Beijing govt rug BAICs bod voor overzeese activa

Het Beijing gemeentelijke overheid zal volledig een bod door Beijing Automotive Industry Holding Corp (Baic) voor Ford Motor Volvo auto-eenheid te ondersteunen als de Chinese automaker niet in haar huidige zoektocht naar General Motors Opel, bronnen woensdag gezegd.
 
In een beweging die een aantal van haar binnenlandse collega's verrast, Beijing Auto, een tweede-tier speler in China, heeft zijn definitieve bod voor GM's Opel en Vauxhall-merk onlangs.
 
Een consortium geleid door Magna International Inc en de Belgische investeringen groep RHJ International (RHJI.BR) hebben ook hebben hun biedingen voor de GM Europe operatie, en de Amerikaanse autofabrikant streeft naar een verkoop af te ronden tegen het einde van het derde kwartaal.
 
"Gezien de twee sterker concurrerende biedingen en haar eigen beperkte internationale bekendheid, weinig echt geloofde dat Beijing Auto enige kans om te winnen had," een bron dicht bij het Chinese bedrijf vertelde Reuters.
 
"Toch is het niet zou weerhouden een mogelijk bod voor Ford Volvo automerk zoals zij heeft de volledige steun van de Beijing stedelijke overheid, die een sterkere auto-industrie wil," zei de bron.
 
Woordvoerders van de Chinese automaker en de regering in Peking zowel weigerde commentaar te geven.
 
China, dat de Verenigde Staten ingehaald als 's werelds grootste auto markt, is sterk te vertrouwen op zijn auto-industrie om de economie, die is gericht om te groeien met 8 procent dit jaar te stimuleren.
 
Een scherpe terugval van de autoverkoop in het land vorig jaar te midden van een wereldwijde recessie heeft geleid tot de centrale overheid om te komen met een reeks stimuleringsmaatregelen, met inbegrip van kortingen en agressieve verlaging van de omzetbelasting voor kleine auto's.
 
Op lokaal niveau, vele auto groepen, hebben ook ambitieuze groeidoelstellingen geholpen door zware overheidssubsidies vooral in schone energie voertuig ontwikkeling.
 
Beijing Auto, gecontroleerd door de regering in Peking, wil meer dan haar jaarlijkse motorrijtuigenbelasting omzet te verdubbelen tot 2 miljoen eenheden tegen het einde van 2015 uit slechts 771.639 eenheden in 2008.
 
Maar de automaker, op een vijfde plaats in China, heeft niet eens haar eigen automerk. Haar vier jaar oude Mercedes-Benz auto-venture met Daimler AG brak zelfs vorig jaar en haar tie-up met Hyundai Motor Co heeft een lange weg te gaan voordat een inhaalslag met top spelers in de markt, zoals Volkswagen AG.
 
"Beijing Auto is echt niet veel keuzes. Het is hun toevlucht nemen tot overnames om er te komen. Maar de overheid is op zijn kant en het is ook rekent op een sterkere auto-industrie om het lokale BBP te versterken," zei een tweede bron met kennis van de situatie.
 
Beijing Auto en Geely Automobile Holdings Ltd zijn ook geïnteresseerd in de Ford Volvo-eenheden, had bronnen gezegd. Beide autofabrikanten daalde commentaar te wijten aan de gevoeligheid van de kwestie.
Van: Reuters

Adres: Bibo Road, Zhangjiang High-technologie Park, Shanghai, China
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:eastfilters