De dreigende Corporate Average Fuel Economy (CAFE) regelgeving worden ingesteld op een grote invloed op de aard van de voertuigen hebben zowel verkocht en geproduceerd in de Verenigde Staten, zoals autofabrikanten toevlucht te nemen tot de samenstelling van hun line-ups te veranderen aan de strenge nieuwe normen te voldoen. De strenge richtlijnen die door de CAFE-normen en de korte tijd gegeven om ze te verwezenlijken betekent dat het onwaarschijnlijk dat fabrikanten in staat zullen zijn om aan de eisen voldoen zonder een dramatische verschuiving in de distributie.

Dit betekent dat de traditionele gas-slurpende SUV's en pickups zal blijven dalen als hybride voertuigen en compacte auto's blijven gedijen. Het kan ook betekenen dat klanten worden geconfronteerd met een veel hogere prijs van het voertuig als autofabrikanten hebben al gebleken dat de eventuele kosten van de nieuwe regelgeving zal waarschijnlijk worden doorberekend aan de consument.

De nieuwe regelgeving vereist wagenparken van ten minste 35mpg (6.7L/100km) gemiddelde in 2020, maar verhoogt in de standaard zijn ingesteld op elk jaar plaatsvinden vanaf 2011. Tussen 2011 en 2015, zal de CAFE-normen stijging met 4,5% per jaar, en in 2020 deadline de vereiste brandstofverbruik norm zal worden 40% hoger liggen dan nu het geval is.

Al de resultaten van CAFE normen en andere regelgeving van de overheid kan worden gezien in het voertuig distributie verschuiving in Noord-Amerika, meldt Automotive News. De Detroit 3 zijn nummers terug hun SUV's en pick-up truck productie, terwijl het aantal kleinere en zuinigere auto's die ze verkopen. Een andere categorie die van cruciaal belang geworden is van de nul-emissie voertuigen segment, aangezien deze modellen zal helpen autofabrikanten aanzienlijk verminderen hun vloot-brede VER-niveaus.

Op de top van deze, zijn de industrie materialen experts voorspellen van de samenstelling van voertuigen drastisch veranderen in de aanloop naar 2020. Vertegenwoordigers van de American Chemistry Council schatten dat de hoeveelheid plastic in voertuigen zou kunnen verdubbelen tegen 2020 om te maken auto's lichter en zuiniger. Kunststoffen maken momenteel een stijging van 8 tot 12% van het voertuig gehalte.