Lotus heeft vandaag aangekondigd dat zij gaat samen met Jaguar en Queens University Belfast naar een studie motor die tweede en derde generatie biobrandstoffen gebruikt te ontwikkelen - de alleseter.

Lotus en zijn ingenieurs werken momenteel aan een nieuwe studie en een single-cilinder motor voor de voltooiing van januari 2009. De concepten aerodynamica en modellering toont de vermindering van de CO2-uitstoot voertuigen.

De motor is ontworpen aan een brandstof-efficiency te verhogen voor duurzame bio-alcohol brandstoffen. Lotus zegt dat de omnivore motor bij uitstek geschikt zijn voor flex-fuel samenwerking met een hogere mate van optimalisatie dan mogelijk is met bestaande architecturen.

Persbericht:

Lotus onderzoek doen onderzoek naar de efficiëntie van motoren bij het gebruik van duurzame tweede en derde generatie biobrandstoffen

Lotus Engineering, de wereldberoemde automotive consultancy divisie van Lotus kondigt een samenwerking met de Queen's University Belfast en Jaguar Cars Ltd op een motor die brandstof efficiëntie bij het rijden op duurzame brandstoffen te ontwikkelen maximaliseert. The Omnivore concept zal in dienst nieuwe motor architectuur op een hoog thermisch rendement te bereiken bij aangewakkerd op een alcohol of benzine.

Het project wordt gesponsord door Defra (Department for the Environment and Rural Affairs) en de DOE NI (Ministerie van Milieu Noord-Ierland) door middel van de hernieuwbare materialen LINK-programma. Lotus Engineering is momenteel bezig met een design studie en de van een eencilinder motor onderzoek op te bouwen voor de voltooiing in januari 2009. Voertuig modellen zullen valideren de vermindering van de CO2-uitstoot auto. Queen's University van Belfast's School of Mechanical and Aerospace Engineering zal het toevoegen van de wereld toonaangevende expertise in de motor simulatie, met Jaguar Cars Ltd een adviserende partner in alle stadia van ontwikkeling.

Deze motor ontwerp is naar verwachting lager brandstofverbruik aanzienlijk te verhogen voor duurzame bio-alcohol brandstoffen. De architectuur heeft een innovatief variabele compressieverhouding systeem en maakt gebruik van een twee-takt cyclus met directe inspuiting. The Omnivore motor zal bij uitstek geschikt zijn voor flex-fuel samenwerking met een hogere mate van optimalisatie dan mogelijk is met bestaande architecturen.

Mike Kimberley, Chief Executive Officer van Group Lotus Plc zei: "De auto-industrie richt zich nu op de milieu-verplichtingen om de CO2-uitstoot te verminderen en de efficiëntie te verbeteren en we zien de hoge technologische mogelijkheden van Lotus Engineering die sterk in opkomst. Niet alleen ons merk waarde van de prestaties door middel van licht gewicht 'passen perfect met de nodige richting van de industrie om lichtere en efficiëntere voertuigen te produceren, zijn we ook bezig met alle aspecten van toekomstige brandstoffen, het onderzoek naar alternatieve aandrijflijnen aan alcohol brandstoffen tegemoet als ze de markt betreden. "

Kimberley vervolgt: "Alcohol bezit superieure verbranding kenmerken benzine die een grotere optimalisatie mogelijk te maken. Ten volle te profiteren van de voordelen van duurzame bio alcoholen zal zorgen voor een groter percentage van het voertuig mijlen zal worden afgelegd met behulp van hernieuwbare brandstoffen. We zijn blij met de investeringen van DEFRA, die dit partnerschap bij de voortgang van onderzoek en ontwikkeling en de demonstratie van dit milieuvriendelijk vervoer oplossing zal helpen. "
The Omnivore-programma vormt een aanvulling op de onlangs onthulde Lotus Exige 270E Tri-fuel als onderdeel van het onderzoek Lotus 'om de complexe verbrandingsproces betrokken bij het runnen van mengsels van alcohol brandstoffen en benzine, die belangrijk zal zijn voor een succesvolle overgang van brandstoffen van vandaag tot de duurzame begrijpen , synthetische brandstoffen van de toekomst.

Geraint Castleton-Wit, hoofd van de Powertrain bij Lotus Engineering zei: "De eis om op benzine werken in flex-fuel motoren van vandaag de begrenzing van hun thermische efficiëntie bij het gebruik van alcohol brandstoffen. Echter, de fysische en chemische eigenschappen van alcoholen, in vergelijking met benzine, het potentieel voor een hogere thermische efficiëntie operatie worden bereikt. Deze single-cilinder motor onderzoek zal worden nagegaan een zeer thermisch efficiënte verbranding systeem dat prestaties van de motor optimaliseert volledig te benutten van de eigenschappen van zowel benzine als alcohol brandstoffen en de efficiëntie te maximaliseren. "