GM relativeert bezorgdheid over Chinas bod voor Opel

General Motors Corp 's nieuwe internationale baas gebagatelliseerd potentiële concurrentie van een Chinees-eigendom Opel en zei dat het zal onderzoek en ontwikkeling in China, India en Zuid-Korea uit te breiden als Azië een steeds belangrijker markt voor haar voertuigen.
 
"De trend gaat worden, dat deze drie centra zullen op meer activiteiten in de komende drie jaar", zei Nick Reilly, Executive Vice President van GM internationale operaties, in zijn eerste interview sinds de overname van GM's activiteiten buiten Noord-Amerika vorige week .
 
De heer Reilly, die was GM toezicht in Azië, werd aangeprezen als GM blijkt uit Chapter 11 faillissement. De heer Reilly blijft in Shanghai, waar hij was gebaseerd.
 
Beijing Automotive Industry Holding Co is een van de drie bieders voor Opel, samen met Magna International Inc en RHJ International SA, een in België gevestigde investeringsgroep.
 
GM heeft een niet-exclusieve memorandum van overeenstemming met Magna, maar het verwacht te zetten "twee of drie volledig gevormd voorstellen" om het vertrouwen het toezicht op de GM Europe bedrijven en de Amerikaanse auto-task force, volgens een persoon bekend met de plannen. GM Europe wordt niet verwacht voor een 'preferred bidder' naam voorsprong van het besluit.
 
De heer Reilly zei een succesvol bod van de Chinese staatsbedrijf Baic voor een aandeel in Opel zou geen "bijzondere zorg" voor de snel groeiende Chinese business GM's.
 
Baic voorstel omvat de verkoop en uiteindelijk bouwen Opel-merk auto's in China.
 
"Baic, denk ik, denkt dat het zou meer in China verkopen dan Opel verkoopt momenteel in China, en mogelijk de productie in China," Mr Reilly gezegd. "Het zou een grotere aanwezigheid te hebben, maar ik zie het niet als zijnde geen grote verschillen in termen van concurrentie."
 
De heer Reilly is de eerste hooggeplaatste GM ambtenaar concurrerende problemen rond een mogelijke aankoop van het Europese bedrijfsleven aan te pakken door een Chinese speler. Baic biedt tot € 660 miljoen (921.000.000 dollar) te investeren voor een belang van 51% in Opel.
 
Personenvoertuigen vervaardigd door 50-50 joint venture van GM met SAIC Motor Corp zijn "al behoorlijk verschillend" van Opel producten verkocht in China, de heer Reilly gezegd.
 
GM ongeveer 1.000 ingevoerde Opel auto's verkocht in China in de eerste helft van dit jaar, vergeleken met het totale bedrag van meer dan 800.000 voertuigen verkocht in China in dezelfde periode.
 
Afzonderlijk op maandag RHJ zei dat het in "vergevorderde onderhandelingen" met GM over een meerderheidsbelang in Opel.
 
Een bod van RHJ zou slechts € 3,8 miljard in financiering door de overheid garanties eisen, in vergelijking met de € 4,5 miljard aan garanties voor leningen aangevraagd door Magna, een persoon die dicht bij de zaak gezegd. Baic heeft gevraagd om € 2,64 miljard in garanties.
 
RHJ International zou geen Opel fabrieken in Duitsland of Engeland te sluiten, de persoon zei.
 
Intussen heeft de Duitse regering haar bezorgdheid dat Opel zou te afhankelijk geworden van de Chinese regering als Baic slaagt in haar overnamebod, volgens een intern document van het Duitse ministerie van Economische Zaken. Het document, gedateerd 3 juli en niet door de minister, zei een nieuwe Opel bedrijf kon krijgen in een "moeilijke afhankelijkheid" op de Chinese overheid.
 
Het document werd bezorgdheid geuit over China zou volledige toegang tot Opel-technologieën te krijgen en vervolgens China konden dicteren in welke mate de nieuwe Opel kan er gebruik van te maken.
 
In haar aanbod, Baic plannen naar $ 2,25 miljard euro investeren in Opel in China bij het opvoeren van de productie er in 2015. Het wil de productie in China uit te breiden tot 485.000 Opel-auto's op die datum en de plannen om een netwerk van 400 dealers te bouwen door dan, volgens het document.
 
De heer Reilly, ondertussen, zei de nieuwe post-faillissement GM nu gemakkelijker toegang tot financiering. "Er was een wolk over het verkrijgen van nieuwe financiering die is opgeheven," zei hij.
 
Voorafgaand aan de maand juni faillissementsaanvraag in de VS, had GM zei expansie in Azië werd beperkt door de financiering van problemen, aansporen het aan de overheid steun in Zuid-Korea, Thailand en India te zoeken.
 
Gesprekken met Korea Development Bank voor de financiële steun voor de berooide GM GM Daewoo Auto & Technology Co-eenheid zijn "gaat goed," zei hij, het toevoegen van verwacht hij een overeenkomst voor een kredietlijn in de komende maand of twee.
 
nieuwe financiële structuur van GM heeft eveneens gesproken over een plan om het opzetten van een licht-truck joint venture met China FAW Group Corp, de tweede grootste auto-China maker door verkoop gestimuleerd, meneer Reilly gezegd. Hij verwacht een besluit in de komende twee tot drie maanden.
 
Als GM's R & D expertise in China verbetert, de heer Reilly zei, er is een "goede kans" China wordt een export uitvalsbasis voor GM-auto's worden na twee of drie jaar.
Van: WSJ

Adres: Bibo Road, Zhangjiang High-technologie Park, Shanghai, China
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:eastfilters