grootste dealernetwerk in het land.
 
eBay deal
 
"We werken ook aan nieuwe manieren om auto kopen gemakkelijker voor onze klanten, waaronder een innovatief nieuw partnerschap met eBay in Californië om verandert de manier waarop mensen auto online te kopen", zei Henderson.
 
"Klanten zullen kunnen bieden over de werkelijke voertuigen net zoals ze doen in een eBay-veiling, met inbegrip van de mogelijkheid van het kiezen van een vooraf bepaalde 'Nu kopen' prijs.
 
"We zullen deze en andere ideeën testen met onze dealers in de komende paar weken, en hoop uit te breiden en op hen te bouwen in de komende maanden. In alle gevallen is ons doel om het winkel-en koopproces zo eenvoudig mogelijk voor klanten van GM -. op hun tijd en hun voorwaarden Stay tuned ".
 
General Motors Company is vooral in handen van de regeringen van de Verenigde Staten, Canada en Ontario, en door een trust fund het verstrekken van medische voordelen voor gepensioneerden UAW.
 
Zoals eerder aangekondigd, zal de gewone aandelen in handen van: US Department of the Treasury: 60,8%; UAW medische voordelen voor gepensioneerden Trust: 17,5%; Canada en Ontario regeringen: 11,7%; De oude GM: 10%.
 
"We zijn zeer erkentelijk voor de steun die door de belanghebbenden via de transformatie proces. Hoewel General Motors Company zal in eerste instantie niet openbaar worden verhandeld, zullen we transparant zijn in onze financiële en andere rapportering verder te versterken vertrouwen," zei Henderson.
 
"We verwachten dat het bedrijf publiek weer zo spoedig praktische, vanaf volgend jaar, en onze regering leningen terug te betalen zo spoedig mogelijk. Wij zijn verplicht te betalen uit de leningen in 2015, maar ons doel is om hen terug te betalen veel sneller. "
 
Sterke balans
 
De automaker zei General Motors Company werd de lancering met een sterke balans, een concurrerende kostenstructuur, en een sterke kaspositie, waardoor het beter te kunnen concurreren met zowel de Amerikaanse-en buitenland gevestigde concurrenten in de VS en haar sterke aanwezigheid voort te zetten in groeiende wereldwijde markten.
 
Het nieuwe bedrijf overgenomen sterkste operaties oude GM's en zal een concurrerende operationele kosten structuur hebben, mede als gevolg van de recente overeenkomsten met de United Auto Workers (UAW) en Canadian Auto Workers (CAW).
 
In de VS zal het nieuwe GM een veel slankere bedrijf. Tegen het einde van 2010 zal het bedrijf werken 34 assemblage, aandrijflijn, en stampen planten, tegen 47 in 2008, en de bezettingsgraad naar verwachting 100% te bereiken in 2011.
 
De totale werkgelegenheid in de VS zal afnemen van ongeveer 91.000 aan het eind van 2008 naar zo'n 64.000 aan het eind van dit jaar, het creëren van een bedrijf middelgrote snel reageren op veranderingen in de markt, met behoud van het globale bereik nodig zijn om producten van wereldklasse en de ontwikkeling van technologieën.
 
Het nieuwe GM zal beginnen met een veel sterkere balans, inclusief de Amerikaanse schuld van ongeveer $ 11 miljard, die preferente aandelen van $ 9 miljard uitsluit, en zou kunnen veranderen onder verse start boekhouding.
 
In totaal zijn verplichtingen is verminderd met meer dan $ 40 miljard, wat neerkomt op vooral ongedekte schuld en de VEBA trust fund, dat medische voordelen biedt aan UAW gepensioneerden.
 
"De sterke balans en een lagere break-even point zal de nieuwe GM om haar risico's te verminderen, hun rendabiliteit op een veel lager volume, en het herinvesteren in het bedrijf in de belangrijkste gebieden van geavanceerde technologie en productontwikkeling," zei de automaker.
 
GM's dochterondernemingen buiten de Verenigde Staten werden overgenomen door de nieuwe onderneming en zullen naar verwachting blijven normaal functioneren zonder onderbreking al Henderson erkend GM zou al snel slechts een klein belang in GM Europe te houden en zou geen directe management control.
 
Nieuwe manier van zakendoen
 
Met de lancering van het nieuwe General Motors, de autofabrikant zei, bedrijfsleiders zal zich inspannen om de cultuur van het bedrijf te veranderen, waardoor de snelheid en daadkracht dat GM aangetoond in de afgelopen paar maanden de nieuwe manier van zakendoen, en het toevoegen van een verscherpte aandacht op de klant.
 
Edward Whitacre, die toezicht hield op de oprichting van het nieuwe AT & T, wordt voorzitter van een raad met een aantal nieuwe bestuurders.
 
Henderson zal blijven als president en chief executive officer, in nauwe samenwerking met Whitacre. Hij zal ook de verantwoordelijkheid nemen voor GM's activiteiten in Noord-Amerika, het elimineren van de GM North America president positie.
 
Te versnellen de besluitvorming, zal twee senior leiderschap forums, de automotive Strategy Board en automotive product boord, worden vervangen door een enkele, kleinere uitvoerend comite, dat zal vaker ontmoeten en focus op business resultaten, producten, merken en klanten.
 
Hoewel hij eerder had aangekondigd zijn pensionering voor het einde van dit jaar, heeft Bob Lutz ingestemd met de nieuwe GM treden als vice-voorzitter verantwoordelijk voor alle creatieve elementen van producten en klantrelaties.
 
Lutz en Tom Stephens, vice-voorzitter, product ontwikkeling, zal samen met Ed Welburn, Vice President Design, om alle creatieve aspecten van het ontwerp gids. GM's merken, marketing, reclame en communicatie zal rapporteren aan Lutz en hij zal rapporteren aan Henderson, en deel uitmaken van de nieuw gevormde uitvoerend comite.
 
"Ik ben blij te kunnen aankondigen dat we 'unretiring' Bob Lutz, zodat hij kan deze belangrijke positie in de nieuwe GM te vullen", aldus Henderson.
 
"Hij heeft een bewezen track record van ontketenen creativiteit in het ontwerp en de ontwikkeling van genetisch gemodificeerde auto's en vrachtwagens. Deze nieuwe rol hem in staat stelt om die passie een stap verder, toe te passen op andere delen van GM die rechtstreeks komen met klanten."
 
Hij zei ook op de persconferentie, slechts de helft van de grap, het zou voorkomen "recycling" Lutz naar een andere OEM.
 
General Motors zal ook het einde van haar regionale operationele structuur, bewegende beslissingen dichter bij de klant. Dit elimineert de regionale president van posities en de regionale strategie planken. Nick Reilly zal worden benoemd tot Executive Vice President van GM International Operations (GMIO), die zal worden gevestigd in Shanghai.
 
GM is ook het verwijderen van lagen van het management - vermindering van het aantal Amerikaanse executives met 35% en de totale Amerikaanse loondienst met 20% tegen het einde van dit jaar - het afvlakken van de organisatie en de besluitvorming te versnellen.
 
Aanvullende details van de nieuwe structuur en leiderschap beweegt zal worden aangekondigd later deze maand, zei Henderson.
 
"Deze en andere acties zullen onze organisatiestructuur te vereenvoudigen en verminderen het niveau van de bureaucratie die in het verleden, heeft GM kunnen bewegen sneller."
 
Henderson ook initiatieven aangekondigd om meer directe communicatie tussen klanten en werknemers van GM open op elk niveau.
 
"Begin volgende week zullen we starten een 'Tell Fritz' website, waar klanten, of iemand anders, kan direct ideeën, zorgen en suggesties met het senior management. Ik zal er persoonlijk beoordelen en te reageren op sommige van deze mededelingen elke dag."
 
Henderson en andere General Motors-leiders zullen gaan regelmatig op de weg naar de consumenten en andere mensen te ontmoeten met een aandeel in de nieuwe GM.
 
"In augustus gaan we beginnen met regelmatige bezoeken met klanten, dealers, leveranciers, werknemers en anderen - in de VS en het buitenland -. Die invloed hebben op onze relaties met klanten We zullen luisteren naar hun ideeën, en die op degenen die verbetering van ons vermogen om onze klanten beter bedienen. En natuurlijk, andere leidinggevenden en ik zal blijven reiken aan klanten dankzij onze voortdurende internet en Twitter chats.
 
"Vandaag lanceren we het nieuwe General Motors, en onze belofte is simpel. We winstgevend zal zijn, zullen we onze leningen af te lossen zo spoedig mogelijk, en onze auto's en vrachtwagens zal behoren tot de beste in de wereld", zei Henderson.
 
"Wij erkennen dat we al een zeldzame tweede kans bij GM gegeven, en we zijn erg dankbaar voor. En we waarderen het feit dat we nu de instrumenten om de klus te klaren."
 
"In de afgelopen jaren heeft GM al belast door zijn geschiedenis, waardoor het bijna onmogelijk om echt competitief This regering ondersteunde faillissement, terwijl de controversiële, heeft een kans -. Maar geen garantie -. Welslagen van het nieuwe GM" zei Edmunds.com CEO Jeremy Anwyl ..
 
"GM geluk is om een ander shot, waarschijnlijk de laatste optie," zegt Michelle Krebs, senior editor van Edmunds 'AutoObserver.com. "De grootste uitdaging blijft dezelfde als waarmee zij werd geconfronteerd te laat, dat is, overtuigend consumenten - nu ook terughoudend aandeelhouders van GM - dat het bedrijf echt aan het veranderen is en begrijpt wat voor soort voertuigen de markt vraagt."
 
Reuters eerder opgemerkt dat de automaker de omzet in de VS 36% gedaald in juni toen het werd diep in het faillissement en kaderleden had gezegd dat de doorstart van de onderneming bood een kans om te proberen te breken dat negatieve associatie voor de consument.
 
"Ik ben heel erg uit naar het punt waar we actief zijn in de schone lucht en de naam van het bedrijf niet in verband met faillissement," GM verkoop Chief Mark LaNeve zei op donderdag.
 
Steve Rattner, het hoofd van autos de Obama-administratie task force, zei eerder deze week dat zij zou worden "natuurlijk" voor Henderson om lagen geknipt van het management om het bedrijf te maken "een beetje dichter bij de grond, slanker en gemener".
 
GM heeft verbrand door middel van US $ 40 miljard in de afgelopen vier jaar en gepost verliezen van meer dan $ 80bn. Dde sluiten van de rechtbank goedgekeurde verkoop markeert de afronding van een ongekende inspanning van de Amerikaanse regering aan GM en Chrysler te redden uit de liquidatie door het snijden in de schuld, de loonkosten en de dealers.
 
Het Witte Huis heeft ook uitbetaald bijna $ 80bn aan wal om de auto-industrie, met inbegrip van $ 5 miljard in de steun voor leveranciers.
 
Van dat totaal, heeft 50 miljard dollar uitgetrokken voor GM, nood-financiering die de Amerikaanse regering een meer dan 60% van de aandelen in de nieuwe GM.
 
Chrysler verlaten faillissement een maand geleden na de banen van een precedent parcours voor GM door de volgende verkoop van activa plan dat de operationele controle gaf aan Fiat.
 
Het nieuwe GM is ook verplaatst naar losse slecht presterende merken zoals Saab, Saturn en Hummer snijden.
Bron: just-auto.com redactie

Adres: Bibo Road, Zhangjiang High-technologie Park, Shanghai, China
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:eastfilters