VS en China over het opstarten van de auto verhoogt $ 24M van de grote pruiken

Henry Paulson ° C herinner me hem? ° C is een van de weinige bekende investeerders in een bedrijf dat wil de mode een Chinese auto voor de Amerikaanse markt
 
nieuw voorschrift Henry Paulson voor de economische groei voor de VS? Investeer in de Chinese know-how.
 
Coda Automotive ° C, die wil een volledig elektrische sedan te verkopen in de VS volgend jaar ° C rij 24 miljoen dollar in een tweede ronde van financiering en, tot op zekere hoogte, het is een ongewone groep van investeerders.
 
De groep omvat Paulson ° C is de voormalige Goldman Sachs titan die later een bekend gezicht voor de meeste Amerikanen, toen de economie instortte tijdens zijn ambtstermijn als Amerikaanse minister van Financiën vorig jaar ° C evenals Thomas "Mack" McLarty, de voormalige stafchef van Bill Clinton, Tom Steyer, een bekende energie-investeerder en een van de grote donoren van Stanford's Precourt Instituut voor Energie-efficiëntie, en voormalig Edison International CEO John Bryson. De VC onderneming Angeleno Group en de onderneming insiders ook geïnvesteerd.
 
Coda is een spin-off van Miles Automotive eerder dit jaar. Mijl is gespecialiseerd in low-speed elektrische auto's voor militaire bases en universiteitscampussen.
 
Daarentegen zullen Coda maken van een all-elektrische, snelweg juridische auto die zal voor ongeveer $ 45.000 (voor 7500 dollar te verkopen in de federale belastingvoordelen). Coda wil om het te verkopen aan consumenten in 2010. Dat is duurder dan de GM Volt of Nissan elektrische auto's, maar niet ongehoord ° C meer GM's Volt is het gebouw uit op ongeveer $ 40.000.
 
Dus hoe zal een klein bedrijf dat gaat lukken?
 
Coda's auto is gebaseerd op een gas-brandende auto al in China geproduceerd door staatsbedrijven Hafei. Ingenieurs bij Hafei en Coda zal tweak en test het te brengen tot de rij-en West-veiligheidsnormen, maar met behulp van een bestaande auto, idealiter, zal bijdragen aan vermindering van engineering en testen van de kosten en tijd. Samenwerken met Hafei, waardoor 200.000 auto's per jaar, betekent ook dat Coda niet zal hebben om een fabriek te bouwen.
Van: Greentech Media