CHINA's Auto invoer groeide in een sneller tempo in de eerste helft van dit jaar, gevoed door een sterkere yuan en een mogelijk hogere belasting die geholpen kopers van eerdere aankoop.

Voertuig invoer steeg 53,15 procent tot 212.800 eenheden tussen januari en juni van een jaar eerder, volgens de China Association of Automobile Manufacturers gisteren.

Het groeitempo is 18,22 procentpunt hoger dan in dezelfde periode vorig jaar en vertegenwoordigt ook drie keer de snelheid van de totale personenauto omzetgroei.

'De robuuste import kwam op de hielen van een appreciatie van de yuan dat de prijzen van ingevoerde auto's vermindert ", zei Xu Changming, directeur van het State Information Center.

De snel groeiende dealernetwerk ook gemakkelijker toegang voor buitenlandse autofabrikanten aan hun aanwezigheid in de tweede 's werelds grootste automarkt cement, zei hij.

Zoals de meeste van de ingevoerde voertuigen werden aangedreven door grote motoren, andere analisten geloofden ook dat vele auto kopers waren enthousiast om hun bestellingen te plaatsen voor de mogelijke uitvoering van een hogere belasting op het brandstofverbruik, die op zijn beurt geleid tot een sprong in de invoer.

China is overweegt de aftopping een hogere consumptie belasting op benzineslurpers tot milieu-en energie aan te pakken. Er is speculatie dat de belasting zal dit jaar worden geïntroduceerd. Ondanks de recordhoogte van de olieprijzen, is de vraag naar SUV's zijn zwaar.

De invoer van SUV's in de eerste helft sprong 79,09 procent tot 108.500, goed voor bijna de helft van de totale invoer. De groei betekent ook een stijging van 41,46 procentpunt van een jaar eerder.

'Chinese-made SUV's niet concurrerend te zijn in de high-end segment, waardoor veel ruimte voor groei aan de door overzeese autofabrikanten, "Xu toegevoegd.

De waarde van de totale invoer steeg 39,6 procent tot US 16,3 miljard dollar een jaar eerder, volgens CAAM in een apart verslag.