Pakistan autos sector bleef achter bij de fiscale 09, maar analist BMI zegt dat sommige segmenten zijn tekenen van herstel laten zien.

 

Hoewel personenauto verkoop voor de eerste 10 maanden van het fiscale jaar nog steeds aanzienlijk lager dan in dezelfde periode in FY08, verkopen voor de laatste drie maanden bereikt maand-op-maand (mom) groei. Hebben echter year-to-date verkoop is beïnvloed door een bijzonder slecht december, toen slechts 2689 auto's werden verkocht.

 

Als zodanig heeft BMI verlaagd zijn prognose voor de verkoop van 82.325, een daling met 50% jaar-op-jaar (joj). Bus verkoop presteren in lijn met eerder uitgesproken verwachting BMI's van een 45% daling, maar de trekker segment herstelde in de laatste twee maanden uit de verkoop van slechts 3.844 eenheden in februari tot meer dan 6.000 eenheden in zowel maart en april. BMI verwacht nu de trekker-segment te groeien met 7% eind FY09.

 

Met het oog op verdere ondersteuning verkoop, heeft de Federale Raad van ontvangsten (FBR) een voorstel ingediend om de regering te bevelen dat het de invoer van auto's ouder dan 10 jaar mogelijk maakt. BMI suggereert dat merken met een lokale productie-installaties een monopolie hebben als de invoer van gebruikte auto's worden beperkt tot die van drie jaar oud of jonger. Zij voegt hieraan toe dat dit geeft de fabrikanten de gelegenheid om te wandelen prijzen, wat een nadelige invloed is op de markt. Er lijkt weinig voordeel voor de lokale producenten op dit moment, echter, zoals de productie blijft bijna 50% lager dan in dezelfde periode van FY08.

 

Gezien de slechte vooruitzichten op de korte termijn, Pakistan brengt de achterkant van de BMI's Business Environment waarderingscijfers voor de Asia Pacific autos industrie op 42,4 uit een mogelijke 100. De markt wordt afgeremd door een lage productie van het groeipotentieel en een gemiddelde waardering voor omzetgroei. Echter, als ondertekenaar van de Trade Related Intellectual Property Rights Agreement (TRIPS) onder de auspiciën van de WTO, het land regelgeving scoort goed. Een aantal van vrijhandelsovereenkomsten ook bijdragen aan dit criterium, hoewel die vrijhandelsovereenkomsten (FTA's) met niet-Aziatische landen zou dit cijfer verder te verbeteren. Ondanks lage cijfers voor de bureaucratie en corruptie, de markt scoort goed voor de lange termijn economische risico's en continuïteit in het beleid.

 

Japanse fabrikanten nog steeds het grootste deel van personenauto Pakistan auto productie en verkoop. Cijfers voor FY08 laten zien dat Suzuki Motor-merk modellen vertegenwoordigd 62% van de totale productie van personenwagens en 51,7% van de omzet. De Suzuki Mehran won ook weer zijn plaats als best verkochte model in Pakistan na het verlies naar de Toyota Corolla in het vorige boekjaar. De Corolla sloeg terug in de eerste 10 maanden van FY09, echter, de verkoop van 20.626 eenheden in vergelijking met 11.142 voor de Mehran. Honda Motor, die een derde plaats voor de verkoop van auto's, domineert de motorfiets segment met een marktaandeel van 70% in FY08, die tot 72,5% steeg voor 10MFY09.

Bron: just-auto.com redactie